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  1. #1
    Avatar von Hundeart
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    Blinkerkontrollleuchte bei LED-Blinkern

    Hallo allerseits,

    folgendes Problem beschäftigt mich: lange Zeit hat meine Kontrollleuchte für den Blinker nicht funktioniert, nun habe ich mal eine neue Fassung (die kaputt war) und eine neue Birne eingebaut.
    Nun ist es so, dass ich LED-Blinker habe, die auch immer problemlos funktioniert haben, solange die Kontrollleuchte außer Gefecht war. Mit der neuen Kontrollleuchte blinken alle vier Blinker gleichzeitig.
    Nun habe ich es schon mit Widerständen an rot-blau und blau-schwarz einfach mal probiert (1N4001). Dann funktioniert alles wie es soll, nur eben nicht die Kontrollleuchte, welche dann nicht blinkt.

    Vielleicht weiß hier jemand ja was.

    Ich hänge nochmal einen Screenshot von dem Schaltplan an, nachdem ich vorgegangen bin.
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    Das Abenteuer spiegelt doch nur das Leben.

  2. #2
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Blinkerkontrollleuchte bei LED-Blinkern

    Hallo,
    ist das der richtige Schaltplan? Welches Modell und Baujahr fehlt leider in deiner Angabe. Wäre nützlich zu wissen.

    Gruß Hans-Jürgen
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
    "NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"

    Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
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  3. #3
    --- Kurvenzuparker --- Avatar von Tyler
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    AW: Blinkerkontrollleuchte bei LED-Blinkern

    Hast du die Verschaltung der Kontrollleuchte (BKL) auch umgeändert?

    Ursprünglich ist die BKL auf jedem der beiden Anschlüsse mit einer Blinkerseite verbunden. Bei der Verdrahtung für LEDs werden die beiden Leitungen von den Blinkern, über die Dioden, nicht Widerstände, mit einem Anschluß der BKL verbunden, der 2. Anschluß muss nun mit der Masse verbunden werden.

    Die Dioden sperren den Strom immer in eine Richtung, wenn die nun mit ihren Spitzen zueinander stehen, mit der BKL dazwischen, wird der Strom in beide Richtungen gesperrt und deine BKL bleibt dunkel.
    Geändert von Tyler (15.10.2020 um 13:31 Uhr)
    http://www.zettrich.de/Sig2V3.gif** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
    In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.

  4. #4
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Blinkerkontrollleuchte bei LED-Blinkern

    Zitat Zitat von Hundeart Beitrag anzeigen
    Mit der neuen Kontrollleuchte blinken alle vier Blinker gleichzeitig.
    Nun habe ich es schon mit Widerständen an rot-blau und blau-schwarz einfach mal probiert (1N4001). Dann funktioniert alles wie es soll, nur eben nicht die Kontrollleuchte, welche dann nicht blinkt.
    Da geht ein wenig durcheinander. Aber das bekommen wir auch wieder auseinander.

    1. Die bisherige Beschaltung der BKL funktioniert NUR, wenn die Blinker Glühlampen (2x 21W) haben. Dann stellen die beiden Blinkerlampen der inaktiven Seite für den (geringen) Strom durch die BKL einen niederohmigen Pfad nach Masse dar. (Das ist, wenn man so will, eine Art "Trickschaltung".)

    2. LED-Blinker verhalten sich elektrisch völlig anders, so dass die Glühlampe der BKL plötzlich als Verbindung zwischen beiden Seiten wirkt und alle vier Blinker aktiv sind.

    3. Deswegen MUSS die BKL komplett anders beschaltet werden:
    a) Beide Verbindungen der BKL zu den Blinkern (blau-rot bzw. blau-schwarz) trennen.
    b) Die Dioden (Widerstände sind was anderes) mit den Kathoden (Seite mit dem Strich am Gehäuse) verbinden und von dort auf einen Anschluss der BKL. Je eine Anode (die andere Seite) der Diode an die rechte und linke Blinkerleitung (blau-schwarz bzw. blau-rot).
    c) Den noch freien Anschluss der BKL an Masse legen.
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
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    Doppelscheibenbremse
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  5. #5
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Blinkerkontrollleuchte bei LED-Blinkern

    Zitat Zitat von dl6dx Beitrag anzeigen
    Da geht ein wenig durcheinander. Aber das bekommen wir auch wieder auseinander.

    1. Die bisherige Beschaltung der BKL funktioniert NUR, wenn die Blinker Glühlampen (2x 21W) haben. Dann stellen die beiden Blinkerlampen der inaktiven Seite für den (geringen) Strom durch die BKL einen niederohmigen Pfad nach Masse dar. (Das ist, wenn man so will, eine Art "Trickschaltung".)

    2. LED-Blinker verhalten sich elektrisch völlig anders, so dass die Glühlampe der BKL plötzlich als Verbindung zwischen beiden Seiten wirkt und alle vier Blinker aktiv sind.

    3. Deswegen MUSS die BKL komplett anders beschaltet werden:
    a) Beide Verbindungen der BKL zu den Blinkern (blau-rot bzw. blau-schwarz) trennen.
    b) Die Dioden (Widerstände sind was anderes) mit den Kathoden (Seite mit dem Strich am Gehäuse) verbinden und von dort auf einen Anschluss der BKL. Je eine Anode (die andere Seite) der Diode an die rechte und linke Blinkerleitung (blau-schwarz bzw. blau-rot).
    c) Den noch freien Anschluss der BKL an Masse legen.
    Was der nachgelagerten Schaltung entspricht:

    Zitat Zitat von Hundeart Beitrag anzeigen
    [...]
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  6. #6
    Avatar von Hundeart
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    AW: Blinkerkontrollleuchte bei LED-Blinkern

    So sieht es nun bei mir aus...
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  7. #7
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Blinkerkontrollleuchte bei LED-Blinkern

    Sieht gut aus. Schon getestet?
    Viele Grüße

    Stefan

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  8. #8
    Avatar von Hundeart
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    AW: Blinkerkontrollleuchte bei LED-Blinkern

    Jap... Blinker funktionieren, Kontrollleuchte nicht.
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  9. #9
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Blinkerkontrollleuchte bei LED-Blinkern

    ..
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  10. #10
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Blinkerkontrollleuchte bei LED-Blinkern

    Was geschieht, wenn du die "heiße" Seite der BKL (gemeinsame Seite der Dioden) an Plus legst?
    Viele Grüße

    Stefan

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