Auspuff R 100

[ErtaAle]

Hallo Leutz.
An meiner R100 von 1982 ist eine BK-Moto Anlage montiert.
Mich nervt der zu geringe Abstand des Krümmers zum Ölkühler-Thermostaten.
Gibt es noch andere Hersteller die Serienoptik bauen?

Merci vielmolls.

[Luggi]

Hallo Leutz.
An meiner R100 von 1982 ist eine BK-Moto Anlage montiert.
Mich nervt der zu geringe Abstand des Krümmers zum Ölkühler-Thermostaten.
Gibt es noch andere Hersteller die Serienoptik bauen?

Merci vielmolls.

Schon mal drüber nachgedacht den Ölkühler zu entfernen?

[Euklid55]

Hallo, der Serienkrümmer ist an der Stelle ein Stück platt gedrückt. Gruß Walter

[Blue QQ]

Schon mal drüber nachgedacht den Ölkühler zu entfernen?

Na hör mal, Du kannst doch einfach nicht alles abbauen was Dir nicht gefällt!!

Manfred

[Luggi]

Na hör mal, Du kannst doch einfach nicht alles abbauen was Dir nicht gefällt!!

Manfred

Was zickt, fliegt raus!

[dabbelju]

Was zickt, fliegt raus!

Wo lebt zur Zeit deine Frau ?

[dabbelju]

Hallo Leutz.
An meiner R100 von 1982 ist eine BK-Moto Anlage montiert.
Mich nervt der zu geringe Abstand des Krümmers zum Ölkühler-Thermostaten.
Gibt es noch andere Hersteller die Serienoptik bauen?

Merci vielmolls.

Moinsen,

von BK-Moto bzw. Keihan gibt's zumindest für die Monolever 2in2-Anlage einen rechten Krümmer, der nicht symmetrisch zum Linken ist sondern in einem etwas weiteren Bogen um den Ölkühlerthermostaten herum führt.

Ob's so was auch für die 2in2-Anlagen vor 85 gibt weis ich allerdings nicht; müsste man mal z.B. bei Boxup nachfragen.

Oder: Statt des Original-BMW-Ölkühlerthermostaten eines der deutlich schlankeren Modelle von z.B. HPN, Israel, SilentHektik usw. montieren.

Letztere Methode habe ich bei meinem Fallert-Motor realisiert. Durch die gekürzten Zylinder rückte der rechte Krümmer dem BMW-Thermostaten doch ein wenig sehr nah auf die Pelle.

Werner

[R 110 ES Peter]

Es gibt 2 Möglichkeiten. Die im #3 von Walter erwähnte Delle nachträglich anbringen. Das geht bei BK-Moto (Keihan) da aus Edelstahl.

Den dicken original Thermostaten gegen einen schlankeren ersetzen. Hab ich sogar mit 40er Krümmern ohne Delle.

Und einen Wunsch an die Labertaschen. Bitte nur einen Fred ohne die behauptung eine Q braucht keinen Ölkühler. Ihr kennt die Q des TE doch gar nicht, was soll immer dieses pauschale miesmachen?

gruss peter

[Luggi]

......

Und einen Wunsch an die Labertaschen. Bitte nur einen Fred ohne die behauptung eine Q braucht keinen Ölkühler. Ihr kennt die Q des TE doch gar nicht, was soll immer dieses pauschale miesmachen?

gruss peter

Das mit der Labertasche gebe ich gerne zurück!

Der Threadersteller fährt eine R 100 von 1982. Ohne weitere Angaben also serienmäßig. Da ist Frage über den Sinn und Zweck eines Ölkühlers durchaus berechtigt, denn die von BMW verbauten Ölkühler waren in Anbetracht ihrer Größe deutlich mehr Marketing als effektiv. Hinzu kommt der beschriebene Mehraufwand beim Ölwechsel.

[BMW-Peter]

Wenn man es genau nehmen möchte, fragt der Threadersteller, ob jemand einen anderen Auspuffkrümmerhersteller kennt und nicht nach dem Sinn bzw. Nichtsinn eines Ölkühlers.
Btw., bei meinen beiden Kühen aus der fraglichen Bauzeit sind einmal Originalkrümmer mit Delle und einmal Originalkrümmer ohne Delle verbaut. Beide jeweils mit Ölkühler und Originalthermostat, welche selbstverständlich auch dort verbleiben werden und in beiden Fällen verbleibt genug "Luft" zum jeweiligen rechten Krümmer. Für die Montage und Demontage des Thermostaten werden die Krümmer gelöst, wobei man dann genügend Montageplatz erhält und die Sternmuttern entsprechend häufig gelöst werden und so ein Festgammeln zuverlässig verhindert wird.
PS: ich weiß, dass ich mit meiner Antwort auf die ursprüngliche Frage etwas "ausschweife". Sorry!