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  1. #101
    Avatar von Zagato
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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Zitat Zitat von Patta Beitrag anzeigen
    Doch das war es. Das ist gängige Praxis den Lagerinnenring anzuwärmen um das Lager anschließend ohne Gewalt auf der Welle zu montieren. Fällt förmlich auf den Lagersitz.
    Ja aber Ich als Entwickler bei einem Wälzlager Hersteller kann nur sagen das dabei das Lager nicht auf mehr als ca. 160/170° erwärmt werden darf, sonst wird das Material nochmal angelassen was erstens zu geometrische Verformungen führen kann aber insbesonders auch die härte des Stahl durch anlassen verringern wird, sprich eine Reduzierung der Lebensdauer als Finale Folge.

    Also je nach dem wo die Flamme hinging und wie lange kann es safe oder nicht gewesen sein.

    Im Ofen der Küche mit genaue T° Anzeige wäre es sicherer.
    Geändert von Zagato (15.01.2021 um 21:01 Uhr)
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  2. #102

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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Das ist mir soweit bekannt, daher steht auch die Hülse auf dem Innenring um darüber die Hitze der Flamme zu übertragen.

  3. #103

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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Hallo!

    Ich verwende dazu immer Heizdorne. Die haben ein 3/10mm kleineren Innendurchmesser als der Lagerinnenring. Diese Heizdorne kann man dann mit der Flamme oder dem Heißluftföhn richrig erwärmen, dann steckt man sie eine halbe Minute in den Lagerinnenring und die Montage geht kinderleicht. Der Innenring wird dabei gleichmäßig und nicht zu viel erwärmt.
    Bei MZ in den Repararturhandbüchern kann man Zeichnungen für Heizdorne finden.
    Grüße: Daniel

  4. #104

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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Stimmt in der DDR war das gang und gebe mit den Dornen. Kenne das noch gut von meiner Simson damals. In den alten Lehrfilmen von Suhl zeigen sie die Methode auch.

  5. #105
    Avatar von Zagato
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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Eine hydraulische Presse und eine leichte Erwärmung auf 170°C max wäre trotzdem meine Empfehlung.
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  6. #106

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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Man findet immer etwas, das man nicht so lassen möchte. Daher wird auch der Ausrückhebel etwas saniert.

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    Das Lager hab ich erst bestellt. Damit der Versand sich lohnt noch etwas Kleinkram für andere Dinge. Übrigens kann Lager, Dichtringe, Passscheiben etc. nur Agrolager empfehlen.

  7. #107

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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

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    Jetzt sieht es etwas aufgeräumter aus. Langsam wird es wieder ne komplette.

  8. #108

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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Lange nichts geschrieben aber immer wieder bisschen was gemacht. Nun ist ein Ende in Sicht. Heute durfte die Große mal aus ihrer Werkstatt und etwas Sonne tanken.

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  9. #109

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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Oh fein. Schreibe mal Deine Erfahrung mit den Hagon Federbeine
    Manfred

  10. #110

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    AW: Neuaufbau BMW R100/7

    Kann ich gerne machen. Hast du selbst auch schon Erfahrung sammeln können?



    Herrlich im Februar bei 18grad im t Shirt draußen den ganzen Kleinkram machen😁

    To do Liste für morgen. Kabelbaum S-cockpit verbauen, Lampe komplettieren und die Fuhre vernünftig einstellen und vielleicht die ersten Meter aus eigener Kraft fahren.


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