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  1. #91

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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Irgendwie kann ich es nicht sein lassen 😄

    Gestern fix ne r45 in rot besorgt. Eigentlich wollte ich keine mehr, aber der Zustand war zu genial

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  2. #92
    Beweglich Mit Wonne Avatar von Schlingel
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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Moin Patta,
    mein herzliches Beileid und Mitgefühl.
    Ich kann mich voll in die Bedrohung, die von dieser Maschine für Dich ausging, einfühlen.
    Es gab nur eine Lösung : kaufen, aber ganz schnell

    Ich verstehe Dich nur zu gut ! Und anders als bei den Frauen ist Monogamie bei Mann-Motorrad- Beziehungen nicht vorgeschrieben.
    Statt eine nach der anderen geht in diesem Fall : alle gleichzeitig

    Geniesse es und hab' viel Spass mit der Kleinen. Die sieht echt klasse aus.
    Unwiderstehlich geradezu !

    Liebe Grüsse
    Martin
    aus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....

  3. #93

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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Nun nach langem Warten habe ich endlich alle Teile für das Getriebe zusammen. Problem bei der ganzen Sache war, dass die Zwischenwelle nicht zu 100 Prozent Maßgenau war und diese deswegen dreimal überarbeitet wurde.

    Teilweise musste ich die Zahnräder erneuern. Schieberad 3 und 4 Gang, 3 Gang Zwischenwelle und nochmal Zahnrad 2 und 3 Gang auf der Getriebewelle. Der Schaltautomat musste auch instandgesetzt werden, das Plastikrad wurde gegen das Kugellager getauscht und die Schaltkurve für 3 und 4 Gang wurde ersetzt.

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    Die beiden Schltgabeln waren blau und eingelaufen, mussten also auch neu

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    Das große Zylinderrollenlager, wird auch jedes Jahr teurer bei bmw.


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    Das war der Übeltäter für das ganze Übel. Gebrochene Zwischenwelle.


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  4. #94

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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

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    Lagertausch an der Abtriebswelle

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    Morgen geht's wieder weiter

  5. #95

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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Bin gerade wieder in der Werkstatt unterwegs und bin weiter am Getriebe. Bis jetzt läuft alles tutti.

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    Da ich keinen Abzieher mit passender Spindel bzw auch kein passendes Zwischenstück hatte musste kurzerhand eine Mutter her, was aber kein Problem darstellt

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    Das Lager auf der Abtriebswelle wurde gegen ein 6403 C3 ersetzt. Dieses hat mehr Kugeln und dadurch eine bessere Kraftverteilung.

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    Ansonsten habe ich im gesamten Getriebe beidseitig offene Lager verwendet. Um die Variante einseitig geschlossen halten sich ja diverse Diskussionen.

  6. #96

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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Nun ist es fertig. Heute Nachmittag konnte ich die restlichen Arbeiten erledigen.

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    Wellen sind nach Handbuch auf maximal 0.1mm ausdistanziert und so sieht es nun mit Deckel drauf aus. Den Flansch habe ich noch nicht montiert, da ich mir da erst noch einen vernünftigen Gegenhalter bauen möchte.

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    Ich habe übrigens noch ein paar alte Getriebeteile von diesem Getriebe übrig die ich bei Gelegenheit in den Anzeigenmarkt stellen werde.

  7. #97
    Avatar von er90es
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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Zitat Zitat von Patta Beitrag anzeigen
    Wellen sind nach Handbuch auf maximal 0.1mm ausdistanziert und so sieht es nun mit Deckel drauf aus. Den Flansch habe ich noch nicht montiert, da ich mir da erst noch einen vernünftigen Gegenhalter bauen möchte.
    ...dann lass Dich bezüglich des Drehmomentes hier beraten....

  8. #98

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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Welches Drehmoment, das für den Flansch? Irgendwas von 200nm hab ich im Kopf, hab es aber in den Unterlagen stehen.

  9. #99
    Avatar von Zagato
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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Zitat Zitat von Patta Beitrag anzeigen





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    Morgen geht's wieder weiter

    Hoffe das war nicht das neue Kugellager
    R100GS 1992 und R100RT 1983

  10. #100

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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Doch das war es. Das ist gängige Praxis den Lagerinnenring anzuwärmen um das Lager anschließend ohne Gewalt auf der Welle zu montieren. Fällt förmlich auf den Lagersitz.

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