Stromstärke Anlasser /5

[Rote Rita]

Hallo Schrauber,
das /5 - Anlasserwiederholrelais finde ich genial! Es startet nicht nur zuverlässig. Bei jedem Start wird der Lichtmaschinenrotor geprüft. Hat er keinen Durchgang, wird der Anlasser nicht betätigt. Ein Blick auf die Ladekontrollleuchte zeigt sofort: Es ist wieder so weit. Rotor wechseln oder zumindest mit Kickstarter anlassen. Ist der Rotor Ok, aber die Ladekontrollleuchte nur durchgebrannt: Der Anlasser funktioniert und man muss nicht unnötig an der Lichtmaschine suchen.
Passiert alle 10 Jahre oder so.

Gruß Rainer

[berndr253]

Anbei eine Beschreibung mit Foto der "2-Taster-Lösung".

Bernd

Dass das Originalrelais kein schlechtest Produkt ist ist unbestritten.
Allerdings kann das Rangieren des Motorrads mit aufgeschnalltem Tankrucksack bei eingeschlagenem Lenker nach rechts im Standgas schon "unschöne" Geräusche verursachen wenn das Standgas recht niedrig eingestellt ist.
Zudem sind die Kosten recht hoch

[hg_filder]

Anbei eine Beschreibung mit Foto der "2-Taster-Lösung".

Bernd

Dass das Originalrelais kein schlechtest Produkt ist ist unbestritten.
Allerdings kann das Rangieren des Motorrads mit aufgeschnalltem Tankrucksack bei eingeschlagenem Lenker nach rechts im Standgas schon "unschöne" Geräusche verursachen wenn das Standgas recht niedrig eingestellt ist.
Zudem sind die Kosten recht hoch

Bombe!!

Kannst du noch das Logo (Dokumentvorlage) und deinen Namen mit reinnehmen und dann ab in die Datenbank
DB-Anlasser (12)

Ich legen dann eine Referenz in die Relaisdaku.

Hans

[Rote Rita]

Bernd du schreibst:

Allerdings kann das Rangieren des Motorrads mit aufgeschnalltem Tankrucksack bei eingeschlagenem Lenker nach rechts im Standgas schon "unschöne" Geräusche verursachen wenn das Standgas recht niedrig eingestellt ist.

Da hast du ja recht und der Taster hilft, das zu vermeiden.
Witzigerweise habe ich den gleichen Taster an der gleichen Stelle an meiner 75/5, die aber im wesentlichen eine R100RS geworden ist. Ich habe mich immer über einen fehlenden Killschalter geärgert, z.B. wenn man lange an einer Ampel oder einer Bahnschranke steht. Die Taste betätigt ein Ruherelais, dass den Strom auf Zündung unterbricht. Der Motor geht aus und wenn ich die Taste loslasse, geht Zündung wieder an. Der Motor steht logischerweise immer noch. Eine elektronische Zündung sollte man dann auch haben, sonst fließt unnötig Strom durch die Zündspulen.
Meine Taste könnte bei einem Tankrucksack ebenso helfen. Brauch ich selbst allerdings nicht mehr, da durch die RS-Verkleidung der Lenkereinschlag stark eingeschränkt ist.

Gruß Rainer