Leider inkontinent

[caddytischer]

Moin,

Äh ja, weil da IMMER ein Querrohr eingesetzt ist.

Nö, bei mir im Keller steht ein Motor (80/7) mit einer festen Verbindung.

Aber zur Sache trägt der Beitrag nicht bei.
caddytischer, Claus

[Raul B]

Auch kontrollieren: Wedi vom Schalthebel. Wird gerne undicht, wäre das kleinste aller Übel.

Gruß vom Raul

[dscheto]

Saubermachen, nur Motoröl mit Filter wechseln, 50 km zügig fahren, 1 Tag stehen lassen!
Kommt sauberes Öl bis an die Ölwannendichtung runter, dann ist es Motoröl, andererseits Getriebeöl. Die benötigten Abdichtungen/Teile dann besorgen.
Grüße
Gerd

[dabbelju]

Äh nein, die /5 hat keins.

Moin,



Nö, bei mir im Keller steht ein Motor (80/7) mit einer festen Verbindung.

Aber zur Sache trägt der Beitrag nicht bei.
caddytischer, Claus

Nur, der TE hat eine R 100 R; darauf bezog sich mein "immer".

Tut aber auch nix zur Sache.

Gute Nacht Werner

[tota23]

Danke für die schnellen und kompetenten Antworten.
Nachdem ich jetzt weiss dass ich nicht immer das Getriebe ausbauen muss werde ich mich mal an die Ursachenforschung begeben.
Sobald es trocken ist und ich die Notoperation im Bad (kaputtes Waschbecken und leider auch die Fliesen dahinter - was man halt so macht im Urlaub ) abgeschlossen habe.

Ich werde dann berichten.

Gruss
Thomas

[tota23]

Manchmal hat Putzen doch was Gutes .
Nachdem ich jetzt alles sauber gemacht habe ohne mit die Finger dabei zu brechen habe ich auf trockenes Wetter zum Warmfahren gewartet.
Vorher habe ich noch mal einen Blick auf der Leerlaufschalter geworfen und da sieht man schon ohne Warmfahren die Tropfen hängen. Scheint zwischen Sechskant und Schalter undicht zu sein.
Also Glück im Unglück und das Getriebe bleibt erst mal dran .

Noch mal Danke für eure Ratschläge

Gruß

Thomas

[Luggi]

Zum notwendigen Abdichten, auch neuer Schalter, gibt es ja genügend Infos hier im Forum.

[strichzwojan]

Hol dir einen Nachbauschalter aus Messing mit weißem Kunststoffeinsatz und dem PASSENDEN Alu-Dichtring. Entfetten, anrauhen und dann den Kunststoffkörper mit 2K-Kleber zusätzlich zum Messingteil hin vorsorglich verkleben/abdichten.
Bei meinem alten BMW-Schalter konnte man den Einsatz mit den Fingern hin- und herdrehen. Das kann dann natürlich nicht mehr dicht sein.
Mein neuer kam günstig von Mattern Fernreiseteile.

Jan

[Qtreiber66]

......Mein neuer kam günstig von Mattern Fernreiseteile.

Jan

Nur als Ergänzung:
Der Andreas Mattern ist einer unserer "Grünen" Foristi.

VG
Guido

[tota23]

Also nur der Vollständigkeit halber: Es war der Leerlaufschalter der zwischen Kunststoffkörper und Alusechskant undicht war.
Ausbau ging noch ohne das Querrohr auszubauen, aber beim Einbauen musste ich es dann doch ausbauen. Sonst liess sich das Gewinde nicht mehr einfädeln - zumindest nicht ohne sich die Finger zu brechen 😉


Gruss

Thomas