Sitz Kurbenwellendichtring beschädigt

[speedtriple08]

Hallo zusammen

Ich hätte gerne Eure geschätzte Meinung zur folgenden Situation:

Es betrifft eine 79er R100RS mit latentem Ölverlust zwischen Motorgehäuse und Kupplung, welches sich oberhalb der Ölwanne sammelt. Klassicher Verdächter: die Kurbelwellendichtung. Also alles abgebaut und KuWe-Dichtung ausgebaut. Zu meinem Schrecken habe ich festgestellt, dass der Sitz der Dichtung unten gegen die Ölpumpe nicht normal aussieht. Irgendwie fehlt hier ein Stück, wobei es sich jedoch "geschliffen" anfühlt und ich auch keine Metallstücke gefunden habe (vgl. Fotos).

Hat hier früher jemand gemurkst (abgebrochen und dann abgeschliffen)und wie wäre das überhaupt möglich, an diesem Punkt ein Stück Metall rauszubrechen (braucht ja nicht so viel Kraft/Hebelwirkung um die Dichtung zu entnehmen)??? Ich habe keinen Plan und stelle mir die Frage, ob eine neue KuWe-Dichtung in dieser Lage überhaupt zu 100% abdichten kann? Das Motorgehäuse möchte ich nicht wechseln und müsste dann wohl mit dem latenten Ölverlust "leben". Oder gibt es Vorschläge aus der Runde der erfahreren SchrauberInnen?

Besten Dank für Eure geschätzten Rückmeldungen und Gruss aus der Schweiz

Beat

[mz-henni]

Ich sehe da auf dem 2. Bild keine Anomalie..habe ich auch schon so vorgefunden, sollte mit neuem Dichtring und liebevoller Montage wieder dich werden.

PS: Kurbelwelle vorne gegen verrutschen gesichert?

Gruß, Hendrik

[speedtriple08]

Hallo Hendrik

Vielen Dank für die rasche Antwort. Müsste der kreisförmige Sitz unten gegen die Ölpumpe nicht auch "durchgehend" sein? Unten ist dieser "Kreis" unter- oder durchbrochen. Sieht man auf dem Foto in gereinigtem Zustand besser. Ist das so normal? Ich dachte immer, dass der Sitz kreisrund und überall gleich aussieht?

Gruss Beat

[er90es]

Sieht nach einem Riß im Ölpumpendeckel aus!

Ansonsten ist mir nicht klar, was Du meinst


Das Motorgehäuse möchte ich nicht wechseln und müsste dann wohl mit dem latenten Ölverlust "leben".
Denk dran, dass hinter Dir noch andere kommen, die gerne "überleben" wollen!

[mz-henni]

Ich dachte immer, dass der Sitz kreisrund und überall gleich aussieht?

Ne, ich habe hier auf dem Handy Bilder von der gleichen Stelle bei einer 100RS ´81 vom Dichtringwechsel letztes Wochenende, sieht genau gleich aus.

Bei der Mono aus den späten 80ern vor vorletzem WE sieht es feiner und sauberer gefertigt aus.

Gruß, Hendrik

[speedtriple08]

Super, danke Hendrik. Dann wechsel ich mal die Dichtung!

Gruss Beat

[mz-henni]

Vielleicht erkennt man was.

[speedtriple08]

Sieht nach einem Riß im Ölpumpendeckel aus!

Ansonsten ist mir nicht klar, was Du meinst


Das Motorgehäuse möchte ich nicht wechseln und müsste dann wohl mit dem latenten Ölverlust "leben".
Denk dran, dass hinter Dir noch andere kommen, die gerne "überleben" wollen!

Danke für den durchaus wichtigen Hinweis. Es war nur wenig Öl und dieses habe ich oberhalb der Ölwanne mit einem Stück Stoff jeweils aufgefangen und dann fachgerecht entsorgt, sobald dieses "gesättigt" war. Somit keine Verunreinigung des Bodens, falls Du das mit deinem Hinweis gemeint hast. Aber Hendrik hat mich aufgeklärt und ich werde die Dichtung nun wechseln und gehe davon aus, dass sich damit der Ölverlust erledigt.

[speedtriple08]

Vielleicht erkennt man was.

Perfekt. Sieht aus wie bei meiner Q

Nochmals herzlichen Dank für die prompte Anwort und Unterstüzung!

Gruss und gute Fahrt an Alle im Forum!

[wed]

[QUOTE=er90es;1185001]Sieht nach einem Riß im Ölpumpendeckel aus!

Sehe ich genauso. Außer der Fotograf hat den Fussel nicht beseitigt. Wenn nach Säuberung der Baustelle (sollte man vor der Aufnahme machen) die Bearbeitungsspuren der Ölfilterdeckelfläche bis zur verdächtigen Stelle am KW-Diri gleich sind, dann ist das aus Bearbeitungsgründen so gewollt.
Gruß
Wed