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  1. #1
    Avatar von s.kobra
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    Ölabscheider 75/5

    Hallo zusammen,
    der Ölabscheider der 75/5 hat ein Rückschlagventil. Gemeint ist das: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=11&bt=11_1725
    Das WHB erklärt einen Austausch der Membrane (N° 8).
    Mich interessiert, woran man merkt, daß der Ölabscheider nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert. Auch verstehe ich den Zwck des Rückschlagventils nicht. Von dessen Funktionsweise (?) betrachtet, scheint es ja zu verhindern, daß Außenluft in den Motor gelangt, wenn im Kurbelgehäuse geringerer Druck als außen herrscht oder, andersherum formuliert, wenn gerade kein Dampf im Kurbelgehäuse entsteht, der nach außen über die Entlüftung/den Ölabscheider abgeleitet werden muß.
    Sollte meine Überlegung richtig sein: Was ist Eure Erfahrung? Wann empfiehlt sich ein Wechsel? Gibt es ein empfohlenes Austauschintervall? Oder ist das alles nur Theorie und bisher hat man noch von niemandem gehört, der das je gemacht hätte?
    Vielen Dank im voraus für Eure Infos.
    (-;D ... (D = Helm!)

  2. #2
    Avatar von flattwin755
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    AW: Ölabscheider 75/5

    Moin,

    Ja das Entlüftungsventil ist notwendig.Es ist kein ölabscheider.

    Guck mal hier im zweiten Beitrag ist ein Link zu einem Dokument in der Datenbank.

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...Neues-wechseln
    Heiko R. 40 Jahre auf de(m)r Strich.



    Motorräder: R75/5 Bj 70; R80GS Bj 92; R100RT(100/7) BJ 79; CR Projekt R75/6 ohne Papiere. Dnepr 650 Gespann Bj 94
    https://www.youtube.com/watch?v=yflrPYzXYKo

  3. #3
    Avatar von s.kobra
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    105

    AW: Ölabscheider 75/5

    Daaanke. Der Link (PDF-Datei) ist sehr hilfreich.
    Die Linke zum Gruß
    (-;D ... (D = Helm!)

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