100GS startet nicht - Spannung da, kein Klacken des Anlasserrelais

[Ralph]

hallo,
(erst mal: neu hier, hoffe also ich mach nicht gleich Fehler. Gibt natürlich viele ähnliche Fragen, hab ich nichts genau Treffendes gefunden)

die 100GS Bj.89 stand 2 Monate ungenutzt auf der Strasse.
bei Druck auf den Anlasserknopf passiert: nichts.
- Killschalter killt
- Anlasserknopf auch heile, beim Drücken liegen dann 12.8V Spannung an.
- am Anlasserrelais (neu, direkt von BMW) liegt einmal Spannung an (30), beim Drücken des Anlasserknopf kommt auch auf (85) die Spannung an. Ich nehme an das passt dann.
Nur: müsste das Relais nicht Klacken, tut es nicht. Auch sonst passiert nichts.
Der Anlasser selber ist halbwegs neu, daran sollte es auch nicht liegen.

Gestern dann mal angeschoben, läuft auch nur auf einem Zylinder (links). Ob das nun einen Zusammenhang hat, weiß ich natürlich nicht.

Jemand einen Tipp, wie man da halbwegs systematisch weiterkommt. Bin nicht gerade Elektrikexperte.

Danke vorab

[boxerhans]

Servus,

schreib doch mal wo Du herkommst, dann kann Dir vielleicht einer aus der Nähe helfen.
2 Monate auf der Straße gestanden ist natürlich nicht optimal. Und davor? Wurde sie da regelmäßig bewegt?

Dass sie nur auf einem Zylinder läuft ist wohl der Standzeit geschuldet. Da muss mal das Kraftstoffsystem gereinigt werden, also Benzinhahnsiebe und Vergaser durchblasen/säubern und Zündkerzen prüfen.
UND: Luftfilter aufmachen und nachsehen - wäre nicht das erste Mal dass sich dort Nagetiere einnisten.

Wie ist sie denn vorher gelaufen? Ansonsten sollte einfach mal eine Grundeintstellung (Ventile/Zündung/Vergasersynchronisation) gemacht werden.

Wegen dem Anlasser - dass können Kontaktprobleme sein.

Wie gesagt, einer aus der Nähe, der sich auskennt sollte sich das ansehen, das bringt wohl am ehesten was.

[ralphlang]

Servus,
1. schreib doch mal wo Du herkommst, dann kann Dir vielleicht einer aus der Nähe helfen.
2. Wurde sie da regelmäßig bewegt?
3. Zündkerzen prüfen.
4. Luftfilter ... Nagetiere einnisten

zu 1. München Maxvorstadt
zu 2. knapp 400.000 gelaufen, vor 50tkm anderen Motor reingehängt - also ja, wenn auch die letzten Jahr weniger und zuletzt halt immer im Freien, früher nur Garage
zu 3. Zündkerzen kommt
zu 4. ne, so grobe Sachen kann ich ausschließen - sieht alles gut aus, hab kurz Anlasser angeschaut

noch mal die konkrete Frage:
muss das Anlasserrelais nicht klicken, wenn man den Anlasserknopf drückt? resp. warum ist dem nicht so?

und klar Hilfe aus der Nähe immer gern. Dank

[Detlev]

Damit das Anlasserrelais durchzieht, muss entweder an Klemme 5 und/oder Klemme 8 Massepotential anliegen. Das sind die beiden Anschlüsse für die Sicherheitsschaltung, einmal Getriebeleerlaufschalter und einmal Kupplungsschalter.
Kontrolliere das mal.

[JIMCAT]

Hallo
Du bist hier zwei mal und unter verschiedenen Nutzernamen im Forum angemeldet?

[Detlev]

Hallo
Du bist hier zwei mal und unter verschiedenen Nutzernamen im Forum angemeldet?

Auja.
@Ralph(lang): Entscheide Dich mal, unter welchem Namen Du hier aktiv sein willst, dann deaktiviere ich den anderen.

[ralphlang]

Hallo
Du bist hier zwei mal und unter verschiedenen Nutzernamen im Forum angemeldet?

sorry, ja "Ralph" ist korrekt. der andere kann weg.

[hg_filder]

hallo,
(erst mal: neu hier, hoffe also ich mach nicht gleich Fehler. Gibt natürlich viele ähnliche Fragen, hab ich nichts genau Treffendes gefunden)

die 100GS Bj.89 stand 2 Monate ungenutzt auf der Strasse.
bei Druck auf den Anlasserknopf passiert: nichts.
- Killschalter killt
- Anlasserknopf auch heile, beim Drücken liegen dann 12.8V Spannung an.
- am Anlasserrelais (neu, direkt von BMW) liegt einmal Spannung an (30), beim Drücken des Anlasserknopf kommt auch auf (85) die Spannung an. Ich nehme an das passt dann.
Nur: müsste das Relais nicht Klacken, tut es nicht. Auch sonst passiert nichts.
Der Anlasser selber ist halbwegs neu, daran sollte es auch nicht liegen.

Gestern dann mal angeschoben, läuft auch nur auf einem Zylinder (links). Ob das nun einen Zusammenhang hat, weiß ich natürlich nicht.

Jemand einen Tipp, wie man da halbwegs systematisch weiterkommt. Bin nicht gerade Elektrikexperte.

Danke vorab

Kontrollier mal folgendes: Liegt an Klemme 87 auch Spannung an, wenn der Anlasserknopf betätigt wird? Wenn nicht, dann wie von Detlev beschrieben Getriebeschalter und Kupplungsschalter prüfen.

Hans

[Ralph]

Kontrollier mal folgendes: Liegt an Klemme 87 auch Spannung an, wenn der Anlasserknopf betätigt wird? Wenn nicht, dann wie von Detlev beschrieben Getriebeschalter und Kupplungsschalter prüfen.

Hans

Spannung auf der 30 & 85 (nach Drücken auf Startknopf), 0V auf den anderen drei Kontakten: 86, 86a, 87 (mit & ohne gedrückten Startknopf) - dann geh ich mal suchen (nach Getriebe-/Kupplungsschalter)

Dank

[hg_filder]

Kannst von 86 ja mal eine Masseverbindung herstellen. Wenn es dann klickt, ist es definitiv Getriebe/Kupplungsschalter.

Hans