Suche Geräuschgutachten SGS 2 mit 1043 bzw. 1070ccm

[Dürres]

Hallo Forumskollegen,

ich steh gerade vor der Abnahme meines HPN-Umbaus.
Bis auf die Auspuffanlage ging alles glatt durch. Mein Prüfer möchte ein Geräuschgutachten zur Leistungssteigerung durch 1043ccm bzw. 1070ccm in Verbindung mit der Siebenrock SGS2, respektive SR Racing Anlage.

Das normale Gutachten von SR Racing reicht ihm leider nicht.

Kann mir hier jemand behilflich sein.

Ich hab ja mit allem möglichen an Problemen gerechnet. Damit aber nicht, da ja doch sehr viele mit der Auspuffanlage iVm leistungsgesteigerten Motoren unterwegs sind.

Bin für jede Hilf dankbar!
Grüße Benni

[Q-treiber]

Tach Benni,

da wirst Du keinen finden, der ein Gutachten vorweisen kann, dass DIR nützt.
Die Kisten sind alle so unterschiedlich, daß die Ergebnisse abweichen.

Um eine Messung Deiner Maschine bei dem aaS kommst Du m.E. nicht herum.
Bei mir hat die §21 inkl. Lärmmessung knapp 300,- gekostet.

[Elefantentreiber]

Hallo Benni,

da wird nix anderes bei raus kommen außer Messen und Messen.

Die ABE der Anlage gilt halt nur für ein Serien-Motorrad, da hilft auch kein fremdes Gutachten.

Sei froh wenn er nicht auch noch nach einer Leistungsmessung fragt.

Habe mir gerade mal eine Predigt anhören müssen.

Laut meinem aktuellen lieblings Prüfer darf man z.B. nur ein Bauteil mit einer ABE an seinem Fahrzeug haben.

Denn die ABE bezieht sich ja immer auf ein ansonsten serienmäßiges Motorrad.

Wenn jetzt schon ein Wilbers Federbein mit ABE dran ist, geht keine Austauschbremsleitung mehr....weil durch das Federbein ist das Krad ja schon nicht mehr Serie.

Das wird zwar selten so genau genommen, könnte aber.

Also mit einem Packen ABE´s könnte das bei einer Kontrolle schwer werden.

[Dürres]

Hallo ihr beiden,

doch, mein Prüfer ist so kulant. Er meinte, dass ihm ein fremdes Gutachten reichen würde.
Hat einer von euch beiden ein Gutachten, dass er mir zur Verfügung stellen könnte? Werde es nicht verbreite, veröffentlichen oder sonst ein Schindluder treiben.

Grüße Benni

[Elefantentreiber]

Sorry ich habe da nix......fahre nur 800cc durch die Welt.

[Q-treiber]

Hallo ihr beiden,doch, mein Prüfer ist so kulant. Er meinte, dass ihm ein fremdes Gutachten reichen würde.
Hat einer von euch beiden ein Gutachten, dass er mir zur Verfügung stellen könnte? Werde es nicht verbreite, veröffentlichen oder sonst ein Schindluder treiben.

DER ist ja lustig. TÜV-Süd ?
Meine 21er Abnahme des TÜV-Rheinland weist 1109 ccm aus. Einspritzung. EZ 1979. P2: 72 (!)
U1: 94 - U2: 3750 - U3: 86
"Schalldämpferanlage SR-Racing, Gen.Nr.E4-2173"

Frag ihn ob das für DEINE Karre relevant ist (EZ79 ?). Wenn ja ping mich an, dann reden wir weiter.

[torx]

Hallo zusammen

Meine SGS 2 wurde direkt von Siebenrock an meine GS mit 1070 ccm montiert.
Auf meine Frage nach ABE antwortete der Chef: da ist die e Nummer drauf. Die gilt für 1070 und für orginal

Hatte noch nie ein Problem beim TÜV.
Erst vor 2 Wochen wollte die Frau Prüferin nur die Nummer sehen.

Gruß Jochen

[Dürres]

Stephan, ich meld mich bei dir!

Jochen, das hört sich interessant an. Ich hab nur eine ABE vorliegen, die die G/S bzw. GS und R mit Originalmotorisierung umfasst. Hast du einen anderen Schrieb, in dem die 1070ccm festgehalten sind? Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass alle mit einem BBK und SGS2 eine Fahrgeräuschsmessung vorweisen mussten. Das ist ja doch ein aufwendiges und kostspieliges Unterfangen.

Grüße Benni

[williwedel]

Hallo Benni,

da wird nix anderes bei raus kommen außer Messen und Messen.

Die ABE der Anlage gilt halt nur für ein Serien-Motorrad, da hilft auch kein fremdes Gutachten.

Sei froh wenn er nicht auch noch nach einer Leistungsmessung fragt.

Habe mir gerade mal eine Predigt anhören müssen.

Laut meinem aktuellen lieblings Prüfer darf man z.B. nur ein Bauteil mit einer ABE an seinem Fahrzeug haben.

Denn die ABE bezieht sich ja immer auf ein ansonsten serienmäßiges Motorrad.

Wenn jetzt schon ein Wilbers Federbein mit ABE dran ist, geht keine Austauschbremsleitung mehr....weil durch das Federbein ist das Krad ja schon nicht mehr Serie.

Das wird zwar selten so genau genommen, könnte aber.

Also mit einem Packen ABE´s könnte das bei einer Kontrolle schwer werden.

ich sag´s ja immer; willkommen in der Bananen Republik Deutschland

Grüße Guido

[o.technikus]

Hallo Benni,

da wird nix anderes bei raus kommen außer Messen und Messen.

Die ABE der Anlage gilt halt nur für ein Serien-Motorrad, da hilft auch kein fremdes Gutachten.

Sei froh wenn er nicht auch noch nach einer Leistungsmessung fragt.

Habe mir gerade mal eine Predigt anhören müssen.

Laut meinem aktuellen lieblings Prüfer darf man z.B. nur ein Bauteil mit einer ABE an seinem Fahrzeug haben.

Denn die ABE bezieht sich ja immer auf ein ansonsten serienmäßiges Motorrad.

Wenn jetzt schon ein Wilbers Federbein mit ABE dran ist, geht keine Austauschbremsleitung mehr....weil durch das Federbein ist das Krad ja schon nicht mehr Serie.

Das wird zwar selten so genau genommen, könnte aber.

Also mit einem Packen ABE´s könnte das bei einer Kontrolle schwer werden.

Ja...so schrecklich sich das liest, so formell richtig ist es leider, wenn in der ABE die Serienmäßigkeit der Maschine als Grundlage genannt wird.
Anders wäre es z.B. wenn für Bremsleitungen nur die Serienmäßigkeit der Bremsanlage genannt würde...was natürlich im Prinzip gemeint wurde, aber dann eben nicht so geschrieben.

Es ist schon ein Graus, was man sogar in Teilegutachten und ABE's für Fehler finden kann. Wer Lust hat, kann sich ja mal das SR Teilegutachten für den Replacement Kit in neuer Ausgabe anschauen. Da bitte die Fahrgeräuschdaten. Meineem aaS ist da sofort was aufgefallen, das er mit Kopfschüteln quittiert hat.

Um mir solche Diskussionen zu ersparen lasse ich alles eintragen, auch wenn es das Teil eine ABE hat. Bisher haben die Sachverständigen das anstandslos akzeptiert und im Zweifel eben die Aussagen im Gutachten zur ABE entsprechend beurteilt.

Viel Erfolg bei der Eintragung
Volker