Neuaufbau BMW R100/7

[Patta]

Hallo zusammen,

Nachdem ich mich und mein Motorrad bereits vorgestellt möchte euch euch hier Schritt für Schritt den Aufbau meiner R100 zeigen.

Aktueller Zustand ist so, dass der Rahmen ohne Anbauteile nackt auf der Hebebühne steht.

Momentan habe ich angefangen die ersten Teile zu entlacken.

[GS92]

Hallo Patta,
schon jetzt vielen Dank für den Bericht.
Ich freue mich über jede Schilderung einer Restauration.

Gutes Gelingen...

[desertracer]

Entlackt oder gestrahlt ?

Und falls entlackt, womit ?

Bin derzeit in einem ähnlichen Stadium der Restauration (na ja, die R 100 Teile liegen seit 7 Monaten rum, kam mir ne ST dazwischen ), werde aber aus Erfahrung nicht mehr selbst die Teile lackieren.
Ergebnis war sehr gut, aber ne Menge Aufwand...

Noch frohes Schrauben !

Gruß,
Andreas

[Patta]

Die Sachen sind alle chemisch entlackt. Der Rest ist am Wochenende dran. Lackarbeiten erledige ich immer selbst,
Spart eine Menge Geld und man weiß das es gut wird

[Patta]

Die letzten Wochen habe ich genutzt, um meine entlacken Motorteile neu zu lackieren.




Das Gelb ist spezieller Washprimer für Aluminium, danach wurde schwarz aufgebracht. Heute Nachmittag werde ich die Farbe von den Rippen runterschleifen um es dann wie original zu haben. Gleiches gilt für die Anlasserhaube.

Die Felgen habe ich ebenfalls fertig. Zuerst die Lager und Lagerschalen entfernt und alles fürs Glasstrahlen vorbereitet. Nachdem die Räder gestrahlt waren, wurden diese ebenfalls mit Washprimer grundiert. Danach kam eine Schicht Polarissilber drüber und zum Schluss 2 Schichten Klarlack glänzend.











Warum hochglänzend? Weil mir die Lösung seitens BMW nicht gefällt. Die silberne Beschichtung ist nur hauchdünn aufgetragen und die Oberfläche ist extrem anfällig für Schmutz und vorallem Bremsstaub. Jetzt sieht das ganze etwas hochwertiger aus wie ich finde und das putzen macht in Zukunft auch Spaß.

Warum ich die Felgen nicht gepulvert habe? Ehrlich gesagt bin ich nicht so der Freund vom pulvern. Ob die Beschichtung gut aufgetragen wurde, zeigt sich erst mit der Zeit und wenn etwas abplatzt ist guter Rat teuer und ich kann die Felge wieder komplett aufarbeiten. Wenn so doch mal eine Macke entsteht, kann ich diese einfach mit der Airbrush ausbessern und fertig.

Die Rahmenteile wurden ebenfalls gestrahlt, danach mit Epoxy grundiert und zum Schluss RAL 9005 Seidenmatt lackiert.

[Patta]

Beim Verzinker hab ich alles verzinken lassen, was normalerweise bei unseren Händlern ein kleines Vermögen kostet wenn man alles neu kauft. Außerdem kommt für mich ein Neukauf nur in Frage, wenn das Teil nicht mehr zu retten ist oder es sich wirtschaftlich nicht mehr lohnt.