`Mohrenköpfe´

[FrankR80GS]

..Was die Farbe angeht, so hatten wir einen weißen W124 und einen tiefseeblauen (fast schwarz) 202, standen beide in der Sonne und man lehnte sich an den Weißen, kein Problem, kam man mit nackter Haut an den Blauen, dann "AUA!" ...

Der Unterschied kommt durch die unterschiedliche Absorption des sichtbaren Lichts (bei gleichzeitiger Wandlung in Wärme) zustande. Im reinen Infrarot werden die Lacke keinen Unterschied im Emissionsverhalten zeigen.

Was die Kühlung der Zylinderköpfe angeht, ist der Farbton eines Lacks deshalb egal. Wichtig ist ein gutes Emissionsverhalten im IR und eine gute Wärmeleitfähigkeit (gesteuert durch Dicke und Pigmentierung). Besser als blankes Metall ist aber jeder nicht allzu dick aufgetragene Lack.

Wegen des geringen Emissionsgrads blanker Metalle sind Temperaturmessungen mit erschwinglichen Strahlungsthermometern ziemlich sinnlos.

[Hansemann]

Würde evtl. Glasperlstrahlen o.dgl. auch gut wirken? Vergrößert die Oberfläche ja auch irgendwie.

Hei Zimmi,
die Oberfläche ist es nicht, sondern das nackte Alu. Kugelgestrahlt und Poliert kommt ca. aufs Gleiche raus. Das strahlt um Größenordnungen weniger ab als Lackiert.
Bei besseren IR-Thermometern mit Einstellbarkeit des Abstrahlwertes liegt eine Tabelle bei, aus der ersichtlich ist, dass blankes Alu mit am wenigsten IR emmitiert.

Gruß
Hans

[RachtzigR]

hier kann man ein bißchen mit abstrahlbarer Wärmeleistung bei verschiedenen Materialien spielen:

https://preis-ing.de/extras/alle-ber...lungsleistung/

Gruß

Walter

[er90es]

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Gruß

Walter

Dann lasst uns eloxieren gehen!!

[Hansemann]

Die einschlägigen Alugusslegierungen sind leider nicht so gut eloxierbar. Lack ist ausserdem besser ;-)

Gruß
Hans

[FrankR80GS]

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Gruß

Walter

Wer sich darunter nichts vorstellen kann (was ohne Erfahrung normal ist):

die ca. 1,8 qm Hautoberfläche des Menschen strahlt bei 25°C ca. 100 W ab. Die gleiche Fläche einer Rettungsdecke nur ca. 5 W. Darauf beruht die hauptsächliche Funktion dieser dünnen Folie. Wer sich auch darunter nichts vorstellen kann, hält die silberne Seite der Folie (oder ein A4 großes Stück Alufolie) einfach vors Gesicht. Man spürt die zurückgestrahlte Wärme regelrecht.

[dscheto]

Hallo,
ich glaube, ihr vermischt hier elektromagnetische Reflexions- und Motor-Verbrennungswärme miteinander.
Wenn der Ventildeckel das Sonnenlicht reflektieren soll, dann macht ihn schwarz. Wenn er Abgasenergie abführen soll, dann bewegt ihn im Fahrtwind.
Alles andere ist Haarspalterei.
Grüße