Bremse /6 Neue Scheiben, neue Beläge

[Radi]

Hallo zusammen,

da die Bremsscheiben meiner 90S inzwischen dünn und voller Riefen sind, werde ich sie austauschen.
Mein Ansatz: originale Optik (3-2 Lochung), ATE Sättel und Zylinder unterm Tank sollen bleiben, Stahlflex ist schon dran.
Ich bin (in einigen Dingen) ein sparsamer Mensch und nutze meine Reifen komplett, soll heissen: ich bin nicht nur im "Blümchenpflückermodus" unterwegs. Ich kann mich mit der vorhandenen Bremse arrangieren, trainiere auch immer brav meine Unterarmmuskeln, damit mein ABS nicht zu defensiv wird.
Wenn ich nu neue Teile dranwerfe, möchte ich natürlich im gegebenen Rahmen das vermeintliche Optimum erreichen. Dabei ist mir Verschleiss nicht so wichtig (da bin ich mal nicht sparsam), sondern (Brems-)Leistung.
Meine Fragen dazu:
Gibt es Unterschiede bei den verschiedenen im Angebot befindlichen Bremsscheiben (Spiegler, Wüdo, Siebenrock...)
Welche Beläge würden sich anbieten: (Semi)-Sinter (EBC FA022V), organisch (EBC FA022, Lucas MCB 17, Ferodo FDB155 P). Sind nur Beispiele, ich hoffe, sie sind korrekt dargestellt.
Als Unterscheid meine ich hier nur die Bremswirkung, Preis ist in diesem Fall Nebensache. Über sachdienliche Kommentare, Erfahrungen würde ich mich freuen.

Edit: Ferodo Art-Nr angepasst

[BMW-Hans]

Hallo,

ich habe vor ein paar Wochen von den verschlissenen originalen Scheiben und Belägen
umgerüstet auf zwei Brembo Scheiben + MCB17 Beläge. Die Bremswirkung war sofort
deutlich besser, obwohl die Einstellung am Exenter noch nicht ganz optimal war.
Gekauft habe ich die Teile bei Peter Wirth in Poppenhausen, hier im Forum als
"Frankenboxer" unterwegs.

[Radi]

Hallo Hans,

das ist ja schon mal ein Hinweis, danke dir.
und mit den "Grünen" hier im Forum habe ich bisher auch nur allerbeste Erfahrugen gemacht. Daher auch hier danke für den Hinweis

[Nichtraucher]

Moin,

ich habe die Scheiben kürzlich bei Louis gekauft, sind vom Brembo. Wie ich meine sind auch die der anderen Anbieter vom selben Hersteller, unterscheiden sich aber minimal im Preis.
Die gute Bremswirkung, die ich ebenfalls feststellte, kann aber noch vom sichtbaren Schliff herrühren, weiß ich aber nicht. Optisch wie die Originale mit 2/3 haben sieht man aber auf dem Ring eine KBA Nummer und den Hersteller.
Laut Gutachten, (sowas überfliege ich aber nur) muss der Einbau begutachtet werden.

Willy

[Elefantentreiber]

R90S und/oder original Optik hin oder her...

ich würde die originalen Scheiben vom Teller trennen und

https://www.probrake.de/Bremsscheibe...-mit-ABE-Umbau

montieren, dazu den empfohlenen Ferodo Satz.

[Radi]

Hallo zusammen,

erstmal Danke für die Anregungen/Erfahrungen
Im Shop von Tante Louise steht, dass die Scheiben von Siebenrock sind, die können sie aber auch von Brembo beziehen. Nix wissen, ist aber auch eigentlich egal. Aktuell neige ich zu dem Vorschlag von Patrick, den Einbau krieg ich wohl problemlos hin.

@Patrick: Du meinst als empfohlene Ferodo die FDB155 P oder? Das ist ein organischer Belag, bremst der besser als die Semi-Sinter von EBC? Ich kann keine Reibwerte finden. Dosierung ist nicht mein Problem, das geht mit dem Stahlseilkonstrukt eh nicht gut (erst mal stramm ziehen, dann kann man immer noch nachlassen)
probrake hat (nur) organische AP Racing Beläge (BB08159) im Angebot, sind das die empfohlenen?
In der Hoffnung auf weitere Erfahrungen / Tipps

[Nichtraucher]

Die direkt von Siebenrock dürften auch Brembo, also die gleichen Scheiben sein.
Um 1000 telefonisch bestellt, nächsten Tag um 1200 (kann auch 1400 gewesen sein, hab ich vergessen) vom DHL hier abgeliefert.

Willy

[Klaus S.]

Ich habe die EBC Scheiben komplett mit Träger gekauft und die EBC SemiSinter Beläge dazu.
Merkt man einen deutlichen Unterschied an der 90S.Hatte allerdings die erste Serie Scheiben druff,also ungelocht.

[Gummikuhfan]

Hallo zusammen,

habe in letztem Winter auch meine Scheiben und Beläge gewechselt. Es sind die kompletten Brembo Oro geworden, die ich für einen günstigen Kurs bei Sabine bekommen habe. Da lohnte sich der Umbau nicht. Dazu vom Patrick die Ferodo Beläge. Meine Bremse war ja schon vorher nicht schlecht, da ich den HBZ schon am Lenker hatte, Stahlflexleitungen sowieso, aber die neue Kombination ist noch einen Tuck besser.

[dabbelju]

Hallo zusammen, ....

Aktuell neige ich zu dem Vorschlag von Patrick, den Einbau krieg ich wohl problemlos hin.

@Patrick: Du meinst als empfohlene Ferodo die FDB155 P oder? Das ist ein organischer Belag, bremst der besser als die Semi-Sinter von EBC? Ich kann keine Reibwerte finden. Dosierung ist nicht mein Problem, das geht mit dem Stahlseilkonstrukt eh nicht gut (erst mal stramm ziehen, dann kann man immer noch nachlassen)
probrake hat (nur) organische AP Racing Beläge (BB08159) im Angebot, sind das die empfohlenen?
In der Hoffnung auf weitere Erfahrungen / Tipps

Hallo,

ich kann mich der Empfehlung von Patrick nur anschließen.

Ich habe schon einige dieser Nachrüst-Ringe von ProBrake bzw. ABM auf allen meinen Kühen und denen anderer Leute verbaut; allerdings immer in Verbindung mit reinen Sinterbelägen, was ja auch zur Erzielung des Optimums vom Scheibenhersteller empfohlen wird.

Blöderweise gibt's für die Schwenksättel keine Rein-Sinterbeläge sondern nur organische oder eben die Semi-Sinter von EBC.

Die Ferodo mit dem "P" hintendran und die AP "Racing" sind beides Beläge mit gegenüber den Normalversionen besseren Reibwerten mit - wenn überhaupt - marginalem Unterschied. Ob die EBC Semi-Sinter noch besser sind? Keine Ahnung.

Auf alle Fälle wirst Du Deine Bremse deutlich verbessern - egal welchen der drei Beläge Du nun mir diesen Scheiben kombinierst.

Werner