BMW R100 RS - ein paar Fragen / Kaufberatung

[noai_87]

Hallo Boxerfreunde,

ich spiele mit dem Gedanken mir eine R100 RS zu kaufen.
Ich besitze ein R60/5 Umbau den manche von euch evtl. schon kennen.

Die R60/5 nutze ich nur an wirklich schönen Wetter zum Cruisen. Hab den Motor auf 1000Kubik umgebaut und der geht unten rum bis sagen wir mal 120 echt gut (wohne in der Schweiz )
Aber es ist ziemlich selten das ich mal mein Motorrad über 4000 touren treibe. Die ist wirklich nur zum chilldrive gebaut.

Die R100 RS würde ich gerne auch an nicht so guten Tagen fahren können und natürlich auch längere Touren damit absolvieren.
Ich möchte sie auch als Dailydriver nutzen und somit auch Autobahnfahrten absolvieren. Das ist mit der R60/5 auf Dauer nicht möglich.

Mein absoluter Traum wäre einmal bis ans Nordkap zu fahren


Hab fast so ziemlich jeden Bericht über die RS, von Bordbuch über Motorradprogramm zu Zeitschriften, Youtube and so on aufgesaugt, ein paar Fragen habe ich aber dennoch zur doppelten Bestätigung oder auch für andere Interressenten:

- Baujahr vor oder nach 81?, sprich:

• Vorderbremse Brembo oder ATE
• schwerer Schwung oder leichter Schwung
• gibt es unterschiede der Instrumente?
• vllt. kennt Ihr noch einen Unterschied?

- Ist das Getriebe so robust wie bei den /5 Modellen?

- Ich hätt gerne eine in Alpinweiss, allerdings sind die ziemlich selten und dazu auch echt teuer. Wieso ist das so? Alternativ find ich sie in Grau noch schick.

- Die Preise sind ja schon ordentlich, sei es in DE oder Schweiz. Sind die Preise gerechtfertigt?

- Habt ihr noch ein paar Tipps zur RS die ich im Vergleich zur R60/5 unbedingt beachten sollte?


Das wäre mein Favorit:
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Und hier alle anderen die es in der Schweiz gibt:
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Achsoo, eine RT will ich nicht, aber hier wäre eine:
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[Q-treiber]

Moin Norbert.

"an nicht so guten Tagen fahren können"
"längere Touren damit absolvieren"
"Dailydriver"
"Autobahnfahrten absolvieren"

Da wäre meine Entscheidung klar: Eine R 100 RT ab Bj 84 (Monolever).
Hält schlechtes Wetter ab, ist uneingeschränkt tourentauglich, kannst Du jeden Tag ohne große Wartung fahren und das auch auf der AB notfalls.

Wenn Du aus optischen Gründen zur RS tendieren solltest, dann fahr die mal.
Der schmale Lenker ist nicht jedermanns Sache.

Ach ja, nach 1981 selbstredend ist das Mindeste.
Das Fahrwerk der Monolever ist aber besser.

[LastMohawk]

Servus Norbert,

gratuliere zum Entschluss.

Also ich würde, wenn ich die RS als Reisemaschine und als tägliches Gefährt benutzen möchte, eine mit schwerem Schwung (bis Bj. 81)nehmen. Grund sie läuft viel ruhiger und zieht von unten heraus richtig gut. So wie du schreibst, fährst du eh im unteren Drehzahlband.
Obwohl die BMW richtig Spaß macht jenseits der 6000 Touren

Ja, die ATE Bremse ist etwas schlechter als die Brembos, das stimmt. Aber gut eingestellt und mit Stahlflex, kann man damit auch mit Gepäck und Sozia bis ans Nordkap und auch wieder zurück fahren.

Die Instrumente sind gleich, Die Armaturen sind leicht unterschiedlich bei den Baujahren. Einmal ist der Blinker links und einmal rechts. Man kann sich aber dran gewöhnen, wenn man mehrere Mopeds hat. Muss ich auch.

