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  1. #71
    Avatar von tom1803
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    AW: Neue Entwicklung für Motorräder mit Kettenantrieb

    .... Ihr schweift ab, bleibt doch mal beim Thema
    .... taugt die neue Kette ihren Mehrpreis oder nicht?


    .... sorry, konnte gerade nicht anders
    rechts? ...nicht einen Millimeter!!

  2. #72
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Neue Entwicklung für Motorräder mit Kettenantrieb

    Sind halt alle Kardanverliebte, Tom.

    Umbau auf Kette ist beim Boxer doch einigermaßen aufwendig.

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    Viele Grüße
    Fritz







  3. #73
    † 13.12.2023 Avatar von VV 01
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    AW: Neue Entwicklung für Motorräder mit Kettenantrieb

    Und das Winkelgetriebe addiert sich noch zur Kette

    Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
    Mahatma Ghandi

    Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
    Albert Einstein

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/

  4. #74
    Avatar von tom1803
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    AW: Neue Entwicklung für Motorräder mit Kettenantrieb

    Stümmt, was für eine Energieverschwendung....
    rechts? ...nicht einen Millimeter!!

  5. #75
    Avatar von rob-apeldoorn
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    AW: Neue Entwicklung für Motorräder mit Kettenantrieb

    Hallo alle,

    Ich sehe Kettenantrieb auf einem Tourenmotorrad (ich bin Vielfahrer) als mittelalterlich. Nichts für mich also.
    Zusätzlich zu meinen Zweiventiler hatte ich immer einen modernen Motor. Da mich die neueren Boxer (seit 2013) nicht mehr ansprechen (zu schwer, zu viel PS, Design,… ) habe ich mir in 2018 einen F800GT gegönnt. Ich bin sehr zufrieden mit, für BMW Verhältnisse, diesen eleganten Motorrad. Und auch natürlich wegen den Zahnriem.


    Gr, Rob
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  6. #76
    Avatar von tom1803
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    AW: Neue Entwicklung für Motorräder mit Kettenantrieb

    Hey Rob, ich hatte eine f800s und fand sie auch sehr gut, bis zwei Tage vor dem Urlaub plötzlich der abs sensor an der lochscheibe schliff. Achse im Lagersitz eingelaufen, bei ca. 20.000 km. Garantie war vorbei, Kulanz gab es nicht. Gebrauchte Schwinge mit Radaufnahme gekauft und mit knapp 40.000 vor dem fälligen Riemen und Riemenscheiben Wechsel verkauft. Kostet mehr als das doppelte eines kettenkits.
    rechts? ...nicht einen Millimeter!!

  7. #77
    Avatar von rob-apeldoorn
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    AW: Neue Entwicklung für Motorräder mit Kettenantrieb

    Hallo Thomas,

    Es gab auch Probleme mit dem Achse in den Niederlanden in Jahren 2006 und 2007, aber soweit ich weiß, wurden die Probleme unter Kulanz gelöst. Darüber hinaus wurden die F800 Motorräder im Laufe der Jahre verbessert. Mein F800GT hat jetzt 30.000 km ohne Probleme zurückgelegt.

    Rob

  8. #78
    Oideisenschinda Avatar von 2V_Fredo
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    AW: Neue Entwicklung für Motorräder mit Kettenantrieb

    Die Ketten der NSU Konsul und auch der OSL's war komplett geschlossen und bei der Konsul lief das überschüssige Öl der Kurbelengehäusetlüftung auf die Kette. Da freut sich die Kette

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  9. #79
    № 121 Avatar von mk66
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    AW: Neue Entwicklung für Motorräder mit Kettenantrieb

    Zitat Zitat von VV 01 Beitrag anzeigen
    Und das Winkelgetriebe addiert sich noch zur Kette
    Zitat Zitat von tom1803 Beitrag anzeigen
    Stümmt, was für eine Energieverschwendung....
    Hmm, wo ist der Unterschied zwischen einer Kardan-BMW mit Winkelgetriebe am Hinterrad und einer Ketten-BMW mit Winkelgetriebe am vorderen Ritzel?

  10. #80
    Avatar von Reinhard
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    AW: Neue Entwicklung für Motorräder mit Kettenantrieb

    Zitat Zitat von 2V_Fredo Beitrag anzeigen
    Die Ketten der NSU Konsul und auch der OSL's war komplett geschlossen und bei der Konsul lief das überschüssige Öl der Kurbelengehäusetlüftung auf die Kette. Da freut sich die Kette

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    Hast du schon mal gesehen welcher Dreck sich da im Blechkasten ansammelt?
    Natürlich nicht wenn man mit einem Oldtimer nur 100km im Jahr fährt.
    Wenn ein Kettenkasten nicht 100-prozentig dicht ist ist er kontraproduktiv.
    Der eigene Hund macht keinen Lärm - er bellt nur. Kurt Tucholsky.
    .
    🇺🇦

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