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  1. #11
    Avatar von Marvin2911
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    AW: Silent Hektik Zündung richtig abblitzen

    Zitat Zitat von ropi Beitrag anzeigen
    Hallo,
    laut Einbauanleitung ist der Hallgeberabstand mit 0,6-0,8mm angegeben. Das wird einen Grund haben. Um den Aufwand kommst du m.E. nicht herum.

    Grüße,
    Rainer

    Habs bei mir zwar auch per Fühlerlehre pingelgst eingestellt ( Dünne Federscheibe ), glaube jedoch, dass das recht Wurst sein dürfte ..

    Tippe eher auf falsch ausgewählte Kurven

    Beste Grüße

  2. #12

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    AW: Silent Hektik Zündung richtig abblitzen

    Zitat Zitat von Uvular Beitrag anzeigen
    Manfred, was meinst Du mit, wurde DZ eingebaut?

    ich habe einen koso DZM verbaut mit Signalabgiff an der Lima 6 High
    Sicher daß die abgelesene Drehzahl überhaupt stimmt? Am Drehzahlmesser muss das richtig eingestellt werden.

    Was ist Signalabgriff an Lima 6? Wieso Signal nicht von der Zündspule?

  3. #13

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    AW: Silent Hektik Zündung

    Liebe Alle,

    folgende neue Erkenntnisse:

    Abstand Hallgebersensor und Geber nach Vorgabe verringert
    Zündkurve 9
    S Markierung steht bei 1.200 U/Min Z Marklierung kommt immer noch bereits bei 2.000 U/MIn
    Motor läuft aber sauber hoch und klingelt nicht
    Vergaser lassen sich sauber synchronisieren

    Musste den Headway LiFe Po abermals laden

    Spannung nach dem gebalancten Laden 14,3 Volt
    Motor auf 3.500 U/MIn laufen lassen, es kommen immer noch nur 13,8 Volt an, trotz zusätzlichem extra fetten Massekabel zwischen Regler und Batterie - (bei mir Getriebeschraube)
    Spannung nach 15 Minuten einstellen bei ausgestelltem Motor 13,3 Volt

    Der Silent Hektik Support hat, wie erwartet, geantwortet, ich solle doch den Regler und die Zündung einschicken - vielen Dank für diesen kreativen Ansatz!

    Motor dreht sauber hoch, klingelt nicht und lässt sich perfekt synchronisieren

    Ich glaube jedoch, dass die 13,8 V auf Dauer nicht reichen werden, den LiFe Po zu laden
    Beste Grüße und allzeit gute Fahrt

    Matthias

  4. #14

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    AW: Silent Hektik Zündung richtig abblitzen

    Zitat Zitat von xentis Beitrag anzeigen
    Sicher daß die abgelesene Drehzahl überhaupt stimmt? Am Drehzahlmesser muss das richtig eingestellt werden.

    Was ist Signalabgriff an Lima 6? Wieso Signal nicht von der Zündspule?
    Siehe Datenbank, Abgriff des Drehzahlsignals an der LiMa, 6 Impulse
    Laut Koso muss auf 6 High eingestellt werden

    DZM funktioniert jedoch erst, wenn die LKL ausgeht?!
    Beste Grüße und allzeit gute Fahrt

    Matthias

  5. #15

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    AW: Silent Hektik Zündung richtig abblitzen

    Der Vollständigkeit halber:

    Regler + ist bei mir am Anlasser + angeschlossen, von dort geht die Leitung zur Batterie

    Masse Regler endet am Getriebe, von dort geht die Leiutung an Batterie Minus
    Beste Grüße und allzeit gute Fahrt

    Matthias

  6. #16

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    AW: Silent Hektik Zündung richtig abblitzen

    Hallo Matthias,

    zeigt der Drehzahlmesser denn plausible Werte an? Das hast Du noch nicht beantwortet.
    Was sagt er z.B. bei 100km/h im 5ten Gang?
    Könnte ja sein er zeigt bei höheren Drehzahlen zu viel an und die SH macht alles richtig.

    Wegen der Ladeschlußspannung würde ich mir keine Sorge machen, dann werden die Zellen halt nich zu 100% voll, dafür halten sie länger.
    Zitat Wikipedia: "Leicht reduzierte Ladeschlussspannungen (3,4–3,5 V) und verringerte Entladetiefen wirken sich positiv auf die nutzbare Zyklenanzahl und damit die Lebensdauer aus."
    Du bist bei 3,45V

    13,3V nach etwas Standzeit ist OK und normal.

    Grüße
    Michael

  7. #17
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Silent Hektik Zündung

    Zitat Zitat von Uvular Beitrag anzeigen
    Liebe Alle,

    folgende neue Erkenntnisse:

    Abstand Hallgebersensor und Geber nach Vorgabe verringert
    Zündkurve 9
    S Markierung steht bei 1.200 U/Min Z Marklierung kommt immer noch bereits bei 2.000 U/MIn
    Motor läuft aber sauber hoch und klingelt nicht
    Vergaser lassen sich sauber synchronisieren

    Musste den Headway LiFe Po abermals laden

    Spannung nach dem gebalancten Laden 14,3 Volt
    Motor auf 3.500 U/MIn laufen lassen, es kommen immer noch nur 13,8 Volt an, trotz zusätzlichem extra fetten Massekabel zwischen Regler und Batterie - (bei mir Getriebeschraube)
    Spannung nach 15 Minuten einstellen bei ausgestelltem Motor 13,3 Volt

    Der Silent Hektik Support hat, wie erwartet, geantwortet, ich solle doch den Regler und die Zündung einschicken - vielen Dank für diesen kreativen Ansatz!

    Motor dreht sauber hoch, klingelt nicht und lässt sich perfekt synchronisieren

    Ich glaube jedoch, dass die 13,8 V auf Dauer nicht reichen werden, den LiFe Po zu laden

    Schau dir mal in die Beschreibung von SH, wann der Regler abregelt. Und es ist ein Märchen, dass der Akku mit 13,8 nicht geladen wird - drum meine Frage, ob dieser leer ist.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  8. #18

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    AW: Silent Hektik Zündung richtig abblitzen

    Hallo,

    ich habe auch eine Silent Hektik und den Headway LiFe Po als Batterie verbaut. Bei meinem Tacho kann ich mir auch die Spannung anzeigen lassen. Mehr als 13,8 V habe ich noch nicht gesehen. Dieses Setup hält jetzt schon fast 3 Jahre.

    MfG

  9. #19

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    AW: Silent Hektik Zündung richtig abblitzen

    Zitat Zitat von Uvular Beitrag anzeigen
    Siehe Datenbank, Abgriff des Drehzahlsignals an der LiMa, 6 Impulse
    Laut Koso muss auf 6 High eingestellt werden

    DZM funktioniert jedoch erst, wenn die LKL ausgeht?!
    Ich dachte Du hast eine SH Lima? Die ist doch wahrscheinlich anders aufgebaut.

  10. #20
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Silent Hektik Zündung richtig abblitzen

    Freue Dich, wenn die Headways nur mit 13,8 Volt geladen werden. Dann halten sie (fast) ewig.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

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