Zu hohe Spannung

[hg_filder]

[...]


Das ist einer der "alten" Regler. Wenn der relativ leicht ist, ist es schon ein Halbleiter-Regler; wenn das Teil bleischwer ist, ist es noch ein elektromechanischer Regler. Beide sind (in Grenzen) einstellbar.

Man kann die Teile wohl auch an der Höhe unterscheiden (Ursprünglich wohl auch am Farbband):



Oben moderner Regler
Links Regler mit Relais
Rdchts Regler mit Halbleiter

Hans

[MM]

Bei Autos ist es ja normal, das die Ladespannung etwas über 14 Volt liegt.
Wenn die Batterie voll ist wird ja auch die Spannung runterreguliert.
Wir haben 4 Autos im Haushalt und alle liegen zwischen 14,5 und 15 Volt.
Die Batterien halten im Schnitt weit über 10 Jahre.

15 V ?
Wenn die Leuchtmittel das alle lang überleben, zweifle ich deine Messungen ernsthaft an.

[Euklid55]

15 V ?
Wenn die Leuchtmittel das alle lang überleben, zweifle ich deine Messungen ernsthaft an.

Hallo Michael,

beim MB S205 sind 15,1V Ladespannung/Bordnetzspannung normal. Hatte das als Garantiefall prüfen lassen, eine AGM Batterie war gestorben. Gemessen an der 12V Steckdose und im Display. Wenn die Batterie voll ist geht die Spannung herunter auf 13V.

Gruß
Walter

[Vix_Noelopan]

Also sind die Behördenregler wohl doch ungeeignet für meine Konstellation.

Hallo Carsten,

ich zweifle die »Eignung« eines Behördenreglers grundsätzlich an, weil er nämlich genau das nicht tut, was die meisten von ihm erwarten: Er kann die Ladebilanz bei vorwiegendem Stop-and-Go-Einsatz nicht verbessern.

Bei Akkus mit flüssigem Elektrolyten und herausnehmbaren Stopfen kann man den durch das aufgrund zu hoher Ladespannung (bei längerer Fahrt mit ausreichend hoher Drehzahl!) bedingten Gasens eintretenden Elektrolytverlust immerhin ausgleichen, bei versiegelten Akkus, bei denen diese Möglichkeit nicht besteht, verbietet sich ein Behördenregler von selbst.

Beste Grüße, Uwe

[fredde]

15 V ?
Wenn die Leuchtmittel das alle lang überleben, zweifle ich deine Messungen ernsthaft an.

Lampen und alles Andre hält mehr aus als man meint. Hab jetzt gerade
zwei der Autos gemesen. Die haben eigene Instrumente und die weisen
tatsächlich dieselbe Voltzahl wie mein Kombiinstrument. !4,5 V.

[strichzwojan]

Beitrag #2 beherzigen...

Wenn die Spannung zum Beispiel an Klemme 15 der Zündspule bei der Fahrt abgenommen wird, gibt es viel höhere Werte als an der Batterie direkt gemessen. Das habe ich gerade nach einem Ankerschaden bei meiner R25 durchexerziert.
Der beste Indikator für dauerhaft zu hohe Spannungen sind Probleme mit der Lebensdauer der Scheinwerferbirne.
Nicht verrückt machen lassen...

Gruß, Jan

[MM]

Lampen und alles Andre hält mehr aus als man meint. Hab jetzt gerade
zwei der Autos gemesen. Die haben eigene Instrumente und die weisen
tatsächlich dieselbe Voltzahl wie mein Kombiinstrument. !4,5 V.

14 V sind mir von meinen Fahrzeugen mit intakter Bordelektrik auch bekannt,
Bis 14,5 V sind für mich auch noch ok.
Aber darüber ist defintiv für die Lebensdauer -besonders bei Glühlampen. abträglich.