Ergebnis 1 bis 10 von 26
Hybrid-Darstellung
-
11.09.2020, 08:11 #1
- Registriert seit
- 01.09.2020
- Ort
- Bayerischer Wald
- Beiträge
- 68
Anschlussplatte / Zündschlossplatine BMW R60/5 Rostproblem
Hallo zusammen,
Ich bin gerade dabei, eine alte R60/5 nach 30 Jahren Stillstand wieder zu reaktivieren, bin was den "Elektrikkram" :) betrifft aber eine Vollpfeiffe.
Gerade hier wäre aber reichlich Einsatz vonnöten...
Bei öffnen des Scheinwerfers: Heilloses Chaos. Sollte aus meiner Sicht alles neu. Wird also auch noch ein "Spaß"...
Zündschloss, Platine etc. alles ausgebaut, um das Lampengehäuse zum Lackierer bringen zu können.
Für das Zündschloss wird noch die obere Hülse (fehlt) besorgt, sowie die zwei kleinen Federringe (gebrochen) getauscht.
Sollte dann soweit wieder passen.
Mehr Sorgen bereitet mir allerdings die Anschlussplatte:
Ziemlicher Feuchtigkeitseintritt, Rost,...
Austausch ist aber leider nicht gerade billig.
Vor Ausbau hat die Elektrik einwandfrei funktioniert.
Kann die Platte überholt/gerettet werden, und wenn ja, wie?
Oder aber: weg mit dem Geiz und "wech damit!!" :) ??
Wo gibt's möglichst günstigen Ersatz?
Danke zusammen!
UliGeändert von R60_5 (11.09.2020 um 08:18 Uhr)
-
11.09.2020, 08:52 #2
AW: Anschlussplatte / Zündschlossplatine BMW R60/5 Rostproblem
Ich würde die Platte mechanisch reinigen. Feine Messingdrahtbürstchen (Drehmel) und Glasfaserpinsel dürften dabei helfen. Die rostigen Stahlteile sind elektrisch nicht relevant, die Messingkontakte scheinen ok zu sein. Die Lötstellen müssen natürlich neu ausgeführt werden.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
-
11.09.2020, 09:20 #3
- Registriert seit
- 01.09.2020
- Ort
- Bayerischer Wald
- Beiträge
- 68
AW: Anschlussplatte / Zündschlossplatine BMW R60/5 Rostproblem
-
11.09.2020, 09:32 #4
AW: Anschlussplatte / Zündschlossplatine BMW R60/5 Rostproblem
Das sieht doch gut aus.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
-
11.09.2020, 10:00 #5
- Registriert seit
- 01.09.2020
- Ort
- Bayerischer Wald
- Beiträge
- 68
AW: Anschlussplatte / Zündschlossplatine BMW R60/5 Rostproblem
Dank dir!
Vor allem dafür, dass du mir direkt die Scheu vor dem Elektrikkram genommen hast.
Meine Einschätzung bis vor 2 Stunden: ich darf nix berühren, das kann alles kaputt gehen. Das wird teuer...
Nach deinem Rat: schleifen, dremeln, putzen, bissl Spüli,... :) sehr schön, so gefällt mir das wieder
-
11.09.2020, 10:30 #6
AW: Anschlussplatte / Zündschlossplatine BMW R60/5 Rostproblem
Was mir aber noch auffiel, sind die Korrosionsnarben auf dem durchgehenden Schleifring. Das sollte, wenn möglich, so weit metallisch blank sein, dass der Schleifer in jeder seiner vorgegebenen Stellungen Kontakt hat. Ich würde da ggf. sogar (vorsichtig) mit Metallpolitur dran gehen. (Nachher alles schmirgelnde gut weg machen!)
Generell: Elektrik hält mehr aus, als man meint. Wasser zur Reinigung ist in den meisten Fällen kein Problem. (Hinterher aber gut trockenen lassen!)
Was Isolierstoffe aber nicht immer aushalten, sind Mineralöle und Lösemittel.
Also besser kein Wälzlagerfett, sondern einen Hauch Paraffin/Vaseline verwenden.Viele Grüße
Stefan
Die blaue Q:
R75/6 (1976) mit
Doppelscheibenbremse
und S-CockpitStreckensperrungen betreffen uns alle!
Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!
-
16.09.2020, 10:33 #7
AW: Anschlussplatte / Zündschlossplatine BMW R60/5 Rostproblem
Hallo,
wenn deine Federn so aussehen wie auf dem Bild sind die nicht gebrochen sondern die sind so.
Berthold
-
16.09.2020, 10:38 #8
- Registriert seit
- 01.09.2020
- Ort
- Bayerischer Wald
- Beiträge
- 68
-
16.09.2020, 11:00 #9
AW: Anschlussplatte / Zündschlossplatine BMW R60/5 Rostproblem
Schau mal beim Rabenbauer..
Gruß, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
-
16.09.2020, 12:10 #10
- Registriert seit
- 01.09.2020
- Ort
- Bayerischer Wald
- Beiträge
- 68
Der Cafe Racer bekommt ein neues...
29.03.2024, 14:59 in Umbauten