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  1. #11

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    AW: /5-/6 Kabel und Züge Verlegung unter Tank

    Schau Dir Bild 4 vom Jörg an

    Der Gaszug für den linken Vergaser hast mit einem Kabelbinder fixiert?
    War schlecht ausgedrückt.
    Hätte schreiben müssen: Warum hast den Vergaserzug mit einem.....

    Manfred
    Geändert von Blue QQ (25.09.2020 um 11:46 Uhr)

  2. #12
    Avatar von Tam92
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    AW: /5-/6 Kabel und Züge Verlegung unter Tank

    Aah, Holgers 4. Bild.
    Naja, wenn er locker sitzt lasse ich das nochmal durchgehen.

    Ist ein leider weit verbreiteter Fehler die Züge wie ein Kabel festzuzurren.

    Mein Yeti hat es geschafft, den fixierten Zug noch im Zickzack an diversen Hindernissen vorbei zu legen, obwohl daneben genug Platz für eine schön bogenförmige Verlegung war.

    Und ich wunderte mich, warum das Gas einseitig so schlecht runterging, die Feder hat den Rückzug nur knapp geschafft.

    Gruss vom Frank
    Wenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
    E. Snowden

  3. #13

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    AW: /5-/6 Kabel und Züge Verlegung unter Tank

    Hab mal in ein Handbuch der Buell gucken dürfen. Da ist fast jeder Kabelweg und jeder Zug in einer Zeichnung festgehalten.

    Leider nicht der Kabelweg des Seitenständerschalters. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  4. #14
    Avatar von mechanix
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    AW: /5-/6 Kabel und Züge Verlegung unter Tank

    Hallo,
    auf Grund der Anfrage von Jörg habe ich mich mit dem Thema Verlegung Züge unter Tank bei /5 auch nochmal intensiv beschäftigt und recherchiert.
    Die Sache schein mir nicht einheitlich und jeder macht das etwas anders.
    Als ich meine /5 bekam hatte der Vorbesitzer den Gummiklemmklotz unter dem Tank weggelassen. Daher hat seine BMW-Werkstatt den rechten und linken Gaszug mit Kabelbindern am oberen Rahmenrohr fixiert. Ich habe diese Kabelbinder durch elastische Gummibänder ersetzt und die Zugführung optimiert. Zwischenzeitlich habe ich den Gummiklemmklotz unter dem Tank nachgerüstet. Dieser hat 2 Aufgaben:
    - der Tank wird fixiert und klappert beim Fahren nicht gegen den Rahmen
    - in den Löchern des Klemmklotzes werden Züge, Wellen usw. geführt.

    Im WHB Werkstatthandbuch habe gesehen, dass auf der rechten Fahrzeugseite im Klemmklotz folgendes geführt wird:
    - oben Tachowelle zum Getriebe
    - unten rechter Gaszug
    Nach meiner Ansicht hat der Gaszug dabei mehr "Zwang" und liegt nicht so sanft in großen Radien geführt, als wenn man den rechten Gaszug am oberen Rahmenrohr außerhalb vom Klemmklotz führt.
    Auf der linken Fahrzeugseite habe ich keine vernünftige Darstellung im WHB gefunden. Das Bild von Q-Michael zeigt. dass der linke Gaszug neben dem Klemmklotz verläuft. Ist das so richtig ???

    Hat jemand Bilder vom Originalzustand ab Werk sowohl rechte alsauch linke Fahrzeugseite?
    Eure Meinung?

    Grüße

    Holger
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken WHB 01.JPG   Q Michael K1024_IMG_2218.JPG  
    Geändert von mechanix (26.09.2020 um 13:45 Uhr)

  5. #15
    Avatar von foa
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    AW: /5-/6 Kabel und Züge Verlegung unter Tank

    Leider nicht der Kabelweg des Seitenständerschalters. . .
    bei einer /5 /6

    Frank....
    ….eigentlich ist es ja egal aber egal…

  6. #16

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    AW: /5-/6 Kabel und Züge Verlegung unter Tank

    Frank!

    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    Hab mal in ein Handbuch der Buell gucken dürfen. Da ist fast jeder Kabelweg und jeder Zug in einer Zeichnung festgehalten.

    Leider nicht der Kabelweg des Seitenständerschalters. . .


    Stephan

    Stephan
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  7. #17
    Avatar von foa
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    AW: /5-/6 Kabel und Züge Verlegung unter Tank

    Also meine /6 hat keinen Schalter am Seitenständer also auch kein Kabel ....

    Frank...
    ….eigentlich ist es ja egal aber egal…

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