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  1. #1
    Avatar von linuxlinden
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    R65 Baujahr 1984 => kaufen oder nicht kaufen?

    Hallo allerseits,

    ich könnte eine R65 mit 50 PS kaufen, bin mir aber nicht sicher, ob die 2.300 € gut angelegt sind.
    Klar, Vergaser sind mies, müssen gemacht werden. Sie läuft sehr ruckelig bei niedrigen Drehzahlen.
    Kilometerzähler defekt (km-Stand tatsächlich wohl so um die 80.000) Tank innen und aussen soweit o.k., Motor trocken und klingt gut (soweit ich das überhaupt beurteilen kann). Gummi zum HAG ist gut, HAG selbst sieht trocken aus.
    Auspuff rechts durch, links auch nicht mehr frisch. Wird wohl neu müssen.
    Das Getriebe wurde vor 25 Jahren mal überholt, die Köpfe sind auf bleifrei umgebaut.
    Reifen müssen neu.

    Ich bin für jede Einschätzung dankbar.
    Mit freundlichem Gruß aus dem Allgäu

    Michael

    BMW R65 LS (mit 7R PowerKit), Bj. 1983
    Royal Enfield Classic 500 EFI, Bj. 2012

  2. #2

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    AW: R65 Baujahr 1984 => kaufen oder nicht kaufen?

    .. mir wären hierfür 2,3 K Euro zu viel;

    Ohne es genau zu wissen, dürften mind. 1 - 1,5 K Euro an Ersatzteilen reingesteckt werden; & einiges Arbeit;

    Dann (würde ich) lieber in eine solide 75/7 o.ä. 4 .. 4,5 k Euro investieren - oder in eine Monolever R80; dürfte sich finanziell nix geben;

    Andreas

  3. #3

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    AW: R65 Baujahr 1984 => kaufen oder nicht kaufen?

    Die R 65 mit 50 PS war mein Lieblingsmotorrad. Aber hier ist der Preis zu hoch - weitersuchen!

    Gruß
    Habbo

  4. #4
    Beweglich Mit Wonne Avatar von Schlingel
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    AW: R65 Baujahr 1984 => kaufen oder nicht kaufen?

    Moin ,
    was kriegst Du für 2.300 Euro? Ein Elektrofahrrad. Oder einen Schrottroller aus Fernost. Nicht mal aus Italien.
    Oder diese BMW.
    Die Zeit für Geschenke ist vorbei
    Wenn die Q halbwegs beieinander ist...worauf wartest Du noch ?
    Meine Meinung.
    Liebe Grüße
    Martin
    aus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....

  5. #5
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: R65 Baujahr 1984 => kaufen oder nicht kaufen?

    Zitat Zitat von Schlingel Beitrag anzeigen
    Moin ,
    was kriegst Du für 2.300 Euro? Ein Elektrofahrrad. Oder einen Schrottroller aus Fernost.
    Meine Meinung.
    Liebe Grüße
    Martin
    Diese Maschinen werden sehr viel günstiger angeboten als schrottige R 65.
    Ebenfalls 650ccm, 47PS und ich habe noch nie ein derart bequemes, gut gefedertes und lässig zu fahrendes Motorrad gehabt.
    Wirklich ordentliche Exemplare gibts ab 1500€, meine hat 1800 gekostet und ist tadellos erhalten.

    Willy

  6. #6
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: R65 Baujahr 1984 => kaufen oder nicht kaufen?

    Stell mal Bilder ein - das hilft manchmal bei der Beurteilung.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  7. #7
    Fahrer und Schrauber Avatar von Elmar
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    AW: R65 Baujahr 1984 => kaufen oder nicht kaufen?

    Zitat Zitat von AndreasH Beitrag anzeigen
    .. mir wären hierfür 2,3 K Euro zu viel;

    Ohne es genau zu wissen, dürften mind. 1 - 1,5 K Euro an Ersatzteilen reingesteckt werden; & einiges Arbeit;

    Andreas
    So sehe ich das auch,
    bereits die aufgelisteten Teile bzw. Arbeiten, also
    Vergaser, Tacho, Auspuff, Reifen sind schon mal ca. 1.000 Euro.
    Dabei wird es aber sicher nicht bleiben.
    Meine Meinung:
    Wenn Du selbst was schrauben kannst, wären ca. 1.500 Euro für die R65 (immerhin mit 50 PS!) angemessen.
    Ich lese nicht Motorrad.
    Manchmal rede ich Motorrad.
    Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!

    Elmar

  8. #8

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    AW: R65 Baujahr 1984 => kaufen oder nicht kaufen?

    1000.- Euro für Reifen, Auspuff, Tacho und Vergaser?

    Wo kaufst du denn diese Teile, bei Louis Vuitton?

    Getriebe sei überholt, Köpfe ebenso, also ich finde 2300.- jetzt nicht 800.-Euro zu teuer. Wo gibt´s denn eine 50 PS BMW, egal wieviel Kubik, für 1500.- ??
    Grüße
    Amir

    Chrome don`t bring you Home

  9. #9
    Avatar von BerndB
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    AW: R65 Baujahr 1984 => kaufen oder nicht kaufen?

    2.300 finde ich für eine prallvolle "Kleine" auch nicht zu teuer. Ich habe kurz hinterm Jahreswechsel genau so eine gekauft, mit RT-Verkleidung, allerdings nicht ganz fahrbereit, und knapp 1.700 gezahlt, mit einem Bremsdefekt.

    Man muss sich allein mal überlegen, was die ganzen Teile mittlerweile kosten oder wert sind. Selten mal, dass ein R45-Motor noch für unter 500 gesichtet wird, und dann sind die Vergaser nie dran, oft auch Anlasser und Lima nicht. Der R65er ist noch einiges begehrter. Habt ihr mal geguckt, was mittlerweile Fünfganggetriebe kosten? Da geht das los. Der Satz Vergaser ist auch "nicht ohne", der ist mit 32er Bing ident zu den Großen, und unter 350 ist in der Bucht kaum noch was zu holen.

    Ich gucke mir das Spielchen mit den Teilen jetzt knapp ein Jahr an, und da ist massiv Bewegung drin. Eine fahrbereite R 65 mit 50 PS für zwo-drei ist mittlerweile nicht mehr per se verkehrt.
    Sauerland, oh Sauerland,
    begrabt mein Herz am Möhnestrand.

  10. #10
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    AW: R65 Baujahr 1984 => kaufen oder nicht kaufen?

    Ich wäre schon froh, wenn ich für einen Satz 32er Vergaser 200-250 € bekäme, aber da liegen die realen Preise eher bei 150 € pro Satz.

    Zum Preis der R65, wenn man selber eine haben möchte, sind 2300 € kein schlechter Preis, wenn man was dran machen möchte und sei es nur zerlegen zum verbimmeln ist es zu teuer.


    Zitat Zitat von BerndB Beitrag anzeigen
    Der Satz Vergaser ist auch "nicht ohne", der ist mit 32er Bing ident zu den Großen, und unter 350 ist in der Bucht kaum noch was zu holen.

    Eine fahrbereite R 65 mit 50 PS für zwo-drei ist mittlerweile nicht mehr per se verkehrt.
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

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