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  1. #11
    Avatar von linuxlinden
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    AW: Präventiver Austausch Pleuellagerschalen bei 85.000 km sinnvoll?

    Zitat Zitat von Nichtraucher Beitrag anzeigen
    Ja, ein Pleuellager klappert aber anders.
    Meine lief kalt wie ein Uhrwerk, man hörte nur ein leises Ansauggeräusch und was aus den beiden Auspuffrohren kam. Kaum war sie warm, ging die Klapperei los, hatte auch erst alles Mögliche in Verdacht.
    Na, da hoffe ich mal, dass meine nicht so aussehen
    Mit freundlichem Gruß aus dem Allgäu

    Michael

    BMW R65 LS (mit 7R PowerKit), Bj. 1983
    Royal Enfield Classic 500 EFI, Bj. 2012

  2. #12
    Avatar von tom1803
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    AW: Präventiver Austausch Pleuellagerschalen bei 85.000 km sinnvoll?

    Michael, lass dich nicht verrückt machen.... Es gibt viel zu viele Paranoiker.....
    rechts? ...nicht einen Millimeter!!

  3. #13
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Präventiver Austausch Pleuellagerschalen bei 85.000 km sinnvoll?

    Zitat Zitat von tom1803 Beitrag anzeigen
    Michael, lass dich nicht verrückt machen.... Es gibt viel zu viele Paranoiker.....
    Stimmt, eigentlich waren meine Lager noch gar nicht so schlecht., Slick 2000 einfüllen hätte wohl auch gereicht.

    Willy

  4. #14
    Avatar von tom1803
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    AW: Präventiver Austausch Pleuellagerschalen bei 85.000 km sinnvoll?

    Genau so, Willy...
    rechts? ...nicht einen Millimeter!!

  5. #15

    AW: Präventiver Austausch Pleuellagerschalen bei 85.000 km sinnvoll?

    Wenn man Zylinder und Kolben demontiert hat, kann man natürlich auch die Pleuellager prüfen, Sichtkontrolle reicht, wenn alles gut aussieht, einfach so lassen. Wenn man ein BBK verbaut, mit neuen Pleueln, auch Lager erneuern,
    Das ist ja so teuer nicht!

  6. #16
    Avatar von tom1803
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    AW: Präventiver Austausch Pleuellagerschalen bei 85.000 km sinnvoll?

    Man kann..., kennt er die Drehmomente, was passiert wenn bei der Montage etwas verkantet? Hat er das schon einmal gemacht?

    Meine langjährige Erfahrung hat mir gezeigt, dass gerade bei Motorrädern die meisten Schäden durch unsachgemäßes Schrauben entstanden sind.

    Gruß Thomas
    rechts? ...nicht einen Millimeter!!

  7. #17
    Avatar von Germansaleen
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    AW: Präventiver Austausch Pleuellagerschalen bei 85.000 km sinnvoll?

    Hallo Michael und Freunde der 2v Bastelei,

    was spricht denn dagegen sie zu tauschen ? in Std Maß.
    Vorrausgesetzt man weiß was man macht und hat Erfahrung in dem Gebiet.

    Und vorrausgesetzt die Wellenlauffläche ist Top und nach dem vermessen im Sollmaß.
    An rund 40 Euronen soll es ja dann auch nicht mehr liegen, wenn eh schon am offenen Herz gewirkelt wird.


    Sind die in schlechter Quallität ? die Originalen Schalen von BMW ?, die jetzt von BMW gefertigt werden oder BMW fertigen läßt. Oder sollte man NOS aus alten Beständen besser besorgen.


    Ich habe gerade das selbe auf dem Tisch, 89 R80RT 95000km.
    Hatte auch ein leichtes tieferes Klappern bei Temperatur, vermute aber mehr die Stößelbecher oder Nocke.
    War aber auch nur bei den Hitzetorturen bei 35°C sehr laut, von Kühlwind konnte man da ja diesen Sommer nicht richtig sprechen, besonders bei langen Ampelphasen. Da hat mir das wenige Öl in der Wanne schon richtig leidgetan

    Mehr Beleuchtung wird es bei mir geben wenn die Zylinder gezogen sind.
    Geändert von Germansaleen (26.09.2020 um 17:33 Uhr)
    Michael
    mit Gruß aus dem Siebengebirge

  8. #18
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Präventiver Austausch Pleuellagerschalen bei 85.000 km sinnvoll?

    Die Pleuel musst du aber auch abschrauben tun um die Lagers zu bekukken!

    Willy

  9. #19
    Avatar von Germansaleen
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    AW: Präventiver Austausch Pleuellagerschalen bei 85.000 km sinnvoll?

    Willy,
    aber nicht immer

    einem Kumpel passiert

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    Michael
    mit Gruß aus dem Siebengebirge

  10. #20
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Präventiver Austausch Pleuellagerschalen bei 85.000 km sinnvoll?

    So gehts auch und nachher macht man es mit Kaltmetall wieder zu.

    Willy

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