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04.09.2020, 20:39 #31
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
7 l /100 km ist definitiv unnötig, es sei denn, man fährt so Strecken wie auf den Bildern zu sehen. Und 7 l mit den 32ern?
Bau dir eine Lambdasondenaufnahme in die Krümmer (einzeln!), und ich stimme dir deine 40er so ab, daß Deine Hinterherfahrer nicht mehr vom Bock fallen - schon allein deswegen, weil Du Abstand herstellen wirst . 1 Tag braucht man allerdings.
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04.09.2020, 22:43 #32
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
Hi, 40er Vergaser braucht es nicht für Spaß.
Ich fahr die R80 RT mit 1000er Replacementkit von SR und an sonsten original.
Hatte noch nie so viel Spaß am Gasgriff. Bei den langen Strecken zum Plauderabend oder nach Bonn zu den Kindern (von Görlitz aus) ist viel Autobahn nötig.
Da komme ich dann bei 130er Schnitt (echt) auch an knappe 7 Liter.
Im normalen Tourenprogramm liege ich bei 5-5,5 Liter.
Aber die Beschleunigung von unten raus ist soooo geil, ich werde nix verändern oder rumprobieren.
Gruß LutzR80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980
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06.09.2020, 12:21 #33
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AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
Wertes 2V-Forum,
also ich hatte Dirks Eingangsfrage dahingehend verstanden, wie sich die Leistung der PowerKit-BMW beim Umbau von 32er Bings auf 40er ändert (erhöht), wenn ich sonst alles in der Normalkonfiguration belasse.
Auffällig ist ja, dass die R100R mit 40er Bings 60PS bei 6.500/min leistet, eine PowerKit-R80R mit 32er Bings aber die 60PS erst bei 7.000/min. bringt. Ich führe dies auf die Vergaser zurück.
Meine Erwartungshaltung wäre, dass eine PowerKit-R80R mit 40er Bings die 60PS schon früher als erst bei 7.000/min. leisten müsste und - gefühlt (!) - irgendetwas um die drei, vielleicht vier Mehr-PS haben müsste.
Hat das schon einmal jemand hier im Forum nachgemessen?
PS.: Ich fahre meine PowerKit-R80R mit den orschinolen 32er Bings.
Grüße
Martin
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06.09.2020, 12:28 #34
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
Ja (war aber nicht meine Messung, habe nur das Diagramm erstellt). Und ich kann mich da immer nur wiederholen...
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07.09.2020, 05:57 #35
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
Moin
7 l können meine 32er auch, egal welche Zustände, und im Gelände auch mal mehr. Habe gestern in 2 Etappen den Tank vom Super Plus befreit. G/S Tank gingen nach 225km fast 15l rein. Höher Geländeanteil, max 30km Straße
Allerdings fressen die Groben Reifen auch Sprit. Das merkt man schon beim schieben meiner 180kg Q. Dazu noch am Luftdruck gespart .
Wenn ich länger über 100km/h fahren würde...(Autobahn), was ich aber mit dem ErdFerkel nicht tue. Dann sind die Kerzen sehr hell. Stinken tut die Q nicht für die Verfolger.
Man darf nicht vergessen das die 32er auch höher Strömungsgeschwindigkeiten haben, wo mehr mitgerissen wird.
Gruß Lars
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07.09.2020, 09:44 #36
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
Das ist nun mal das Bernoulli-Prinzip. Dann sollte also z.B. ein (virtueller) 26er noch mehr saufen. Damit dem nicht so ist, verdüst / vernadelt man ja unterschiedlich. Man könnte jetzt einwenden, daß die ND (2,62-2,68) immer dieselben sind und der Ringspalt bei sagen wir mal 50% Hebung in ähnlicher Größenordnung. Aber der Massenstrom will zumindest mal größer sein (20% oder 25% mehr Volumen, je nachdem von wo aus man guckt).
Drum kann man wohl auch den 32er weiter von der Serieneinstellung runtermagern wie den 40er. Rest siehe Heusler oder andere Fachliteratur.
Wie auch immer: ab einem bestimmten Lastbereich paßt durch einen 32er Gleichdruckvergaser nicht mehr genug durch.
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07.09.2020, 09:54 #37
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07.09.2020, 10:00 #38
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
🤔 alter Falter! Das ist ja kompliziert 👍😃☀️🤔 habe gerade keine Ahnung, was ich machen will. Vielleicht probiere ich die grossen Vergaser mal im Herbst 🍂 aus. Grüsse
Because 1/3 of Planet is dirt!
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07.09.2020, 10:23 #39
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
Bleib einfach bei den 32 Vergasern.
Gruß AndreasBMW R 80/7, 02.1980, SR Power Kit. Honda XL 50, BMW RnineT Pure.
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07.09.2020, 10:24 #40
AW: 800er Motor mit Siebenrock 980 ccm Zylinder & große Vergaser... bringt das etwas?
👍
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Reifen für Oldtimer
21.05.2024, 19:07 in Betriebsstoffe