Radlager 30203a 40x17x14 vs. 40x17x13.25 was stimmt?

[Gummikuhfan]

Danke für die Info!

[Bestvirginia]

Grüetzi miteinander,

darf ich noch einmal einhaken - der Richtigkeitshalber?

Die ganze Sache hat mich auch etwas verwirrt, da v.a. viele Shops als "Quelle" die Lager in den Maßen 40x17x14 angeben (z.b. hier: https://www.krad-werk.de/shop-krad-w...olle-bmw-boxer)

Stammt das daher, dass die Shops die Maße widerrum aus den Angaben des ETK ziehen?

Kurz formuliert: mit "Standard"Lagern in den Maßen 40x17x13.25 (z.b. FAG, SKF, hier genannte, etc.) mache ich nichts falsch, oder?


Zweite Frage :

Hat jemand die Nummer für die Schwingenlager einer 80 G/S (Bj. 84)?
Bzw. anders gefragt: im ETK steht auch hier als Maß: 40x17x17 ....

Leider finde ich nur Lager in den Maßen 40x17x17.25.
Kann ich diese trotz den 0,25mm "zu viel" trotzdem ungetrost verbauen?
Eine kurze Einschätzung wäre da sehr hilfreich
(ich weiß, wurde hier im Forum schonmal diskutiert, aus den Beiträgen bin ich jedoch nicht schlauer geworden )

Merci und Grüße,

Jonas

[Euklid55]

Grüetzi miteinander,

darf ich noch einmal einhaken - der Richtigkeitshalber?

Die ganze Sache hat mich auch etwas verwirrt, da v.a. viele Shops als "Quelle" die Lager in den Maßen 40x17x14 angeben (z.b. hier: https://www.krad-werk.de/shop-krad-w...olle-bmw-boxer)

Stammt das daher, dass die Shops die Maße widerrum aus den Angaben des ETK ziehen?

Kurz formuliert: mit "Standard"Lagern in den Maßen 40x17x13.25 (z.b. FAG, SKF, hier genannte, etc.) mache ich nichts falsch, oder?


Zweite Frage :

Hat jemand die Nummer für die Schwingenlager einer 80 G/S (Bj. 84)?
Bzw. anders gefragt: im ETK steht auch hier als Maß: 40x17x17 ....

Leider finde ich nur Lager in den Maßen 40x17x17.25.
Kann ich diese trotz den 0,25mm "zu viel" trotzdem ungetrost verbauen?
Eine kurze Einschätzung wäre da sehr hilfreich
(ich weiß, wurde hier im Forum schonmal diskutiert, aus den Beiträgen bin ich jedoch nicht schlauer geworden )

Merci und Grüße,

Jonas

Hallo,

das Kegelrollenlager für die Schwinge ist ein Sonderlager mit Dichtung von BMW. Die Radlager sind Standartlager von SKF.... davor sitzt noch der Dichtring.

Gruß
Walter

[slash6]

Grüetzi miteinander,

darf ich noch einmal einhaken - der Richtigkeitshalber?

Die ganze Sache hat mich auch etwas verwirrt, da v.a. viele Shops als "Quelle" die Lager in den Maßen 40x17x14 angeben (z.b. hier: https://www.krad-werk.de/shop-krad-w...olle-bmw-boxer)

Stammt das daher, dass die Shops die Maße widerrum aus den Angaben des ETK ziehen?

Kurz formuliert: mit "Standard"Lagern in den Maßen 40x17x13.25 (z.b. FAG, SKF, hier genannte, etc.) mache ich nichts falsch, oder?


Zweite Frage :

Hat jemand die Nummer für die Schwingenlager einer 80 G/S (Bj. 84)?
Bzw. anders gefragt: im ETK steht auch hier als Maß: 40x17x17 ....

Leider finde ich nur Lager in den Maßen 40x17x17.25.
Kann ich diese trotz den 0,25mm "zu viel" trotzdem ungetrost verbauen?
Eine kurze Einschätzung wäre da sehr hilfreich
(ich weiß, wurde hier im Forum schonmal diskutiert, aus den Beiträgen bin ich jedoch nicht schlauer geworden )

Merci und Grüße,

Jonas

Hallo Jonas,
die Lager kannst Du einbauen. Siehe hier:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...htring-Problem

Siehe auch weitere Links in dem obigen Fred.

Gruß Hans-Jürgen

[Bestvirginia]

Danke euch beiden für die schnelle Antwort (sry bei mir hats etwas gedauert )

ich werde die Lager von tills einbauen, die sind preislich noch relativ "erschwinglich" und dann kann ich sicher sein, dass es hinterher keine "Kompatibilitätsprobleme" gibt (https://www.tills.de/kegelrollenlage...ml?language=de)

Andere Frage zum Lenkkopflager:

Im ETK sitzt zwischen dem Lager und der Mutter zum Einstellen der Lager noch diese (wenn original gekauft) unglaublich teure "Schutzkappe" (Bildposition 8; https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=31&bt=31_0293).

==> Dient die Kappe einfach nur dazu das Lager abzudichten?

==> Falls ja, würde es ja auch so eine tun, oder nicht? (https://www.agrolager.de/product_inf...ts_id=40003402)

Die würde jedenfalls auf die 320/28 Lager (Lenkkopf) passen und laut Beschreibung dichten.

Über jegliche Antworten freue ich mich!

Bis dann und gute Fahrt,

Jonas

[Euklid55]

Danke euch beiden für die schnelle Antwort (sry bei mir hats etwas gedauert )

ich werde die Lager von tills einbauen, die sind preislich noch relativ "erschwinglich" und dann kann ich sicher sein, dass es hinterher keine "Kompatibilitätsprobleme" gibt (https://www.tills.de/kegelrollenlage...ml?language=de)

Andere Frage zum Lenkkopflager:

Im ETK sitzt zwischen dem Lager und der Mutter zum Einstellen der Lager noch diese (wenn original gekauft) unglaublich teure "Schutzkappe" (Bildposition 8; https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=31&bt=31_0293).

==> Dient die Kappe einfach nur dazu das Lager abzudichten?

==> Falls ja, würde es ja auch so eine tun, oder nicht? (https://www.agrolager.de/product_inf...ts_id=40003402)

Die würde jedenfalls auf die 320/28 Lager (Lenkkopf) passen und laut Beschreibung dichten.

Über jegliche Antworten freue ich mich!

Bis dann und gute Fahrt,

Jonas

Hallo,

die Schutzkappe ich noch recht preiswert zu ihrem Nutzen. Bei einem Blech im Getriebe werden noch ganz andere Preise aufgerufen. Der Nilosring ist an dieser Stelle nicht geeignet.

Gruß
Walter

[BerndB]

hab noch mal nachgefragt, FAG benutzt beide Bezeichnungen. A und DY sind beide höchste Qualität. DY sagt zusätzlich aus das sie in Korea hergestellt wurden.

Da man teils hier schon beim Extremschlaubergern ist (Hinterschwinge vs. Vorderschwinge, /5 vs. /2 etc.), MUSS die Rückfrage sein.

Südkorea?
Oder Nordkorea?