Zylinderköpfe nachziehen

[Kapo]

Das kann ich Dir schon erklären. Als Industriemechaniker werde ich sehr wohl selbst die BMW warten und reparieren wie seither meine letzten 30 Motorräder.Ich habe nur seither von klaren Drehmomentangaben aus Reparaturbüchern gelebt und da gab es bis jetzt niemals eine Toleranz.Für was auch ?
Gruß Kapo

[Blue QQ]

klaren Drehmomentangaben aus Reparaturbüchern gelebt und da gab es bis jetzt niemals eine Toleranz.Für was auch ?

Du hast überall + - Toleranzangaben.
Oder kannst Du überall mit +- Null arbeiten?
Manfred

[MKM900]

Das kann ich Dir schon erklären. Als Industriemechaniker werde ich sehr wohl selbst die BMW warten und reparieren wie seither meine letzten 30 Motorräder.Ich habe nur seither von klaren Drehmomentangaben aus Reparaturbüchern gelebt und da gab es bis jetzt niemals eine Toleranz.Für was auch ?
Gruß Kapo

Welche Art der Industrie ist den das?

[Kapo]

In Industriebetrieben werden Drehmomentschlüssel regelmäßig überprüft und geeicht,so eine Industrie ist das ! Wenn im Honda-Yamaha oder sonstwas WHB steht 40 Nm für Schraube X dann wars das...nix mit "darfs noch etwas mehr sein" ! Weißt Du ob dein Drehmomentschlüssel, wenn Du 40Nm einstellst auch 40Nm macht, oder vielleicht nur 30 oder 45 ?

Gruß Kapo

[Kapo]

Ich mache das auch nicht aus Langeweile oder Spieltrieb. Es ist alles dicht aber der Vorbesitzer hat Siebenrock Zyl. montieren lassen und ich bin mir nicht sicher ob die Zyl.Köpfe tatsächlich nachgezogen wurden.

Gruß Kapo

[Kairei]

Das hättest Du schon gemerkt, weil Du dann spätestens nach 500 km kein Standgas mehr gehabt hättest!
Ich schließe mich hier meinen Vorrednern an, so lange alles dicht ist und das Ventilspiel nicht schwindet, lässt man besser die Finger davon. Das hat auch nichts mit mangelndem Vertrauen in deine Fähigkeiten zu tun, sondern ist einfach Erfahrungssache.

Gruß

Kai

[Schramm]

Hallo Kapo,

wennˋs dicht ist - wie schon mehrfach gepostet - lass die Finger weg! Die Gewinde im Alu sind schneller ruiniert, als man denkt. Ich habˋ nach Kopfüberholung und Dichtungswechsel nur mit 32 Nm angezogen: Ist seit 40 000 km dicht!

Gruß aus dem Taubertal

Ecke

[Blue QQ]

In Industriebetrieben werden Drehmomentschlüssel regelmäßig überprüft und geeicht

Und wenn Du die Betriebsanleitung liest findest Du den Hinweis das bei xxx NM die Abweichung xxx% groß ist.
Manfred

[strichsechs]

99% der Fehler im Anzugsmoment entstehen durch den Bediener

https://www.youtube.com/watch?v=Kw7X5cg3Jr4

[kosi]

Das hättest Du schon gemerkt, weil Du dann spätestens nach 500 km kein Standgas mehr gehabt hättest!
Ich schließe mich hier meinen Vorrednern an, so lange alles dicht ist und das Ventilspiel nicht schwindet, lässt man besser die Finger davon. Das hat auch nichts mit mangelndem Vertrauen in deine Fähigkeiten zu tun, sondern ist einfach Erfahrungssache.

Gruß

Kai

Genau deshalb wundern mich ja die Aussagen, nach 1000km nachziehen....