Schrauben Getriebe/Motor

[desmonocke]

Hallo zusammen,
bin im Moment noch beim Zusammenbau nach Kupplungstausch und bin dabei auf Schrauben gestoßen, die da nicht unbedingt hingehören.
Getriebe wird mit 4 Schrauben an Motor befestigt.
Die oberen beiden sollten M8x40 sein. 8x45 waren montiert.
Unten rechts M8x85.
Was gehört unten links, M8x?
Im ETK (real oem) habe ich dafür nichts gefunden, weder beim Getriebe noch beim Motor. Die anderen sind dort aufgeführt.
Gruß
Klaus
p.s. mein Vorgänger war da offensichtlich Spezialist und hat alles verbaut, was er gefunden hat.
Unten rechts hat er es geschafft die M8x85 von der Motorseite her einzuführen. Fragt mich nicht wie. Raus ging sie so jedenfalls nicht (Stößelschutzrohr im Weg), weshalb ich sie abgedremelt habe.

[hg_filder]

Rund- oder Plattenluftfilter?

Wenn Platte: die drei Schrauben oben li/re und unten li (in Fahrtrichtung) sind bei mir gleich.

Hans

[desmonocke]

Rund- oder Plattenluftfilter?

Wenn Platte: die drei Schrauben oben li/re und unten li (in Fahrtrichtung) sind bei mir gleich.

Hans

Hallo Hans,
war vor dem Umbau Plattenlufi.
Also sollte dann dort auch M8x40.
Danke.
Gruß
Klaus

[Vix_Noelopan]

Unten rechts hat er es geschafft die M8x85 von der Motorseite her einzuführen. Fragt mich nicht wie. Raus ging sie so jedenfalls nicht (Stößelschutzrohr im Weg), weshalb ich sie abgedremelt habe.

Hallo,

vielleicht hat er das Getriebe bei abgenommenen Zylindern angeflanscht? Die Köpfe aller vier Schrauben gehören jedenfalls nach hinten, zumindest bei Fahrzeugen mit Platten-LuFi.

Beste Grüße, Uwe

[desmonocke]

Hallo,

vielleicht hat er das Getriebe bei abgenommenen Zylindern angeflanscht? Die Köpfe aller vier Schrauben gehören jedenfalls nach hinten, zumindest bei Fahrzeugen mit Platten-LuFi.

Beste Grüße, Uwe

So muss es gewesen sein Uwe.
Was ich noch nicht erwähnt habe, oben rechts hatte er ein Stück Gewindestange mit einer Mutter eingedreht.
Gruß
Klaus

[Vix_Noelopan]

OTOH: Da die Schraube rechts unten die einzige ist, die am offenen Ende eine Mutter trägt, die sie zudem im angezogenen Zustand kaum überragt, sollte man sie, sofern sie falsch herum montiert wurde, nach dem Abnehmen der Mutter eigentlich weit genug nach vorne schieben können, um das Getriebe aus- und wieder einbauen zu können?

Beste Grüße, Uwe

[desmonocke]

OTOH: Da die Schraube rechts unten die einzige ist, die am offenen Ende eine Mutter trägt, die sie zudem im angezogenen Zustand kaum überragt, sollte man sie, sofern sie falsch herum montiert wurde, nach dem Abnehmen der Mutter eigentlich weit genug nach vorne schieben können, um das Getriebe aus- und wieder einbauen zu können?

Beste Grüße, Uwe

Getriebeein- und -ausbau haben ja auch funktioniert.
Ich hätte letztlich die Schraube auch so gelassen, wenn nicht auch noch das Gewinde beschädigt gewesen wäre.
Gruß
Klaus

[der niederrheiner]

So muss es gewesen sein Uwe.
Was ich noch nicht erwähnt habe, oben rechts hatte er ein Stück Gewindestange mit einer Mutter eingedreht.
Gruß
Klaus

Muß da nicht eh ein Gewindebolzen rein? M10er Mutter mit SW 12er. Oder ist das nur bei den alten, vor '76, so?


Edith sacht; Quatsch! das ist M8


Stephan

[hg_filder]

So muss es gewesen sein Uwe.
Was ich noch nicht erwähnt habe, oben rechts hatte er ein Stück Gewindestange mit einer Mutter eingedreht.
Gruß
Klaus

Deshalb meine Frage wegen dem Rundfilter: Dann war dort ein Rundfilter verbaut

Umbau auf Rundluftfiltergehäuse

Hans

[desmonocke]

Deshalb meine Frage wegen dem Rundfilter: Dann war dort ein Rundfilter verbaut

Umbau auf Rundluftfiltergehäuse

Hans

Ich habe die Q, eine perlmuttweiße, 2007 im Originalzustand gekauft. Baujahr ist sie 12/82. Da hatten die Plattenlufi.
Gruß
Klaus