Liste Stand/Fahrgeräusche

[Blue QQ]

Hans, ich hätte da noch was. Laut ETK sollten die Schalldämpfer mit der Endnummer 121+120 bis 1980 ausgelaufen sein und die neuen hätten dann die SZ Nummer 156+157 (oder war es 256+257?).
Die Umstellung auf den neuen Lärmschutz kam soweit mir bekannt 1983.
Diese Maschinen müssten dann um einiges leiser sein.
Könntest Du das mit den Schalldämpfer mit aufnehmen?

Gruß Manfred

[hg_filder]

Bei meiner 90/6 war das Teil des mitgelieferten Gutachten. Der SV bestätigte lediglich das der Umbau entsprechend dem Gutachten durchgeführt wurde.

Anhang 262438

Perfekt - Hans

[hg_filder]

Hans, ich hätte da noch was. Laut ETK sollten die Schalldämpfer mit der Endnummer 121+120 bis 1980 ausgelaufen sein und die neuen hätten dann die SZ Nummer 156+157 (oder war es 256+257?).
Die Umstellung auf den neuen Lärmschutz kam soweit mir bekannt 1983.
Diese Maschinen müssten dann um einiges leiser sein.
Könntest Du das mit den Schalldämpfer mit aufnehmen?

Gruß Manfred

Wenn ich andere Messwerte zurückgemeldet bekomme, mach ich einen Hinweis.

Hans

[Qtreiber66]

Ja, der ESD wurde Anfangs in Stahlblech verchromt geliefert. Dann hatte BMW vermerkt mit Risse und Abplatzer im Chrom Garantiefälle.

Mein ESD wurde 90 auf Garantie gegen das VA Teil getauscht.

Wie gut, dass Du Dich noch daran erinnern kannst!

Jetzt wo Du es sagst...... meine PD hatte original noch so einen verchromten ESD dran.
Wurde vom Vorbesitzer aufgrund der Rostbildung gegen einen "Schalber" (Gletter) getauscht. Als er die Maschine an mich verkaufte, war jedoch der "Schalber" bereits wieder veräußert und gegen einen originalen VA-ESD getauscht. Und dieser liegt noch bei mir zuhause, da ich schon seit G/S-Zeiten eine noch schlimmere "Rostbeule" dran habe.

Gruß
Guido

[der niederrheiner]

Falls Umbauten auch interessieren:
R80 G/S 1981 mit Power-Kit: 87P / 86E

Sicherlich. Aber dann müssteste auch die Auspufftüten benennen.

Ansosnten, gute Idee. Ich guck am WE mal in die verschiedenen Briefe rein. Der alte, erste Brief meiner R75/5 ist ja auch wieder aufgetaucht.


Stephan

[Maxl]

Hallo Hans,
hier die Daten aus meinem Stall:
Vorab ne Bemerkung: In Deiner Auflistung sind alle 248er R65 mit 45 PS aufgeführt.
Stimmt so nicht.
Die R65 Typ 248 mit leichtem Schwung (BJ 80-85) hatten Serie 50 PS.

Reihe	Ty	PS	Jahr	Stand db(A)	Fahr db(A)	Bemerkung
/5	R75/5	50	70-73	076	084
/7	R75/7	50	76-78	079	083
/7	R100 CS	70	80-84	102P	082N
248	R65	50	82-85	091	084
Mono	R80 ST	60	85-87	087P	085E	mit 1000cm Mystic-Zylinder
Mono	R80 ST	50	85-87	086P	084E	aus altem Brief mit 800ccm

[der niederrheiner]

Habe ich etwas falsch verstanden? Oder was bringt eine Liste mit den 2 Millionen Umbauten ?

Hallo Rainer,
lass mal. Vielleicht kann man daraus etwas ableiten, was für Motorräder mit vermeindlich lautem Eintrag verwehrt bleibt.

Beispiel der Eintrag von Andreas (akr61): Wenn man einen Powerkit einträgt, bekommt man neben mehr Leistung auch eine "Genehmigung" damit wieder rumzufahren. D.h. zwei Fliegen mit einer Klatsche.

Für mich ist das interessant.

Hans

Hilft demjenigen, der seine BMW umbauen will, bei der Abschätzung was er sich da einhandelt. Eintragungsfähig, heißt ja nicht "Tirol-Fähig". . .


Stephan

[hg_filder]

Hallo Hans,
hier die Daten aus meinem Stall:
Vorab ne Bemerkung: In Deiner Auflistung sind alle 248er R65 mit 45 PS aufgeführt.
Stimmt so nicht.
Die R65 Typ 248 mit leichtem Schwung (BJ 80-85) hatten Serie 50 PS.

Reihe	Ty	PS	Jahr	Stand db(A)	Fahr db(A)	Bemerkung
/5	R75/5	50	70-73	076	084
/7	R75/7	50	76-78	079	083
/7	R100 CS	70	80-84	102P	082N
248	R65	50	82-85	091	084
Mono	R80 ST	60	85-87	087P	085E	mit 1000cm Mystic-Zylinder
Mono	R80 ST	50	85-87	086P	084E	aus altem Brief mit 800ccm

Eine ST aus '85? Ich war der Meinung, dass ab Ende 84 Schluss war ...

258: In welchem Zeitraum wurde denn 50 PS verbaut (habe im WHB und HB nur 45 PS entdeckt)? Nachtrag: hab es gefunden, danke!!

Hans

[Blue QQ]

/5	R75/5	50	70-73	076	084
/7	R75/7	50	76-78	079	083 müsste bei 076 und 079 nicht ein N dahinter stehen? Manfred

[hg_filder]

/5	R75/5	50	70-73	076	084
/7	R75/7	50	76-78	079	083 müsste bei 076 und 079 nicht ein N dahinter stehen? Manfred

Hallo Manfred
im ersten Schritt übernehme ich mal alles, wie es kommt. ABER: Ich denke auch, dass da ein "N" hin muss (und wahrscheinlich früher allen das klar war, dass es eine nationale Messung war).

Hans