R80ST mit R65 Tank

[sumoler]

Guten Morgen zusammen,
hat schon jemand einen R65 oder R80 Tank mit großem Tunnel auf eine R80ST oder G/S montiert? Was ist bei diesem Vorhaben zu ändern oder anzupassen?
MfG
Werner

[Detlev]

Den R45/65 Tank der Zweiarmschwingenmodelle habe ich schon mal aufgebaut, er passt bis auf den Sitzbankanschluss. Der Tank ist ca 20mm länger.

[sumoler]

Den R45/65 Tank der Zweiarmschwingenmodelle habe ich schon mal aufgebaut, er passt bis auf den Sitzbankanschluss. Der Tank ist ca 20mm länger.

Dank dir Detlev,
dann muss ich nur die Sitzbank anpolstern lassen.
Gruß
Werner

[Kairei]

Einen R80 Monotank hab ich auch schon mal "anprobiert", der ist ebenfalls etwas zu lang und du musst Dir ne andere Befestigung hinten über dem Rahmenrohr überlegen.

Gruß

Kai

[sumoler]

Einen R80 Monotank hab ich auch schon mal "anprobiert", der ist ebenfalls etwas zu lang und du musst Dir ne andere Befestigung hinten über dem Rahmenrohr überlegen.

Gruß

Kai

Dank dir,
ich denke, das ist machbar.
Gruß
Werner

[schorsch3]

Moin Werner,

R65 Tank passt vorn und hinten. Musst nur die Sitzbank anpassen.
Der hier ist einer mit asymetrischem Tunnel.

[ISDT79]

Hier dürftest du die notwendigen Infos finden:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...t-Tank-7-Optik

Gruß

Werner

[mschenk]

Den R45/65 Tank der Zweiarmschwingenmodelle habe ich schon mal aufgebaut, er passt bis auf den Sitzbankanschluss. Der Tank ist ca 20mm länger.

G/S mit Tank der 248:



Sitzbank ist von JS, Polsterung (nicht in der Länge) angepasst.

[karlchen]

Ich habe viele Jahre eine ST mit R45/65 Tank gefahren. Ich musste damals nur das Sitzbankschloss um 180 Grad drehen. Dann passt das. Wenn ich mich recht erinnere, sitzt möglicherweise eine der Auflagen unter der Sitzbank nicht mehr ganz ganz exakt auf einem der Quer- oder Längsrohre im Rahmen. Ich glaube im Bereich direkt hinter der Batterie.
Gruss Christoph

[ISDT79]

Guten Morgen zusammen,
hat schon jemand einen R65 oder R80 Tank mit großem Tunnel auf eine R80ST oder G/S montiert?

Wenn ich sumoler richtig verstehe, dann geht es hier nicht um einen R45- oder R65-Tank vom Typ 248 wie in den letzten Beiträgen gezeigt, sondern um einen R65- oder R80-Tank der Monolever-Modelle ab 1984! Also Außenform wie /7, Tankunterseite aber mit dem einseitig verbreiterten Tunnel für die Zentralelektrik.

Wenn dieser Tank auf das ST- oder G/S-Fahrgestell soll (was im Tankbereich mit dem Paraleverrahmen "nahezu" identisch ist), muss auch die vordere Tankaufnahme am Rahmen höher gesetzt werden wie im Datenbank-Link zu sehen. Alternativ kann natürlich auch das Halteblech am Tank tiefer gesetzt werden...

Gruß

Werner