Schalter für Bremslicht

[Mattionline]

Bin neu im Forum
Ich baue aktuell eine BMW R100 RT zum Cafe Racer um.
Eine Frage an die erfahrenen Mitglieder.
Welche Möglichkeit gibt es, den hinteren Bremslichtschalter zu montieren, wenn die Halterungen für Auspuff und hintere Fußrasten nicht mehr vorhanden sind ?
Habe gelesen, dass bei Motorrädern mit Erstzulassung vor dem 01.01.1988 nur ein Bremslichtschalter vorhanden sein muss.
Leider ist Meine Baujahr 1989.

[Luggi]

Hat der Stuhl hinten eine hydraulisch betätigte Bremse? Dann kann man einen Schalter in die Leitung setzen.

[Mattionline]

Hinten ist eine Trommelbremse verbaut. Es gibt eigentlich nur die Möglichkeit, den Schalter in der Nähe des Bremsgestänge anzubauen und ihn von selbigem betätigen zu lassen. Aber eine funktionierende und gleichzeitig gut aussehende Möglichkeit ist mir bis jetzt nicht eingefallen.

[schorsch3]

Moin Matti,

hast Du schon abgeflext ???

Wenn nein, muss doch rechts die Anlenkung für den Bremshebel dran bleiben. Dann kann auch der Halter für den Schalter bleiben.

Ich hab das jedenfalls so gemacht. Kann man schön filigran wegflexen.

[Zimmi]

Namenloser,

mach doch mal ein bis x Fotos.
Bilder sagen mehr als 1000 Worte.

Ohne Bitte, Danke oder Gruß

Michael

[Mattionline]

Habe eine mögliche Lösung gefunden, die Halterung vom originalen Bremslichtschalter ist schon abgeflext (vielleicht etwas voreilig).
habe eine Blechlasche dran gelassen, da soll ein Induktiver Näherungsschalter, bei Motogadget erhältlich, montiert werden.
Dieser wird vom Bremsgestänge, welches an dieser Stelle um 2x 90° gebogen werden muss, betätigt.
Fussrasten mit Schalt- bzw. Bremshebel habe von "Sport Evolution".
Die große Frage ist natürlich, ob der TÜV/Dekra das abnickt.


Beste Grüße Matti

[Creekree]

Dieser wird vom Bremsgestänge, welches an dieser Stelle um 2x 90° gebogen werden muss, betätigt.

Interessant... aber das Bremsgestänge arbeitet ja auf Zug, und wenn du da nen 90° Rechts-Links-geschlängel reinbringst, dann wird das ganz sicher nicht steif genug sein um den Zug 1:1 an den Bremsnocken zu geben.

Die große Frage ist natürlich, ob der TÜV/Dekra das abnickt.

Ich behaupte mal: nein.

Christian

[Mattionline]

Ist ne übliche Bauweise, es wird anstelle des 6er Rundmaterials, ein Rohr 8x1,5 verwendet, welches wesentlich stabiler ist.
Auch muss es nicht unbedingt auf 90° gebogen werden, mit etwas größeren Winkeln geht es auch.



Gruß Matti

[Zimmi]

Sollte doch eigentlich auch über einen Reedkontakt funzen? Induktion kommt mir bei nur wenig und vor allem langsam beweglichen Teilen eher wenig geeignet vor.
Solange Dein Gestänge für die Erzielung einer guten Bremswirkung stabil genug ist und das Bremslicht macht, was es soll, glaube ich nicht, dass sich der Tüff für die Schaltertechnik dahinter ernstlich interessiert...

[schorsch3]

Habe eine mögliche Lösung gefunden, die Halterung vom originalen Bremslichtschalter ist schon abgeflext (vielleicht etwas voreilig).
habe eine Blechlasche dran gelassen, da soll ein Induktiver Näherungsschalter, bei Motogadget erhältlich, montiert werden.
Dieser wird vom Bremsgestänge, welches an dieser Stelle um 2x 90° gebogen werden muss, betätigt.
Fussrasten mit Schalt- bzw. Bremshebel habe von "Sport Evolution".
Die große Frage ist natürlich, ob der TÜV/Dekra das abnickt.


Beste Grüße Matti

Nimm es mir nicht übel, aber bevor ich anfange am Rahmen oÄ rumzuschnitzen, überlege ich VORHER wie alles zusammenpasst !!!

Da Du ja einen Winkel an den Hauptrahmen angeschweisst hast, könnte das ein KO- Kriterium für den TÜV sein.
Oder ein teures Schweissgutachten......