Verstellbare Paraleverabstützung

[swopo]

Servus,

Da ich unter der Suche mit dem Stichwort aus der Überschrift (Verstellbare Paraleverabstützung) nichts gefunden habe und unter "Paralever" alles mögliche kommt, mache ich das hier mal neu auf.

Ich beabsichtige meine R100R fahrwerksseitig etwas zu verändern und würde gerne zu Testzwecken mit einer etwas längeren Paraleverstrebe experimentieren.

Bei den 4v Boxern gibt es das mit Exzenterverstellung (ist aber teuer), bei unseren Bikes wäre ja ggf das (fachgerechte) "Durchtrennen" und mit jeweils einem Links- bzw Rechtsgewinde in den beiden Hälften machbar. VA Gewindestange mit 2 Muttern rein - feddisch!

Hat jemand damit Erfahrung oder kennt idealerweise einen Anbieter, der solche Streben abändert oder vertreibt?

Eine generelle Frage dazu:
Mein Basiswissen 'Physik" sagt mir, dass wir uns hier im Bereich der Einwirkung von Hebelkräften bewegen... Hat jemand mehr Ahnung davon als was man üblicherweise an Schulwissen gerettet hat? Wirken auf diese Strebe hohe Kräfte, so dass man von so einem Umbau besser absieht?

[Q-treiber]

Hallo Steffen,

Da ich unter der Suche mit dem Stichwort aus der Überschrift (Verstellbare Paraleverabstützung) nichts gefunden habe

Einfach "verstellbare Paraleverstrebe" bei Tante google eingeben...

Ich beabsichtige meine R100R fahrwerksseitig etwas zu verändern und würde gerne zu Testzwecken mit einer etwas längeren Paraleverstrebe experimentieren.

Wenn Du eine LÄNGERE Strebe einbaust, dann wird der Knickwinkel größer. Dazu kommt das Fahrwerk hinten tiefer
= Lenkkopfwinkel flacher, Nachlauf größer, unhandlicher.

Eine generelle Frage dazu:
... Wirken auf diese Strebe hohe Kräfte, so dass man von so einem Umbau besser absieht?

Es wirken praktisch nur Zugkräfte auf die Strebe. Stell Dir dabei vor Du würdest "mit Schmackes" hinten in ein amtliches Schlagloch knallen.
Das HR schlägt durch, die Zugspannung schnellt hoch, eine "umgebaute" Strebe mit Gewinden und VA--Gewindestange kann rausreißen.
Und dann ?

Was willst Du denn "experimentell" herausfinden ?
Der ein oder andere hat das u.U. schon probiert und könnte Auskunft geben...

[MartinA-GS]

Hat jemand damit Erfahrung oder kennt idealerweise einen Anbieter, der solche Streben abändert oder vertreibt?

Eine generelle Frage dazu:
Mein Basiswissen 'Physik" sagt mir, dass wir uns hier im Bereich der Einwirkung von Hebelkräften bewegen... Hat jemand mehr Ahnung davon als was man üblicherweise an Schulwissen gerettet hat? Wirken auf diese Strebe hohe Kräfte, so dass man von so einem Umbau besser absieht?

Hallo swopo,
schau dir nochmal die Geometrie der Paraleverschwinge an, bei den 2-Ventilern ist das Federbein am Achsantrieb befestigt, sodass du durch das Verstellen der Abstützung nur wenig Änderungen in der Fahrzeughöhe hast.
Bei den 4-Ventilern ist das Federbein an der Schwinge befestigt, sodass dort eine Änderung der Länge der Abstützung eine erhebliche Änderung der Fahrzeughöhe und damit der Geometrie bewirkt.

Ich würde, wenn ich mit der Höhe des Hecks und damit der Geometrie spielen wollte, mir ein anderes Federbein besorgen. Länger als ein voll ausgefedertes GS Federbein geht nicht, da sonst der Kardan zu stark geknickt wird, und das andere Extrem wäre für mich ein RxxR Federbein mit ganz abgesenkter Federvorspannung.
Vielleicht ist das ne Idee zum Ausprobieren?
Grüße MartinA-GS

[eschild]

Hallo swoop,

bei MV gab es solche Streben mit der von Dir beschriebenen Gewindelösung sogar mal mit Gutachten.

https://www.mv-motorrad.de/cosmoshop...4TG0323-00.pdf

Gruß, Andreas

[kosi]

Moin,

soweit ich weiß gibt es die immer noch. Nur halt eben für die 4V's. Oder an einer 2V mit R1150R Schwinge. Sieht dann so aus, nur nachträglich schwarz eloxiert.

[der niederrheiner]

So eine in der Art hab ich an der ADVent. Allerdings nur weil sie einfach schöner ausschaut, als das serienmässige Blechteil. Sprich, ich hab die auf das original Maß eingestellt.


Stephan

[swopo]

Was willst Du denn "experimentell" herausfinden ?
Der ein oder andere hat das u.U. schon probiert und könnte Auskunft geben...

Servus..

Ich wollte die Gabel ca. 1.2cm durchstecken und das hinten ausgleichen.

Das Argument mit dem Schlagloch ist natürlich richtig...

[Flo.ri]

Hallo Swopo,
frage mal bei dem "Grünen" Frankenboxer nach, der vertreibt Yss Federbeine. Die sind längenverstellbar. Ob jetzt länger oder kürzer als Original, kann er Dir sagen. Wenn 1cm kürzer, würde das dicke reichen, die 1,5cm vorne auszugleichen. Dann würde sich auch nichts an der Geometrie/Nachlauf verändern.
Gruß Flo.ri

[Joerg_H]

Ich wollte die Gabel ca. 1.2cm durchstecken und das hinten ausgleichen.

Vergiss nicht, dass Du danach den Seitenständer kaum noch gebrauchen kannst ...

[swopo]

Vergiss nicht, dass Du danach den Seitenständer kaum noch gebrauchen kannst ...

Stimmt, danke für den Hinweis. Aber das sollte machbar sein, der ist aus Stahl, dann kürzen wir den eben. Habe sogar noch einen Zweiten hier rum liegen..