Werbeplakat" Freiheit erleben" Volksbank/Sparkasse mit alter BMW

[Elefantentreiber]

Habe ich nie drauf geachtet, aber recht hast Du.

Also fehlt nun ein NOS V-Schutzblech an einem R27 Bausatz

Einzylinderflügel: hinten an der Schwinge fest und vorn mit dem Rohrbügel. Ende.
Zweizylinder: hinten, Rohrbügel und zusätzlich Flacheisenbügel hinter dem Federbein unten verschraubt.

[schorsch3]

Oh ja, ich bin auch auf dem Rückweg vom Forentreffen daran vorbeigefahren, und dachte gleich - mensch das ist ja meine R50 erste Serie....


Und ja- für die Originalisten: Hinterrad doppelt gekreuzt, Lufi nicht Bj.typisch, Knotenblech hinten nachträglich. Aber es stört mich nicht.

[Schiller]

Genau diese Typen haben einen Grossteil dazu beigetragen, und aus diesem "Fachforum" innerhalb kurzer Zeit ein modernes Laberforum gemacht

Spieglein, Spieglein an der Wand .....

[der niederrheiner]

Genau diese Typen haben einen Grossteil dazu beigetragen, und aus diesem "Fachforum" innerhalb kurzer Zeit ein modernes Laborforum gemacht

Tsts, das niemand der Rechtschreibfehler aufgegangen ist. . .


Warum immer 'ne BMW? ISt doch einfach. Selbst im Gegenlicht ist eine BMW immer als solcher zu erkennen. Und ob da eine xj550 oder cb600n abgebildet ist. Wer soll das denn merken?!?


Stephan

[BerndB]

...jetzt hätte ich ja doch eine Frage...
...so betreffs Freiheit...

Wäre das schlimm, wenn man ein mittig unbebügeltes Vorderschutzblech an eine R 50- R 60 - R 69 macht?

Oder ärgerte das den Herrn beim Überraschungsverein?

Ich hab nämlich so ein goiles Uralt-Blech sogar noch mit dem Entenschnabel unten hintendran, R 25/3, R 67/2 oder so, frühe Fuffziger, vor meinem Erscheinen, und unbebügelt...

Das soll an die R 69-Schwinge.
Geht das? Oder geihtatt ehmt nicht?

Fliegt mir das vielleicht weg bei speed 155?

[Schiller]

Das mit dem Original wird überbewertet. Wollen wir heute noch so aussehen wie zum Zeitpunkt unserer eigenen Werksauslieferung?

[berndr253]

Wenn der Entschnabel in einer guten Kondition und klar ist wo der drangehört würde ich ein "passendes" Schutzblech in die Schwingengabel "schmieden".
Ob das in die Schwingengabel passt muss man schauen. So ist das Blech für die 25 und 25/2 für ein 19-zölliges und das der /3 für ein 18-zölliges Rad.
Den Unterschied kannst Du mit einem Maßband erkennen.
Eigentlich sind die Bleche mit dem "Schmutzlappen" schon recht selten und teuer. Ist also sehr wahrscheinlich, dass Du mit monetärem Ausgleich tauschen könntest.
Bring morgen doch einfach mal zum Stammtisch mit.

Grusz

Bernd

[MM]

Hier die Schemabilder im Vergleich:

[JIMCAT]

Ihr habt Sorgen.
Was ein Werbeplakat so alles auslösen kann.


Wo Du nur immer die Bilder hernimmst, Michael.

[sovmoto]

...jetzt hätte ich ja doch eine Frage...
...so betreffs Freiheit...

Wäre das schlimm, wenn man ein mittig unbebügeltes Vorderschutzblech an eine R 50- R 60 - R 69 macht?

Bei Solo-Betrieb ist es wohl egal - in Gespann würde ich ohne nicht fahren wollen.
Selbst mit dem zusätzlichen Bügel windet sich die Schwinge so, dass die Federhülsen am Flügel streifen.
Also bei "artgerechter Haltung" wenn Rohr gemacht wird.

Aus diesem Grund ist ja auch die Schwinge von den Rohrdurchmessern stärker dimensioniert als die der Einzylinder-Modelle.