Beiwagen geeignet, bzw. nicht - Unterschiede ABE

[dabbelju]

......In den Papieren war sowohl Gespann als auch solo Betrieb eingetragen. So etwas gab es, meines wissens, danach nicht mehr, jedenfalls nicht bei BMW.

gruss peter

N'Abend,

es fahren auch einige 2V-Gespanne aus der Gleitlagerära 69 - 96 auf diesem Globus herum, bei denen der "wahlweise Betrieb" eingetragen ist; mit der Serientelegabel, den Serienrädern und all den Kompromissen die man halt dabei eingeht.
Meistens mit Speichenräder, aber ich habe auch schon R 45-Gespanne mit Original-Gussrädern gesehen; alles eingetragen incl. der Solooption.

Ich persönlich bin da eher bei Hubert: "Einmal Gespann, immer Gespann".
Für's Solofahren - falls man das überhaupt noch mag - sollte besser ein zusätzliches Motorrad ganz weit hinten in der Garage stehen .

Werner

[Patpät]

Guten Morgen zusammen,

sicherlich ist ein Wechsel nicht optimal, da geb ich euch Recht.

Da der Hilfsrahmen momentan verfügbar wäre, war nur die Idee, diesen evtl. auch nutzen zu können. Vorerst wäre noch der Solobetrieb vorrangig gewesen. Die Themen bei Wechselbetrieb, Rahmen, Reifen, etc. hätte ich daher bei einer einmaligen Ausfahrt im Jahr nicht als so gravierend empfunden, auch, wenn die Kräfte natürlich auch bei der ersten und auch ruhigen Fahrt schon wirken.

Bzw, die Zeit für Anbau und Abbau hätte ich daher auch gehabt.

Und wer weiß, ob auf kurz oder lang nicht dann auch "Einmal Gespann, immer Gespann" Einzug gehalten hätte.

Viele Grüße
Patrick

[der niederrheiner]

Ich hab beides. Und geniesse es mal Solo, mal Gespann zufahren. . .



Stephan

[dabbelju]

Ich hab beides. Und geniesse es mal Solo, mal Gespann zufahren. . .

Stephan

Hahmmm, nur zur Erinnerung: Das ist hier'n 2-Ventiler-Forum.

Zum Glück wird die Peinlichkeit durch das Falschrum abgemildert .

Ansonsten bin ganz bei Dir; habe auch Drei- und Zweirad aus der gleichen Monoleverbaureihe.

Wenn nicht nur immer so viel Zeit mit der Entscheidung "welche nehm' ich denn heute" drauf gehen würde.

Werner

[hansen_reloaded]

hätte ich daher bei einer einmaligen Ausfahrt im Jahr

Mal ne grundsätzliche Frage: Wieviele Kilometer Gespann hast du schon gefahren?

[Patpät]

Mal ne grundsätzliche Frage: Wieviele Kilometer Gespann hast du schon gefahren?

Servus,

so um die 300.

[dabbelju]

Servus,

so um die 300.

Dann empfehle ich Dir dringend die Teilnahme am 2. "2-Ventiler-Gespannlehrgang für Anfänger" am 19.9.20. - siehe Rubrik "Treffen und Termine".

Es sind noch Plätze frei.

Werner

[der niederrheiner]

Hahmmm, nur zur Erinnerung: Das ist hier'n 2-Ventiler-Forum.

Zum Glück wird die Peinlichkeit durch das Falschrum abgemildert .

Ansonsten bin ganz bei Dir; habe auch Drei- und Zweirad aus der gleichen Monoleverbaureihe.

Wenn nicht nur immer so viel Zeit mit der Entscheidung "welche nehm' ich denn heute" drauf gehen würde.

Werner

Keine Sorge Werner. Die alten 2V hab ich bisher nur nicht auf einem Photo verewigt. . .


Stephan

[R 110 ES Peter]

...bei denen der "wahlweise Betrieb" eingetragen ist; mit der Serientelegabel, den Serienrädern und all den Kompromissen die man halt dabei eingeht.

Hallo Werner,

wieder dazu gelernt. Das besondere bei den alten Qen vor /5, es gibt keine Kompromisse. Was ich in meiner Demontage Auflistung vergessen habe, das Umstecken der Achse an der Schwinggabel um den Nachlauf zu verändern. Das ergab ein Vollwertiges Gespann, mit den Block-K Rädern, oder eine Vollwertige Solo-Maschine.

Telegabel und Gespann geht in meinen Augen gar nicht, das würde ich mir nie antun. Heute würde ich mir so einiges andere allerdings auch nicht mehr antun, 4.00x10 Reifen, Duplex Bremse vorn...
Dann lieber 2 Moppeds, wenn es nur endlich erlaubt währe das Nummernschild umzuhängen.

gruss peter

[dabbelju]

"Hallo Werner,

....., das Umstecken der Achse an der Schwinggabel um den Nachlauf zu verändern. Das ergab ein Vollwertiges Gespann, mit den Block-K Rädern, oder eine Vollwertige Solo-Maschine."

Ja, das war eine feine Sache - zu ihrer Zeit; ähnlich wie bei den ES-Modellen von MZ. Heute würde aber kaum jemand mit einer geschobenen Schwinge solo fahren wollen; bei den aktuellen Fahrleistungen und Straßenlageansprüchen.

"Telegabel und Gespann geht in meinen Augen gar nicht, das würde ich mir nie antun."

Ich auch nicht. Selbst mein allererstes Gespann - MZ ETZ 250 gebraucht gekauft im Herbst 85 - war von Carell mit VR-Schwinge veredelt. Das fuhr sich mit den verbauten 18-Zoll-Rädern hervorragend leicht und komfortabel.

"Dann lieber 2 Moppeds, ....."

Siehe oben.

".....wenn es nur endlich erlaubt währe das Nummernschild umzuhängen."

Tja, da drum beneide sicher nicht nur ich die Schweizer.

Werner