Schrauben Getriebe/Motor

[MM]

...
Im ETK (real oem) habe ich dafür nichts gefunden, weder beim Getriebe noch beim Motor.
...

Beim Getriebe sind schon mal 2 M8x40 gelistet.

[Eifelgeist]

Muß da nicht eh ein Gewindebolzen rein? M10er Mutter mit SW 12er. Oder ist das nur bei den alten, vor '76, so?


Stephan

Bei Rundluftfilter .
Stehbolzen M8. M10 wäre etwas überdimensioniert und würde sehr knapp mit Mutter SW 12

Gruß Wolfgang

[desmonocke]

Beim Getriebe sind schon mal 2 M8x40 gelistet.

Das habe ich gesehen Michael. Mir ging es um die dritte Schraube.
Gruß
Klaus

[kosi]

Moin,

da gehören exakt abgedrehte Titanschrauben rein

[desmonocke]

Dieses Teil war oben rechts verbaut. M8, Mutter SW13.
Links war eine normale Schraube M8, SW13, unten links offensichtlich die originale Inbusschraube und rechts unten auch die Originalschraube aber falsch rum eingebaut. Unter beiden oberen Schrauben eine dicke Messingscheibe. Ein Könner.
Gruß
Klaus

[schorsch3]

Stell Dich nicht so an Klaus.....

Ist doch eh nichts mehr original am Moped. 3 Stück M8 X 40 und unten rechts eine passende Durchgangsschraube M8 Festigkeit 8.8

[desmonocke]

Stell Dich nicht so an Klaus.....

Ist doch eh nichts mehr original am Moped. 3 Stück M8 X 40 und unten rechts eine passende Durchgangsschraube M8 Festigkeit 8.8

Wenn man es so sieht.
Gruß
Klaus

[der niederrheiner]

Bei Rundluftfilter .
Stehbolzen M8. M10 wäre etwas überdimensioniert und würde sehr knapp mit Mutter SW 12

Gruß Wolfgang

Ist mir gerade, beim erneuten Aufrufen des Threads, auch aufgefallen. Ich such' auf der Arbeit, wo schon mal alte Elektromotoren reinkommen, schon länger nach einer M8, SW 12mm.


Stephan

[hg_filder]

Dieses Teil war oben rechts verbaut. M8, Mutter SW13.
Links war eine normale Schraube M8, SW13, unten links offensichtlich die originale Inbusschraube und rechts unten auch die Originalschraube aber falsch rum eingebaut. Unter beiden oberen Schrauben eine dicke Messingscheibe. Ein Könner.
Gruß
Klaus

Also alle Schrauben für einen Rundluftfilter richtig, ausser der rechts unten, die falsch rum drin war.

Hans

[der niederrheiner]

Dieses Teil war oben rechts verbaut. M8, Mutter SW13.
Links war eine normale Schraube M8, SW13, unten links offensichtlich die originale Inbusschraube und rechts unten auch die Originalschraube aber falsch rum eingebaut. Unter beiden oberen Schrauben eine dicke Messingscheibe. Ein Könner.
Gruß
Klaus

Was gefällt dir an dem Bolzen nicht? Ist keine abgelängte Schraube. Dafür sehen die Enden zu gut aus.


Stephan