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  1. #1

    Instandsetzung Cockpit Uhr (mit Unruh)

    Hallo Zusammen,

    da meine "mechanische" Uhr keinen Mucks mehr gemacht hat, habe ich sie mal zerlegt.
    Die Welle und restliche Mechanik scheinen OK zu sein, beim manuellen anschupsen der Unruh bewegt sich jedenfalls der Sekundenzeiger.
    Beim elektrischen anschließen bewegt sich die Unruh für einen Moment, aber nur unzureichend.
    Da ich in Punkto Elektronik nur ein unzureichendes Halbwissen besitze, stellt sich mir die Frage welches Teilchen auf der Platine (siehe Bild) ausgetauscht (oder gemessen) werden müsste um den Fehler einzukreisen / zu beheben.
    Die Anleitung in der Datenbank hilft mir nicht so wirklich.

    Für Hilfreiche Tipps bedanke ich mich im Voraus.

    VG Ralf
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Uhr.jpg  

  2. #2
    Avatar von GSGS
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    AW: Instandsetzung Cockpit Uhr (mit Unruh)

    Hallo Ralf,

    zumeist sind die altersschwachen Kondensatoren die Ursache.

    Hier sind das das rote und das graue Bauteil.

    Gruß Gerd
    Geändert von GSGS (22.10.2022 um 11:52 Uhr)

  3. #3

    AW: Instandsetzung Cockpit Uhr (mit Unruh)

    Hallo Grd,

    Danke für die Info, werde mal versuchen zu übersetzen welche Kondensatoren ich benötige...

    VG
    Ralf

  4. #4
    Admin Avatar von MM
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    AW: Instandsetzung Cockpit Uhr (mit Unruh)

    Vor allem der graue Elko ist alterungsgefährdet, der rote Folienkondensator eher nicht.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  5. #5

    AW: Instandsetzung Cockpit Uhr (mit Unruh)

    Hallo Michael,

    hast du eventuell eine Bezugsquelle für so einen Elko (Werte siehe Bild)?
    Was ich im Netz finde überschreitet das Format immens (5x12mm).

    VG
    Ralf
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Kondensator.jpg  

  6. #6
    Avatar von Schwupp
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    AW: Instandsetzung Cockpit Uhr (mit Unruh)

    Kanditaten sind Conrad oder Reichelt. Die am Elko angegebene Spannung kann auch höher sein. Wichtig ist noch das Rastermaß, also die Abstände der Lötdrähte zueinander. Und dann noch die radiale Bauform, nicht axial.

    Gruß Bernhard
    "In der Nacht sind alle Kühe schwarz, auch die blonden." (Karl Kraus)

  7. #7

    AW: Instandsetzung Cockpit Uhr (mit Unruh)

    Hallo Bernhard,

    Danke für den Tipp, das die Volt-Zahl (nach oben) keine Rolle spielt war mir nicht klar.


    VG
    Ralf

  8. #8
    Admin Avatar von MM
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    AW: Instandsetzung Cockpit Uhr (mit Unruh)

    Das ist nur die garantierte Grenzspannung, die der Elko aushält.
    Wenn das Angebotene größer ist, passt es ja vielleicht dennoch.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  9. #9
    gesperrt
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    AW: Instandsetzung Cockpit Uhr (mit Unruh)

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Das ist nur die garantierte Grenzspannung, die der Elko aushält.
    Wenn das Angebotene größer ist, passt es ja vielleicht dennoch.
    https://www.reichelt.de/subminiatur-...ct=pol_0&nbc=1
    https://www.reichelt.de/elko-radial-...ct=pol_4&nbc=1
    usw....

  10. #10

    AW: Instandsetzung Cockpit Uhr (mit Unruh)

    Hallo Zusammen,

    viele Dank vorerst, ich habe mal was bestellt.

    Verstehe nur nicht ganz warum der eingebaute Elko 6,3V hat, wo doch die Bordspannung bei 12V liegt ... (Elektronik-Legastheniker halt...)

    VG
    Ralf

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