Wie den Motor richtig ausschalten ?

[harald906]

Hallo zusammen,

da ich nicht sicher bin ob ich bei meiner 90/6 den Motor immer korrekt ausschalte, würde ich gerne mal wissen, wie ihr das so handhabt.

Der Motor kann über das Zündschloß oder über den Notausschalter ausgeschaltet werden.
Ich benutze bisher hierzu immer den Notausschalter; ist für mich bequemer

Wünsche allen einen ruhigen Feiertag, bis später

viele Grüße Jürgen

[Taunus Michel]

Zündschlüssel

Micha

[JIMCAT]

Zündschlüssel.
Nicht umsonst heißt der Notausschalter Notausschalter, und nicht Bequemlichkeitsschalter.

[Blue QQ]

Wie Fritz schon schrieb: "Notausschalter" benutzen. Der Schalter ist für ein ständiges ein-und ausschalten nicht gedacht.
Nachdem mein Bauch größer wurde waren die Arme plötzlich zu kurz.
Also nahm ich auch den Notausschalter. Bis plötzlich der der Kabelstrang abrauchte. Mit Hilfe eines netten Forumskollegen der mir den Schaltplan malte wurde ein Relais dazwischen geschaltet. Es läuft jetzt nur noch ein minimaler Strom über den Schalter.
Manfred

[monopod]

es gibt noch eine Lösung, die aus meiner Sicht den stromkreislauf oder irgendwelche spannungsführende Bauteile überhaupt nicht belastet:

Ersten Gang einlegen
Handbremse fetse ziehen
Kupplung kommen lassen.....
=>
Motor aus.




nimm den Zündschlüssel. dafür ist der da. oder würgst du dein Auto auch mit der Kupplung ab?

[Blue QQ]

Du weißt wo der Zündschlüssel bei der 90/6 ist?
Manfred

[Qtreiber66]

....Nachdem mein Bauch größer wurde waren die Arme plötzlich zu kurz.
Manfred

Manfred, Du wolltest bestimmt schreiben:
"Nachdem der Inhalt des Tankrucksacks, aufgrund der gesetzlichen Verpflichtung zur Mitnahme von Warnweste, Verbandszeug, Ersatzleuchtmittel uvm. in der EU, immer dicker wurde, waren plötzlich die Arme zu kurz."
Gelle, so war das doch, oder?

VG
Guido

[Nichtraucher]

Ich habe ein ähnliches Problem mit dem Badewannenstöpsel.

Willy

[schorsch3]

Wie Fritz schon schrieb: "Notausschalter" benutzen. Der Schalter ist für ein ständiges ein-und ausschalten nicht gedacht.
Nachdem mein Bauch größer wurde waren die Arme plötzlich zu kurz.
Also nahm ich auch den Notausschalter. Bis plötzlich der der Kabelstrang abrauchte. Mit Hilfe eines netten Forumskollegen der mir den Schaltplan malte wurde ein Relais dazwischen geschaltet. Es läuft jetzt nur noch ein minimaler Strom über den Schalter.
Manfred

Also ich hatte auch schonmal so ein Relais am Killschalter. Sehe das heute als zusätzliche Störquelle an, denn nach einiger Zeit ging urplötzlich der Motor auf der BAB aus. Killschalter aus/ein - lief wieder ein paar Kilometer.
Dann auf dem Parkplatz das Relais entfernt, und alles lief wieder.
Deshalb habe ich heute alle überflüssigen Relais und Schalter entfernt.
Fahre mit Minimalkabelbaum und SH Elektronik .

[wed]

Zündschlüssel.
Nicht umsonst heißt der Notausschalter Notausschalter, und nicht Bequemlichkeitsschalter.

Echt?
Ich habe das jahrzehntelang sprich immer so gemacht und nie ist was passiert. Zündschloss kam danach.
Wegen dem seitlichen Zündschloss hatte ich nie die linke Hand frei, denn ich lasse immer den ersten Gang eingelegt.
Gruß
Wed