elektr. Anschluß von LED-Zusatzleuchten

[FranzG]

Heinz

Falls obiger Versuch erfolgreich ist, hier noch ein Vorschlag wo ich bei einer R100R die Spannung abgreifen würde anhand eines Auszuges des Schaltplans:

Grün kommt vom Zündschloss (das ist Klemme 15 nach Elektrikersprache https://de.wikipedia.org/wiki/Klemme...chaltetes_Plus) und geht zum Entlastungsrelais. Von dort weg blau/grün zur Sicherung F4.

Das ist der sicherste Punkt die Spannung abzugreifen: Klemme 8 der Sicherung F4 resp. das braun/grüne Kabel welches von dort wegführt. Du kannst die Abzweigklemme irgendwo am braun/grünen Kabel anbringen.

Dann hast du deine komplette Neuinstallation abgesichert.

Viel Erfolg
Franz

[FranzG]

Heinz

elegantester Anschlusspunkt für die Steuerspannung des Relais, ohne Stromdiebklemme, wäre eine der beiden vorhandenen Steckverbindungen für Heizgriffe oder Zusatzinstrumente, jeweils eben das braun/grüne Kabel.

Franz

[Similaun]

Hallo Franz,
es ist eine R100 R Mystic aus 94.
Der entscheidende Hinweis war der Anschluß der weissen, vom Schalter kommenden Leitung an eine Spannung. Für mich war das irgendwie unlogisch, deshalb hatte ich das nicht probiert.
Diesem Hinweis folgend war der Erfolg da. Das Zündschloß liegt zusammen mit div. Kontrollleuchten lenkerseitig hinter/vor dem Hauptscheinwerfer. Um an die Klemme 15 zu kommen, bzw. die Farbe zu sehen, war mir die Demontage zu "aufwendig". So habe ich die weisse Leitung durch eine längere bis zum Akku reichende ersetzt. Das Kabelpaket verlegt, mit Strapsen fixiert, den Schalter montiert, den Tank aufgesetzt, letzte Funktionsprobe, fertig.
Dank an Dich und Matthias für die Unterstützung.
VG Heinz

[FranzG]

Heinz

Ich würde das nicht machen, sondern das weisse Kabel an einem der Verbinder die ich dir in Post #12 zeigte, dort an der braun/grünen Leitung.

Das hat den Vorteil, dass alles abgesichert ist und beim Ausschalten des Zündschalters auch die Zusatzleuchten ausgeschaltet werden resp. die Zusatzscheinwerfer nur bei eingeschaltener Zündung leuchten.

Die Klemme 15 ist bloss eine virtuelle Bezeichnung. Die braun/grüne Leitung wird im Schaltplan als 15A4 bezeichnet.

Gruss
Franz

[MM]

... sondern einen Stromdieb irgendwo in der Nähe des Motors anbringen. ...

Das ist so ziemlich die schlechteste Methode.
Diese Billigklemmen beschädigen das gesunde Kabel und sind langfristig störungsträchtig.
Besser sind KFZ-übliche Steckverbinder.

[FranzG]

Michael

Du kannst ja nachvollziehen, wie sich mein Gedankengang über mehrere Postings entwickelt hat. In Post #12 war ich beim definitiven Lösungsvorschlag, ohne Stromdiebklemme

Sorry, hätte zuerst fertigdenken sollen und danach erst posten.

Gruss
Franz

[MM]

Leider liegen diese Dinger vielen preisgünstigen Anbausätzen bei.
Deshalb weise ich lieber einmal mehr darauf hin, dass die Verwendung problematisch ist.

[Similaun]

Der Leitungssatz enthält eine fliegende Sicherung, 30 Ah.
Dass ich die LEDs nach dem Abstellen separat ausschalten muß, stört mich im Moment nicht. Sollte das mal stören, klemme ich die weisse Leitung um, ich weis jetzt wie das geht.
VG Heinz

[dscheto]

30 A, aha, China.
Miss mal den Strom mit einem Amperemeter und Du wirst sehen, 7,5 A reichen dicke.
Grüße

[MM]

Der Leitungssatz enthält eine fliegende Sicherung, 30 Ah.
Dass ich die LEDs nach dem Abstellen separat ausschalten muß, stört mich im Moment nicht. Sollte das mal stören, klemme ich die weisse Leitung um, ich weis jetzt wie das geht.
VG Heinz

Irgendwelche Verbraucher nicht über das Zündschloss anzuschließen, halte ich für keine gute Lösung.
Erstens kann sich jeder elektrische Fehler in deiner Abwesenheit bis zum Totalschaden (Brand) entwickeln und zweitens kann jedes Kind, das mal aus Spaß deine Schalter betätigt, die Lampen einschalten.