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  1. #71
    Avatar von potato-69
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    AW: Kupplungszustand überprüfen

    Oops. Ist das eine Fangfrage? Wie geht das denn? Abnutzung? LG
    Because 1/3 of Planet is dirt!

  2. #72
    † 13.12.2023 Avatar von VV 01
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    AW: Kupplungszustand überprüfen

    Verschleißgrenze erreicht ?

    Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
    Mahatma Ghandi

    Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
    Albert Einstein

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/

  3. #73
    Avatar von desmonocke
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    AW: Kupplungszustand überprüfen

    Wenn jemand ordentlich fragt, sollte er auch eine dementsprechende Antwort erhalten.
    Gruß
    Klaus
    Man soll Andere nicht dümmer halten als man selbst ist!

  4. #74
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Kupplungszustand überprüfen

    Zitat Zitat von potato-69 Beitrag anzeigen
    Oops. Ist das eine Fangfrage? Wie geht das denn? Abnutzung? LG
    Abnutzung und Verschleiß soll schon vorgekommen sein. Ich würde da als erstes schauen. Also raus damit und nachmessen. Ich weiß aktuell allerdings nicht wie lang die sein müsste.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  5. #75
    Avatar von desmonocke
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    AW: Kupplungszustand überprüfen

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Abnutzung und Verschleiß soll schon vorgekommen sein. Ich würde da als erstes schauen. Also raus damit und nachmessen. Ich weiß aktuell allerdings nicht wie lang die sein müsste.
    Wäre das nichts für die Datenbank?
    Man soll Andere nicht dümmer halten als man selbst ist!

  6. #76
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Kupplungszustand überprüfen

    Zitat Zitat von potato-69 Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen. Diese Diskussion kommt genau richtig für mich. Ich habe eine Frage zu meiner Kupplung: beide Einstellschrauben sind voll rein geschraubt sowohl am Hebel als auch unten am Motoreingang sind beide Schrauben komplett drin. Und trotzdem kommt meine Kupplung sehr spät. Habe ich einen Denkfehler? Ich hab gemeint zu verstehen dass wenn die Schraube am Getriebeeingang drin ist dass ich Spannung raus nehme. Ich hab das gerade geprüft, aber leider habe ich keinerlei spiel einstellen können.

    Hättet Ihr vielleicht einen Tipp für mich wo ich noch suchen könnte?

    Anhang 264400
    Spät heisst, sie verbindet erst auf den letzten cm? Nimm mal die Schraube aus dem Hebel am Getriebe wieder etwas raus, so wie bei dir gezeigt trennt sie schneller ....

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  7. #77
    Avatar von potato-69
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    AW: Kupplungszustand überprüfen

    Hat geklappt. Danke Alle & Hans. Grüsse Dirk

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  8. #78
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    AW: Kupplungszustand überprüfen

    Zitat Zitat von Caferacer Beitrag anzeigen
    Hallo Fritz,

    m. M. nach sollte man schon unten zuerst die 90Grad einstellen und dann erst oben am Handhebel die 2mm Spiel.
    Daher rührt meiner Meinung nach auch die Angabe 201+2
    Aus praktischer Sicht: Kupplungszug komplett entlasten oder aushängen. Getriebeseitigen Kupplungshebel bis zum erhöhten Widerstand führen und dann mit der Stellschraube am Getriebe die 201 mm einstellen.
    Danach den Kupplungszug einhängen und die 2mm Spiel am Handhebel einstellen.
    Ganau so ist es.
    Vorher Handhebelstellschraube bis auf 1,5 Umdrehungen voll hineinschrauben.
    Ein zugeschnittener kleiner Stab (201 mm) erleichtert maßgeblich die Arbeit. Man liegt bei gelöster Getriebe-Einstellschraube mit dem Kopf zum Hinterrad, mit der rechten Hand führt man den Stab ans Gehäuse und hält den Ausrückhebel daran, mit der linken Hand reguliert man die Schraube SW 10 zum Druckpunkt.
    Erst nachdem diese gekontert wurde, hängt man wieder den Seilzug ein und nimmt dann die Einstellung am Handhebel vor.
    Grüße
    Gerd

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