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Thema: Airbox Eigenbau
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18.10.2020, 16:48 #11
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AW: Airbox Eigenbau
Geändert von FrankR80GS (18.10.2020 um 16:49 Uhr)
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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18.10.2020, 17:34 #12
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18.10.2020, 17:45 #13
AW: Airbox Eigenbau
....... vielleicht mal getrennte Volumina für r / l ?
... oder die Vergaser ins Rahmendreieck, der optimale Ansaugweg soll ja um die 90 cm liegen.
..... wollte das immer mal mit einem 40 er Weber Doppelvergaser versuchen.Geändert von KalleWattCux (18.10.2020 um 17:49 Uhr)
Alle Sachverhalte und Personen sind von mir frei erfunden.
Ähnlichkeiten sind rein zufällig.
Keine Garantie, Gewährleistung, oder Umtausch möglich.
Gruß Kalle
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18.10.2020, 18:19 #14
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18.10.2020, 18:23 #15
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18.10.2020, 20:39 #16
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AW: Airbox Eigenbau
Was soll das bringen? Es saugt doch eh immer nur ein Zylinder gleichzeitig.
Es gibt eine optimale Ansaugweglänge für jeden Lastzustand . Grob gesagt sind lange Ansaugwege für niedrige DZ , kurze für hohe DZ günstig. Siehe Schaltsaugrohr beim Pkw. Zum Teil wird zusätzlich ein Helmholtzresonator auf der Grauluftseite innerhalb des Luftfilterkastens verwendet. Das mag veranschaulichen, wie groß die Wahrscheinlichkeit ist mit einem "lucky punch" eine Verbesserung ggü. dem serienmäßigen LuFi-Kasten zu erreichen._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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18.10.2020, 21:29 #17
AW: Airbox Eigenbau
"lucky punch"
Hast wohl von Boxermotor abgeleitet. (googeln würde ich das mal nicht, könnte sein, dass das peinlich wird)
Hört sich aber wichtig an, genau wie Grauluft.
Haste offensichtlich von Grauwasser abgeleitet.
Kreativ.
Und dass ein Ansaug-Auspuffsystem ein Gas-Schwingungssystem ist, das nicht allein von Ansauglängen abhängt, ist dir ja auch klar.Klaus der Franggnsagg
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18.10.2020, 21:31 #18
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19.10.2020, 06:27 #19
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19.10.2020, 07:56 #20
AW: Airbox Eigenbau
nur mutig ans Werk und mal die maximale Größe des Lufikastens gemacht, aber dann geht die Versuchsreihe erst los mit unterschiedlichen Rohrdicken Längen Trichtern Konisch oder glatt.
Getrennte Saug Seiten sind für mich genau der falsche Weg, weil die Wechselseitige Aufladung im Lufikasten fehlt, das ist nur was für Maximal Spitzenleistung, für mich.
Am besten kaufst du dir einen P4 mit Schallschutzgehäuse und Kühlgebläse/ Wärmetauscher..
Ohne Nocken und Auspuff Vergaserdurchmesser bis ans EV ist das vom Ergebnis dann eher eine 10 % Nummer für sehr viel Zeit.
Alles andere wird dich nicht an messbare Ziele bringen.
Auch kleine Schritte müssen gemessen werden können, am Besten mit Lambda.
Dort wo es mager wird bei Änderungen, kommt mit Anfettung auf 12.8 AFR Leistung/ Drehmoment.Geändert von teileklaus (19.10.2020 um 07:59 Uhr)
R 90/6 Bj 1976 Bowdenzug...
23.04.2024, 07:23 in Mechanik