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Hybrid-Darstellung

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  1. #1

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    Restaurierung R51/3-Gespann aus 1954

    Hallo in die Runde !

    Es ist also beschlossene Sache! Mein bester Freund steckt derzeit in einer schwerer Lebenskriese und braucht irgendeine sinnvolle Beschäftigung. Was liegt da näher, als sich gemeinsam um sein altes 51/3 Gespann zu kümmern.
    Das Moped tat treu und redlich seinen Dienst, bis vor 20 Jahre seine Welt zusammen brach, es durch den Winter gefahren wurde und dann gestellt wurde .
    Das Salz und die Zeit haben sie Sache nicht besser gemacht. Irgendwann wurde das Moped in ALLE Einzelteile zerlegt, die Chromteile gingen in den Schrott, der Motor wurde auseinandergenommen (glücklicherweise trocken gelagert) und der Rahmen, Beiwagen und Blechteile wenigsten neu lackiert.

    Nun haben wir uns vorgenommen, das Moped wieder zum Leben zu erwecken und schreiben grad mal die Ersatzteile zusammen. Junge, Junge, da wird wohl so mancher Euro den Besitzer wechseln

    Da die Restauration einen therapeutischen Ansatz hat, wird auch wohl einige Zeit ins Land gehen, bis "Vollzug" gemeldet werden kann. Wer von Euch uns mit Teilen helfen könnte, ist gern gesehen auch wenn wir aktuell noch keinen wirklichen Überblick haben, was benötigt wird.
    Wie gesagt, Angebote über Chromteile, Auspuff, Krümmer und Felgen würden auf fruchtbaren Boden fallen.

    In dem Sinne, bis später

    der stolzeBesitzer
    Geändert von StolzerBesitzer (10.10.2020 um 16:11 Uhr)

  2. #2

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    AW: Restaurierung R51/3-Gespann aus 1954

    Na dann mal Gutes Gelingen!

    Bilder nicht vergessen.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  3. #3

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    AW: Restaurierung R51/3-Gespann aus 1954 Räder

    Hallo !
    Langsam gehen wir in die Teilesuche. Als erstens wollen wir mit den Rädern beginnen.
    Die Vollnaben sind vorhanden, der Rest fehlt komplett. Speichen, Nippel zu bekommen stellt ja nicht das größte Problem dar.
    Aber das Thema Felgen gestaltet sich schwieriger !
    Hat jemand aus der Gemeinde Quellen und Infos wo man Stahlfelgen (da Gespannbetrieb) erwerben kann ?

  4. #4
    Avatar von caddytischer
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    AW: Restaurierung R51/3-Gespann aus 1954

    Moin,
    wegen Felgen und und, entweder e bay Kleinanzeigen immerwieder durchforsten und oder die üblichen Verdächtigen "abklappern".
    Stemler, Ulis Motorradladen, Weiswange, Bals, Vorhold und klein usw usw....
    Viel Erfolg,
    caddytischer, Claus
    caddytischer, Claus

    BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel


  5. #5
    Avatar von boxerliebe
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    AW: Restaurierung R51/3-Gespann aus 1954

    Gugg mal bei ERWE-Felgenfabrik ,
    www.weisswange-motorradteile.de !

    (stand ja oben schon) aber nun grad mit Zugriff

    Gruss jörg , der mit den versilberten 2-v-Pins
    Geändert von boxerliebe (16.10.2020 um 17:40 Uhr)
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  6. #6

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    AW: Restaurierung R51/3-Gespann aus 1954

    Frag mal beim Holger, der hört auf.

    http://www.omega-oldtimer.de/shop/bm...x.php?lang=DEU

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