Kung Long-Batterie fürs Gespann

[dscheto]

Joe,
hat die R 100 Zwangslicht beim Starten? Da zählt jede Ah bei kaltem Wetter.
Grüße
Gerd

[der niederrheiner]

Da gibt es aber Relais mit einstellbarer Verzögerung für. Hat ein Kollege bei seiner Vespa verbaut.


Stephan

[gespannpit]

Joe,
hat die R 100 Zwangslicht beim Starten? Da zählt jede Ah bei kaltem Wetter.
Grüße
Gerd

Hallo,
so ist es.
Besonders wenns kalt ist. Richtig kalt.
Gruß
Pit

[dscheto]

Ich versteh nicht, warum man hier im Forum unbedingt hier die fragile 18er bevorzugt, wenn man, für 8 Euro mehr, eine 22er mit noch dazu besseren, stabileren Kontakten haben kann.
An den dünnen Fähnchen der 18er, wie lange hält da ein direkt angeschraubter Batterietrennschalter?
Grüße
Gerd

[boxerliebe]

@Gerd !!!!

jörg

und nicht nur Schwaben , die über ca 10 Jahren diese 8 Euro sparen wollen

[Qtreiber66]

Ich versteh nicht, warum man hier im Forum unbedingt hier die fragile 18er bevorzugt, wenn man, für 8 Euro mehr, eine 22er mit noch dazu besseren, stabileren Kontakten haben kann.
An den dünnen Fähnchen der 18er, wie lange hält da ein direkt angeschraubter Batterietrennschalter?
Grüße
Gerd

Hallo Gerd,

wer hat hier was von "bevorzugt" geschrieben?
Jedoch:
Die 18 Ah zieht einen Standard-R100-Motor mit gutem Valeo locker durch.
Auch im Winter.

Und wer bringt den Trennschalter direkt am Batteriepol an?
Wohl nur der, der zu faul zum Entfernen der Schraube ist. Wobei ich dieses Argument ja noch verstehe.
Falls aber die Batterie ihren Platz unter der Sitzbank hat, wünsche ich der Person im Falle eines Kabelbrands flinke Finger .

VG
Guido

[hg_filder]

Ich versteh nicht, warum man hier im Forum unbedingt hier die fragile 18er bevorzugt, wenn man, für 8 Euro mehr, eine 22er mit noch dazu besseren, stabileren Kontakten haben kann.
An den dünnen Fähnchen der 18er, wie lange hält da ein direkt angeschraubter Batterietrennschalter?
Grüße
Gerd

Kann ich dir sagen: Die Erfahrung. Als erster hatte, so hatte ich es gesehen, Detlev die KL ins Gespräch gebracht. Mir mal die Daten angesehen und entdeckt, "die ist ja gar nicht als Starterbatterie ausgelegt". Die dünnen Fahnen waren mir auch ein Dorn im Auge, zusätzlich die zu kleine Bohrung.

ABER: Vielleicht weiss das der Akku gar nicht? Ich hatte meinen Nass-Akku durch falsche Befüllung nach 6 Jahren in die Wüste geschickt und wollte einfach kein Wassertheater mehr. Der Preis des Teil ist so unschlagbar günstig, dass ich das Experiment gewagt habe. Die originalen Anschlüsse mit kleineren Schrauben an den Fahnen befestigt (Kabel vernünftig abhängen) - und wer der Meinung ist, dass grössere Schrauben wichtiger sind als ein vernünftige Kontaktfläche, darf die Fahnen weiter schwächen und aufbohren.

Nun hängt das Teil knapp 10 Jahre im Gefährt, wird im Winter ohne Ladegerät und nicht abgeklemmt gelassen; Und im Frühjahr reisst es den Motor wieder an. Mit 18 Ah.

Sicherlich geht größer immer, man kann sich auch einen 30 Litertank für alle Fälle dranklemmen. Aber ich bleibe dabei: Die reicht.

Hans

[Dirk]

Ich versteh nicht, warum man hier im Forum unbedingt hier die fragile 18er bevorzugt, wenn man, für 8 Euro mehr, eine 22er mit noch dazu besseren, stabileren Kontakten haben kann.
An den dünnen Fähnchen der 18er, wie lange hält da ein direkt angeschraubter Batterietrennschalter?
Grüße
Gerd

1) weil es funktioniert.
2) der direkt angeschraubte BTS hält seit über 10 Jahren

[Zimmi]

Ich hab auch die 18er KL im Gespann, in einem kleinen Kasten links am BW-Heck. Den spanischen Batterietrennschalter hab ich in die Wand des Kastens gesetzt und von dort ein Kabel mit 2 Ringkabelschuhen in einem kleinen knapp-180-Grad-Bogen zum Minuspol gezogen. Leider hab ich den Fehler gemacht, kein hochflexibles Kabel zu nehmen - die Batterie sitzt gummipuffergelagert in einem BMW-Batteriehalter und kann sich somit ein bisschen bewegen. Hat sie dann auch gemacht, und prompt gab's nach ungefähr 200 km einen Vibrationsriss und keinen Kontakt mehr. Betroffen war aber nicht etwa der Anschluss an der Batterie, sondern der Kabelschuh direkt am BTS.
Natürlich mitten in der Nacht, aber das ist eine andere Geschichte...

Grysze, Michael

[der niederrheiner]

So wie Hans schon andeutete, die Größe der Schraubverbindung ist zweitrangig. Saubere Kontaktflächen und deren Größe sind das Erste, was passen sollte.


Stephan