Kupplungsausrücklager sirrt

[Gimpel]

Lieber einmal zuviel fetten, als drauf zu warten, dass sich da Getriebeöl hin verirrt! Bei meinen beiden Getrieben hatte ich auch schon das Pech, das die Lager trocken liefen!

[MM]

... Hab gleich noch den Kupplungszug geölt ...

Hier noch mein Senf dazu:
Den Kupplungszug ausbauen, senkrecht aufhängen und mit Bremsenreiniger spülen, bis der klar unten rausläuft. Danach nur mit sehr wenig Öl schmieren.
Zuviel Schmierung sorgt für Schmutz, der sich anlagert und mit eingezogen wird.
Wichtig ist auch die anderen Stellen leicht zu schmieren:
- Bolzen im Handhebel, der den Nippel aufnimmt
- Bolzen am anderen Seilende
- Lagerung des unteren Hebels.

[Schlingel]

Jawoll Chefe ,
genauso hab ich dort aufgeräumt. Kupplung geht gleitig zu ziehen - ohne rubbeln. Mit Klodeckelhänden sowieso kein Problem .

Gibt es eine ominöse Bohrung zwecks Ölversorgung des Nadellagers?
Ich dachte bis jetzt immer, dass der Filz sich als Schmierstofflieferant betätigt.
Andererseits .....wo nimmt der das Öl her wenn nicht durch eine Bohrung oder einen Schlitz ins Getriebeinnere
Unwissende Grüße
Martin

[MM]

...
Andererseits .....wo nimmt der das Öl her wenn nicht durch eine Bohrung oder einen Schlitz ins Getriebeinnere
Unwissende Grüße
Martin

Ich habe leider nur ein Bild von der Situation ab 81 zur Verfügung.
Aber das dürfte ähnlich sein. Das Lager ist abgedeckt, aber nicht gedichtet. So kommt Öl dort durch bis zum Ausrücker.

[Schlingel]

Danke Michael,
irgendwie muss die Schmierung des Kupplungsaurücklagers ja mit der Schmierung des hinteren Lager der Getriebeingangswelle zusammenhängen.
Ist also so eine Art von Verlustölschmierung.
Wenn ich das Getriebe irgendwann mal neu lagern muss, schaue ich mir das ganz genau an.

Liebe Grüße
Martin