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  1. #121

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    AW: Ignitech V96 in R65LS 860cc (Siebenrock) - Aller Anfang ist schwer

    Hallo,

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    nur bei kaltem Motor oder auch bei warmen Motor?
    Egal ob kalt oder warm oder lauwarm oder auf Eis...

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Nimm mal den Haken bei "Kleinere Vorzündung bei Start" heraus.
    Werde ich morgen probieren.

    Außerdem ist mir aufgefallen das ich im Eifer des Gefechts vergessen habe die Fotos anzuhängen.... da kann dann ja auch niemand was zu sagen. Ich nu wieder..

    Christian
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken igniDwell2.jpg   igniDwell1.jpg  
    R65 LS 860cc

  2. #122
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: Ignitech V96 in R65LS 860cc (Siebenrock) - Aller Anfang ist schwer

    Zitat Zitat von Creekree Beitrag anzeigen
    Lediglich der Startvorgang ist skuril: Wenn ich das erste Mal den Anlasserknopf drücke kann ich orgeln wie ich will, da kommt nix. Beim zweiten Mal ist der Motor sofort da.
    Was sagt das Voltmeter zu der Batteriespannung während des ersten Startvorgangs?
    Geändert von mschenk (27.06.2021 um 06:28 Uhr)
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

  3. #123

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    AW: Ignitech V96 in R65LS 860cc (Siebenrock) - Aller Anfang ist schwer

    Hallo,

    ich bin vorsichtig optimistisch!

    Was sagt das Voltmeter zu der Batteriespannung während des ersten Startvorgangs?
    Die Spannung geht von derzeit 13,1V kurz auf 11,8V runter, bekrabbelt sich aber sofort wieder. Also kein Reset der Box wegen "Zu-wenig-Strom-Fehler".


    Nimm mal den Haken bei "Kleinere Vorzündung bei Start" heraus.
    Hab ich gemacht -siehe da, das Krad startet sofort! Ich lasse das Mofa jetzt abkühlen und probiere es morgen früh (Arbeit--- Homeoffice ist "leider" erstmal vorbei) im kalten Zustand. Dann werde ich sehen ob das jetzt wirklich die Lösung war.

    Was ich außerdem gemacht habe:
    Beim Abgleich mit anderen Screenshots ist mir aufgefallen, das dort oft bei "Max Dwell time" 4500 eingetragen war (bei mir 5400) und bei "Min duration of discharge" 2000 (bei mir 3000). Ich habe auch das geändert.
    Ich bin mir sicher das nun die Motorbremse weniger ausgeprägt ist, das Krad insgesamt "seidiger" läuft.

    Die Fehlermeldung "Stored dwell calibration value out of limits" erscheint weiterhin. Hat jemand eine Idee was das soll? Neuprogrammieren der Box im laufenden Betrieb hat das nicht verschwinden lassen. Hatte gehofft sie hätte sich eine neue calibration value geholt und würde diese dann in die Box schreiben.
    Ich würde die gerne loswerden, als Medientechniker und Frickler machen mich Fehlermeldungen immer ein bissl nervös...

    Schönen Sonntagabend wünscht

    Christian
    R65 LS 860cc

  4. #124

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    AW: Ignitech V96 in R65LS 860cc (Siebenrock) - Aller Anfang ist schwer

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Nimm mal den Haken bei "Kleinere Vorzündung bei Start" heraus.
    Zitat Zitat von Creekree Beitrag anzeigen
    Hab ich gemacht -siehe da, das Krad startet sofort!
    Hab ich da was verpasst? Wann ist der Haken denn gesetzt worden?
    Auf Deinen Bildern ganz vorne ist ja nichts zu sehen ....

  5. #125

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    AW: Ignitech V96 in R65LS 860cc (Siebenrock) - Aller Anfang ist schwer

    Rudi,

    das ist ein klassischer Fall von "Stille Post"...
    Du hast Recht, in meinen anfänglichen Settings war der Haken nicht gesetzt.
    Walter / Euklid hatte mir kürzlich ein neues Settingsfile zugesendet, welches den klangvollen Namen "2021Kleiner Boxer_V96_650-860.ign" trägt.

    Perfekt, denkt man da natürlich!

    Tja, und in genau dem file hat sich der Haken dann eingeschlichen... der Unterschied ist mir aber auch erst gestern aufgefallen, nachdem Walter mich aufgefordert hat den Haken zu entfernen!

    Hachja. Ich bin kurz davor zum Krad runterzugehen um ins Büro zu fahren, dann werde ich sehen ob der Startversuch wieder so schön vonstatten geht wie gestern.

    Christian
    R65 LS 860cc

  6. #126

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    AW: Ignitech V96 in R65LS 860cc (Siebenrock) - Aller Anfang ist schwer

    Also,

    heute Morgen und heute Abend startete das Krad sofort klaglos. Der entfernte Haken bei "Kleinere Vorzündung bei Start" macht es möglich!
    Walter, warum hast du den bei Deiner Programmierung gesetzt?

    Die Fehlermeldung ist immer noch da, wenn da jemand was weiss...

    Christian
    R65 LS 860cc

  7. #127
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    AW: Ignitech V96 in R65LS 860cc (Siebenrock) - Aller Anfang ist schwer

    Hallo,

    da ich mittlerweile einen Umbau auf 860 cm³ selbst habe bin ich am Austesten einer Zündkurve.
    Ist noch nicht ideal, läuft um die 4000 U/min. besser. Wird noch verbessert.
    2022 Jul R69US_V96_läuft.zip

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

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