Die Bing Gedenksekunden bei 1.750 U/Min

[Uvular]

Liebe Leute,

nachdem meine Vergaser bei redb@ron waren, wollte ich sie heute einstellen. Habe LL sychronisiert, LLG angepasst und die Gaszüge synchronisiert. Das Motorrad läuft super, sie beschleunigt sauber durch, alles toll, nur leider legen die Vergaser bei 1.750 U/Min ein paar Gedenksekunden ein, bevor sich wieder die LL Drehzahl einstellt.

Ventile sind eingestellt
ZZP abgeblitzt
Membrane neu

alles tutti

Was kann das sein?

Danke schon mal

Hier die Problematik im Video

https://vimeo.com/467780828

[hg_filder]

Hallgeberzündung?
Möglicherweise ist dieser defekt.

Hans

[Uvular]

Danke Hans, verstehe ich nicht, da beide Markierungen beim abblitzen perfekt gepasst haben?

Ist eine Silent Hektik mit Hall-Sensor

Motorrad läuft ansonsten super

[Luggi]

Wenn alles stimmt kann man sich ja wunderbar im „Fenster“ des Leerlaufgemisches bewegen.

Geh mal in Richtung mager ....

[Qtreiber66]

Hallo Matthias,

sind Deine Gaszüge absolut freigängig?
Also schön im Bogen verlegt, ohne irgendwo zu klemmen?
Sind sie unten an den Stellschrauben ohne Drahtfransen?

VG
Guido

[Uvular]

Danke Euch

Gaszüge passen sicher

Sich im Fenster des LLG zu bewegen wird schwierig, wenn man sich an die Reihenfolge hält:

1. LL synchronisieren
2. LLG auf höchste Drehzahl dann bissi rein
3. LL wieder anpassen

[Luggi]

Danke Euch

Gaszüge passen sicher

Sich im Fenster des LLG zu bewegen wird schwierig, wenn man sich an die Reihenfolge hält:

1. LL synchronisieren
2. LLG auf höchste Drehzahl dann bissi rein
3. LL wieder anpassen

4. Jetzt im „Fenster“ bewegen......

LLG ist bei mir die vorletzte Einstellung.

(Als Letztes kommt die Sychronisierung der Züge)

[Detlev]

Wie sieht es mit Nebenluft aus? Einfach mal den mit der erhöhten Drehzahl laufenden Motor rund um die Ansaugkanäle mit Wasser aus einer Blumenspritze besprühen. Dann sollte bei Nebenluft die Drehzahl sinken.

[Uvular]

Danke

Ein Test mit Bremsenreiniger hat ergeben, das die Ansaugverbindungen dicht sind

@ Luggi LLG verstellen nach dem synchronisieren des Leerlaufs über die DKAS?

(Drosselklappenanschlagschraube )

[Luggi]

Danke

Ein Test mit Bremsenreiniger hat ergeben, das die Ansaugverbindungen dicht sind

@ Luggi LLG verstellen nach dem synchronisieren des Leerlaufs über die DKAS?

(Drosselklappenanschlagschraube )

Wenn ich den Leerlauf in der Kombination DKAS und LLG nicht mehr niedriger bekomme und der Leerlauf synchron ist, dann bleibt nur noch die Gemischregulierung LLG übrig.