Wenn du natürlich, sowie auf deine eingestelltem Anzeigen viel Wert auf makelloses Finish legst, dann muss tu schon jenseits der 7000€ anlegen. Ansonsten bekommst du für 4500 bis 5000€ eine gute RS, die halt ein paar Macken oder Kratzer hat.. Sind halt auch schon ein paar Jahre alt.

Schau, dass sie bereits die Kofferhalter hat, die sind langsam auch teuer geworden.

Ansonsten rat ich dir unbedingt, sitz auf eine RS drauf und fahr mit ihr, man muss das mögen, diese Verkleidung um einen herum und den schmalen Lenker.

Bin gespannt für was du dich entscheidest.

Gruß
der Indianer

[AndreasH]

, eine mit schwerem Schwung (bis Bj. 81)nehmen. Grund sie läuft viel ruhiger und zieht von unten heraus richtig gut.

.. gerade wenn man das mit z.R Replacement-Kit & Ignitech mit Unterdrucksensor nutzt, hast du ´n Hobel, der ab 2,5 k wie ein Buldog zieht und ´nen Liter weniger auf 100 km braucht

RS wäre aber nichts für mich; da habe ich zu viel Last auf den Handgelenken; Das geht auf Dauer bei mir gar nicht; dann lieebr ´ne RT - ich mag das Prinzip 100S - mit kleiner Verkleidung

.. aber jeder wie er mag ..

Andreas

[BlueThunder]

Was ist denn ein "Dailydriver"?

[Qtreiber66]

Was ist denn ein "Dailydriver"?

Der Fahrer eines........
KLICK
z.Bsp. der DHL-Bote

Zu RS (oder auch RT)
Man sollte die Temperaturentwicklung hinter der Verkleidung > 25° Außentemperatur nicht unterschätzen.

VG
Guido

[BMW-Leines]

Moin Norbert,

ich kann Dir die RS nur an Herz legen. Die RS ist eine der besten Reisedampfer die es gibt.

Ob nun mit leichtem Schwung oder schwerem Schwung ist Geschmackssache. Ich stehe eher auf die RS mit leichtem Schwung, ab Bj 1981.

Meine RS ist seit 1984 in meinem Besitz und das Arbeitstier schlechthin, ob allein oder mit Sozia. Auf großen Touren war das Regenkombi zweitrangig, es reichten immer Wasserdichte Stiefel. Bis auf die Schulterpartie bleibt alles trocken.

Autobahnetappen von 1000 km an Stück ( Harz- Gardasee ) mit Sozia sind in 10 Std ohne Probleme möglich. --- Die längste Etappe die ich gefahren habe waren 14 Std.




Durch die etwas nach vorn geneigte Sitz Position passt es bei mir mit 178 cm Größe perfekt.

Gruß aus dem Harz
Frank

[Luggi]

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Ansonsten rat ich dir unbedingt, sitz auf eine RS drauf und fahr mit ihr, man muss das mögen, diese Verkleidung um einen herum und den schmalen Lenker.

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Unbedingt.

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RS wäre aber nichts für mich; da habe ich zu viel Last auf den Handgelenken; Das geht auf Dauer bei mir gar nicht; .........

Lasst sich mit einem K-Lenker lösen. Sperrig beim Rangieren bleibt eine RS trotzdem. Wenn der Dampfer rollt gibt es beim Wetterschutz nichts besseres. Es sind auch die Hände hinter der Verkleidung. Mit Griffheizung wird es auch bei niederen Temperaturen kuschlig hinter der Verkleidung.

[Patta]

Ich gebe zur Zeit eine R100RS von 1978 in der Motorsportlackierung ab.

Knappe 50000km gelaufen, neuer TÜV, vieles erneuert und im sehr gepflegten Zustand inklusive Koffern.

Preis 8000euro


MfG Patrick

[JoergH]

Unbedingt vorher Probefahren, ob es zu Deinen Vorstellungen passt. Es gibt bequemeres. Körpergröße ist entscheidend. Persönlich finde ich, dass die RSsen immer noch zu günstig angeboten werden. Aber das ist sehr subjektiv, da ich ja eine fahre (s. Avatar).

Schön, dass Du Dich für eine interessierst. Viel Erfolg bei Suche und Entscheidung.

Jörg