Ergebnis 1 bis 10 von 26
-
11.09.2020, 21:38 #1
Tipp Iridium-Zündkerze und passender Stecker
Hallo Gemeinde,
bin neu im Zweiventiler-Business! Mein erster thread. Komme eher vom autoschrauben. Also verzeiht mir, falls die Fragen zu blöd klingen.
ich hab seit eine paar Tagen eine schon leicht zum Scrambler umgebaute 86er R80 Rt und suche die passenden Zündkerzen. Dachte an iridium und hab mir beim großen L die NGK BPR6EIX mitgenommen. Stecker habe ich die NGK LB05F.
1. Frage: ich habe gelesen, dass es bei den älteren Mopeds aufgrund anderer schlechter Leitungen evtl Probleme gibt, wenn sich die beiden Widerstände Kerze und Stecker auf 10 summieren. Erfahrungswerte?
2. Frage: die iridiumkerze gibt es nur entstört. Gäbe es einen favorisierten schwarzen Stecker ohne Widerstand?
Lieben Dank!
Pedda
-
11.09.2020, 22:06 #2
- Registriert seit
- 29.05.2013
- Ort
- am Niederrhein
- Beiträge
- 348
AW: Tipp Iridium-Zündkerze und passender Stecker
zur 2. Frage: von NGK gibt es auch welche ohne Widerstand.
Gruss
Detlef
PS: manchmal ist es tricky, da nicht alle Kerzen mit M4(?) oben kommen und dann der Stecker nicht passt.R100 Bj. 82
-
11.09.2020, 22:23 #3
- Registriert seit
- 30.12.2014
- Beiträge
- 5.960
AW: Tipp Iridium-Zündkerze und passender Stecker
Warum Iridium-Zündkerzen? Die nimmt man für verlängerte Serviceintervalle. Du hast doch eher ein Eisdielenmopped! Wenn es mit normalen Zündkerzen nicht funktioniert, liegt das nicht an den Zündkerzen. Somit wären bessere Zündkerzen sinnlos verprasstes Geld. Die Zündanlage selbst ist anspruchlos. 5-10 kOhm Widerstand werden problemlos verdaut.
_______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
-
11.09.2020, 22:23 #4
AW: Tipp Iridium-Zündkerze und passender Stecker
Hallo Detlef und vielen Dank,
könnte das dann die LZEH und LZFH sein?
danke!
-
11.09.2020, 22:24 #5
AW: Tipp Iridium-Zündkerze und passender Stecker
Habe deinen Beitrag durch einheitliche Schriftart etwas besser lesbar gemacht.
Bei einer intakten Zündanlage machen die zwei Widerstände in Reihe keine Probleme, sinnvoll ist das natürlich trotzdem nicht.
Ich würde die Gelegenheit nutzen, auch gleich die Zündkabel zu ersetzen. Nach 34 Jahren ist das kein Luxus und gibt wieder lange Ruhe.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
-
11.09.2020, 22:52 #6
AW: Tipp Iridium-Zündkerze und passender Stecker
Das mit den Kabeln mache ich natürlich. Die iridium kosten nicht die Welt. Da dachte ich, ich tue dem Moped was gutes und jetzt wird es deswegen schon als eisdielenmoped beschimpft. Eieiei.
spricht denn etwas bei der alten Technik GEGEN Iridium? Vielleicht muss man hier ja aufpassen, wie man fragt.
ach ja. Falls es jemanden interessiert: die passenden Stecker sind ngk 8302 und 8309. je nach Gewinde oder m4.
danke an Detlef für das aufmerksammachen. Habe alle ngk s daraufhin durchsucht.
-
11.09.2020, 23:21 #7
AW: Tipp Iridium-Zündkerze und passender Stecker
den Fehler mir Scrambler haben schon so manche gemacht um festzustellen das Strasse überwiegend ist. Kaum "Scramblerei"
Nix für ungut , diese kleinen Frotzeleien gehören hier zum Ton
Zum Thema, bau die Iridiumkerzen ein, schadet nicht.
Die Erneuerung der Zündung in modernes Zeug war für meine Q eine deutliche Verbesserung (Bj76 Kontaktzündung).
Zeig doch mal ein Bild ...Viele Grüße Oliver
-
12.09.2020, 07:18 #8
AW: Tipp Iridium-Zündkerze und passender Stecker
Moin,
für meine Suzuki (Einzylinder zwei Kerzen) sind beide Kerzentypen vorgeschrieben, natürlich habe ich auch beide gekauft, man wills ja ordentlich haben.
Beim Wechsel, die alten Kerzen waren zwar noch gut aber man ist ja gründlich wenn man ein gebrauchtes Krad kauft, habe ich die alte Normalkerze drin gelassen und die neue Normalkerze eingeschraubt. Dann bin ich eine Runde gefahren und habe dann, wie es sich gehört, die alte Normalkerze ebenfalls raus geschraubt und die neue Iridium eingeschraubt.
Kein Unterschied.
Bei der BMW tät ich eher über eine Doppelspule nachdenken, meine /6 sprang schon immer gut an aber nach dem Tausch der zwei Spulen gegen eine Doppelspule nochmal einen Taken besser.
Willy
-
12.09.2020, 08:10 #9
AW: Tipp Iridium-Zündkerze und passender Stecker
könnte das dann die LZEH und LZFH sein?
Über Iridium kann man streiten, denke ich. Schaden tut es nicht.
Interessanter ist hinsichtlich Laufverhalten wohl die "vorgezogene Funkenlage" wie z. B. bei Heusler beschrieben. NGK ZFR6BP-G haben das, ich teste
grad Denso IK20L, die haben es auch. Obs am Ende real was bringt..?
Grüße, HendrikGeändert von mz-henni (12.09.2020 um 08:15 Uhr)
"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
-
12.09.2020, 08:44 #10
AW: Tipp Iridium-Zündkerze und passender Stecker
Ich habe in der 60/5 ebenfalls Iridiumkerzen und NGK-Kerzenstecker mit 0Ohm. Das funktioniert sehr gut mit der originalen Kontaktzündung.
Die originalen BMW Kerzenstecker mit Blechmantel machen oft im Regen
Probleme, da der Zündstrom über die Blechabschirmung auf Motormasse
überschlägt. Ein weiteres Probem sind zerbröselte Isolatoren, was man wegen
des Blechmantels nicht bemerkt.
Die normalen Zündkerzen funktionieren natürlich auch, aber um die Iridium
braucht man sich nicht mehr zu kümmern und auch die NGK-Kerzenstecker
sind problemlos.
Grüße GerdWenn die Sonne tief steht, werfen selbst Zwerge einen langen Schatten.
Von „nur ein paar Kleinigkeiten“...
29.03.2024, 15:41 in Restaurierung