Nur Alu-Hohlschrauben an HBZ-Vorderradbremsen?

[MM]

Bei Eselstahl ... doof.

Köstlich!

[trybear]

Bei Eselstahl und Alu und Salz! wäre ich vorsichtig. Die Gammeln an der Kontaktstelle wie doof.

Eselstahl ist nett.

Ist schon grandios, was hier teilweise fürn Blödsinn geschrieben wird , weil vorm Abschicken nicht mehr quergelesen wird....

Alu, Salz....bist Du einer von denen, die mit ihren Kühen Wattwanderungen an der Nordsee machen? Streusalz... spätestens dann würde ich mich in die Blechdose zwängen.

[Florian]

Werksangabe bei den Paralever-Bmw 7,3 NM

Wie so eine Angabe wohl zustande kommt?
Selbst wenn der Drehmomentschlüssel eine Skalenteilung von 0,5 Nm hätte (mein kleiner hat eine Skalenteilung von 1 Nm), wäre die Werksangabe nicht zu verwirklichen.

Ist das vielleicht die (unkorrigierte) Umrechnung einer Lieferantenangabe aus dem nicht–metrischen Bereich (ft-lb o.ä.)?

Rätselnd,
Florian

[mk66]

Wie so eine Angabe wohl zustande kommt?
Selbst wenn der Drehmomentschlüssel eine Skalenteilung von 0,5 Nm hätte (mein kleiner hat eine Skalenteilung von 1 Nm), wäre die Werksangabe nicht zu verwirklichen.

Ist das vielleicht die (unkorrigierte) Umrechnung einer Lieferantenangabe aus dem nicht–metrischen Bereich (ft-lb o.ä.)?

Rätselnd,
Florian

Hmmm. Ich nehme großzügig 7,5 NM. Der kleinste Stahlwille im Regal hat 2-10 NM, mit einer 0,25 NM Skala. Drehmomentschraubendreher ("Torsimeter") gibt es auch noch. Aber das soll nicht akademisch genau sein. Nur keine 20 NM! Die ganz kleinen DMS finde ich übrigens beim Schrauben am Fahrrad (kleine Schrauben in Alu) ganz praktisch. z.B. Shimano hat in den Einbauanleitungen immer Anzugdrehmomente drin, Teilweise bei Fahrradteilen auch auf dem Bauteil aufgedruckt. "nach Gefühl" ist da manchmal doof.

Grüße
Marcus

[FrankR80GS]

Bei Eselstahl und Alu und Salz! wäre ich vorsichtig. Die Gammeln an der Kontaktstelle wie doof.

Ganz im Gegenteil. Sowohl nichtrostender Stahl wie auch Aluminium leben von beständigen Passivschichten. In der "praktischen Spannungsreihe" sind daher die Potentialunterschiede viel geringer als im Schulbuch und die Korrosionsströme klein. Übel wird das Ganze nur bei massiver Salzbelastung. Dann gammelt aber auch der Rest des Motorrads erheblich.

[Florian]

Ich muß mich korrigieren: Mein kleiner Drehmo hat eine Skalenteilung von 0,5 Nm.

Trotzdem bleibt für mich die Werksvorgabe von 7,3 Nm rätselhaft. Und ich weiß, daß Deine Drehmo–Kollektion für mich ewig unerreichbar bleiben wird…

Wie so eine Angabe wohl zustande kommt?
Selbst wenn der Drehmomentschlüssel eine Skalenteilung von 0,5 Nm hätte (mein kleiner hat eine Skalenteilung von 1 Nm), wäre die Werksangabe nicht zu verwirklichen.

Ist das vielleicht die (unkorrigierte) Umrechnung einer Lieferantenangabe aus dem nicht–metrischen Bereich (ft-lb o.ä.)?

Hmmm. Ich nehme großzügig 7,5 NM. Der kleinste Stahlwille im Regal hat 2-10 NM, mit einer 0,25 NM Skala.

[Dirk]

Was sollte nach Deiner Meinung an den Schrauben, ausser durch Ungeschicktheit beim Anziehen rundnudeln, im Betrieb kaputtgehen?

Neue Dichtungen sind selbsterverständlich bei jeder hydraulischen Montage.

Ich würde zum nächsten Prüfer fahren, da passiert in 100 Jahren in der Verbindung nix... Die überlebt uns alle. Es sei denn Du badest Dein Moped z.B. regelmäßig in einer salzigen Lösung...

Das Thema Elektrolyt wurde hier auch schon mehrfach ausgiebeig breitgekaut.


Gruß

Eselstahl ist nett.

Ist schon grandios, was hier teilweise fürn Blödsinn geschrieben wird , weil vorm Abschicken nicht mehr quergelesen wird....
...

Kann passieren...

[Dorni]

Selber am Mopped vom Freund erlebt, da sind an der Telegabel die Schrauben eine sehr innige Verbindung eingegangen. Und Eselstahl kommt aus dem Sprachgebrauch bei uns auf Arbeit - jeder Esel ist da geil auf VA anstatt was mit schwarzem Material zu bauen.

[hansen_reloaded]

Die oben angesprochenen 20 NM Anzugdrehmoment für die Hohlschraube sind ziemlich abwegig. Für die im Zubehör erhältlichen Alu Schrauben viel zu viel ...

So abwegig ist das nicht, zumal es auch bei Aluminium hochfeste Legierungen gibt. Z.B. gibt Melvin 14 Nm vor, KTM zieht mit 15 Nm an.

...(Werksangabe bei den Paralever-Bmw 7,3 NM)

Explizit für eine Hohlschraube? Und mit welchen Dichtringen, Kupfer oder Alu?

Für die Bremsleitungsschrauben auf den festen Bremsleitungen gibt BMW bei den /7-Modellen 8+2 Nm vor.

[KalleWattCux]

Was sollte nach Deiner Meinung an den Schrauben, ausser durch Ungeschicktheit beim Anziehen rundnudeln, im Betrieb kaputtgehen?

Neue Dichtungen sind selbsterverständlich bei jeder hydraulischen Montage.

Ich würde zum nächsten Prüfer fahren, da passiert in 100 Jahren in der Verbindung nix... Die überlebt uns alle. Es sei denn Du badest Dein Moped z.B. regelmäßig in einer salzigen Lösung...



Das Thema Elektrolyt wurde hier auch schon mehrfach ausgiebeig breitgekaut.

Gruß

.... na die werden immerhin mit 10 Nm angeknallt, da kann schon was ....... !