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  1. #11

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    AW: Kung Long-Batterie fürs Gespann

    Hat bisher nur mal einer am PKW moniert. Danach, immer das selbe Auto, nie mehr.

    Ich hab ja 'ne 25kg Bleirolle im BW der ADV+ liegen. Die zerr' ich auch nicht jedesmal raus. Der Karre isses egal.

    Bei dem alten Gespann ist die Batterie seit Anfang im BW. Die paar Kilo machen den Kohl auch nicht fett.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  2. #12
    Häretiker Avatar von Zimmi
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    AW: Kung Long-Batterie fürs Gespann

    Servus Werner,

    mit einem hast Du absolut Recht:
    Zitat Zitat von dabbelju Beitrag anzeigen
    Tolle Gegend!


    Aber bei einer anderen Sache muss ich ein wenig widersprechen:
    Zitat Zitat von dabbelju Beitrag anzeigen
    Eine gesunde Kuh braucht unterwegs weder Werkzeug noch Öl; höchstens mal für Andere. Die man dann nach erfolglosem Helfen "spontan" mitnehmen kann ......
    Ich hab halt nur ein Q-Herz - implantiert in ein Russengespann. Öl braucht das Ding inzwischen nicht mehr viel, aber ich hab immer gerne ein wenig dabei, für alle Fälle. Hatte schon am Endantrieb spontan einsetzende Inkontinenz, natürlich auf einer längeren Tour - da war ich froh, dass ich einen halben Liter Getriebeöl dabei hatte, der war zuhause fast weg... Und das potentielle Mitnehmen eines gestrandeten Russengespannkollegen ist die Motivation für recht wenig Ballast und Platz im BW. Abgesehen davon, ich mag niedriges Leistungsgewicht und störe mich nicht an einem leichten BW...

    Grysze, Michael

  3. #13

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    AW: Kung Long-Batterie fürs Gespann

    Naja, der Russe bringt ja schon genug Gewicht auf's Rad. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  4. #14

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    AW: Kung Long-Batterie fürs Gespann

    Zitat Zitat von Zimmi Beitrag anzeigen
    Servus Werner, ....

    Aber bei einer anderen Sache muss ich ein wenig widersprechen:

    Ich hab halt nur ein Q-Herz - implantiert in ein Russengespann. Öl braucht das Ding inzwischen nicht mehr viel, aber ich hab immer gerne ein wenig dabei, für alle Fälle. Hatte schon am Endantrieb spontan einsetzende Inkontinenz, natürlich auf einer längeren Tour - da war ich froh, dass ich einen halben Liter Getriebeöl dabei hatte, der war zuhause fast weg... Und das potentielle Mitnehmen eines gestrandeten Russengespannkollegen ist die Motivation für recht wenig Ballast und Platz im BW. Abgesehen davon, ich mag niedriges Leistungsgewicht und störe mich nicht an einem leichten BW...

    Grysze, Michael
    Naja, das mit der "gesunden Kuh" habe ich nicht zu 100% ernst gemeint. Und das Du einen BMW/Russen-Clon besitzt wusste ich nicht.

    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    Naja, der Russe bringt ja schon genug Gewicht auf's Rad. . .
    Stimmt, für einen Einsitzer ist der ganz schön schwer.

    Mein Sauer Greif 3 ist wegen seines stabilen Vierkantrohr-Rahmens, der üppigen Schräglenkerschwinge und der dickwandigen GFK-Karosse auch nicht gerade der Leichteste. Obwohl ich in 99,9 % aller Fahrten allein unterwegs bin - die Alb ist halt weit weg - reicht mir die Batterie im extra dafür verlängerten Kotflügel sowie der Verbandkasten und der BMW-"Super"-Werkzeugsatz unterm Sitz als "Ballast" für ein gutes Fahrgefühl völlig aus; auch bei vollem 38-Liter-Heinrichtank.

    Dieses Werkzeug oder gar irgendwelches Öl habe ich in den nunmehr 28 Jahren seit Erstinbetriebnahme unterwegs für mich selbst nie gebraucht; nur für andere . Toi Toi Toi.

    Werner

  5. #15

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    AW: Kung Long-Batterie fürs Gespann

    Hallöchen,

    sieht so aus, dass ich mir eine kung long bestelle...
    Frage: die ist doch deutlich schmaler als die serien 30 ah?
    Krieg ich dioe mit dem serienmäßigen Batteriehalter fest?
    Soll ich die 22er nehmen?

    Grüße Joe

  6. #16
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Kung Long-Batterie fürs Gespann

    Zitat Zitat von geysirreiter Beitrag anzeigen
    Hallöchen,

    sieht so aus, dass ich mir eine kung long bestelle...
    Frage: die ist doch deutlich schmaler als die serien 30 ah?
    Krieg ich dioe mit dem serienmäßigen Batteriehalter fest?
    Soll ich die 22er nehmen?

    Grüße Joe
    Frage 1: ja, siehe Produktblatt
    Frage 2: ja, siehe Datenbank Batterie Kung-Long
    Frage 3: Glaubendfrage (meiner Meinung nach reicht die 18 Ah)

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  7. #17
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: Kung Long-Batterie fürs Gespann

    Zitat Zitat von geysirreiter Beitrag anzeigen
    Hallöchen,

    sieht so aus, dass ich mir eine kung long bestelle...
    Frage: die ist doch deutlich schmaler als die serien 30 ah?
    Krieg ich dioe mit dem serienmäßigen Batteriehalter fest?
    Soll ich die 22er nehmen?

    Grüße Joe
    Serienmäßiger Batteriehalter (RT Mono?):
    Du kannst auch die 18 Ah-KungLong mit den üblichen BMW-Spannbändern (Nr.15 im Bild, Teilenummer 61211243562 passt & lieferbar) befestigen, da der Batteriehalter die Befestigungsösen dafür hat.

    Gruß
    Guido
    Geändert von Qtreiber66 (19.10.2020 um 13:32 Uhr)
    "Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)

  8. #18

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    AW: Kung Long-Batterie fürs Gespann

    Hallo,
    vor allem mit dem Valeoanlasser reicht die 18Ah Kung dicke. Gummis können im Halter umgehängt werden, so dass beide Batteriegrößen mit den gleichen Teilen festgemacht werden können.
    Alternativ geht auch eine Styroporplatte als Zwischenlage.
    Auch der alte Boschanlasser geht mit einer Kung Long, ich habe sie in der Strichfünf. Allerdings habe ich keine Erfahrung mit Anlassen im Tiefstwinter.

    Jan

  9. #19
    Avatar von boxerliebe
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    AW: Kung Long-Batterie fürs Gespann

    Aber die 22er Anschlüsse sind DEFINITIV besser--
    und bei meiner 12RT merkt man das doch gut !

    jörg
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  10. #20

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    AW: Kung Long-Batterie fürs Gespann

    Hallo,
    hab ne PKW Batterie im Beiwagen. 12V 38Ah. Im Winter schon sicherer. Ein bisschen Reserve sollte man schon haben.
    Gruß
    Pit

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