Hilfe meine R45 macht schreckliche Geräusche

[Akeel]

Hallo alle miteinander,

Sorry für die Rechtschreibung, ich bin neu im Forum und scheinbar muss man "sz" zu ss und umlaute anders schreiben. Im Vorschaufenster wurden alle Umlaute etc. mit komischen Zeichen ersetzt. Kann mir jemand hierzu ein Tipp geben wie ich das umstellen kann?

Hilfe meine R45 macht schreckliche Geraeusche

Meine BMW R45, 83000 Km (evtl. 183000 Km??)
macht unter Last und beim Starten schreckliche Geraeusche. Es klingt so, als ob Maschinenteile mit großer Gewalt aufeinander stossen. Ventile, Kipphebel, Stoesselstangen, sind in Ordnung.
Kann es an den Lagerschalen liegen? Ich werde morgen das Oel wechseln, gehe aber davon aus, dass das Geraeusch davon nicht weggehen wird, da das Geraeusch im kalten- und im warmen Zustand kommt. Im Leerlauf ist eigentlich alles, bis auf das Rasseln der Kette, in Ordnung.
Beim Starten kommt das Geraeusch fuer maximal 3 Sekunden, dann geht es sofort weg (ich vermute, dass nach "3" Sekunden der Oeldruck bei der Lagerschale sich aufgebaut hat...). Wenn ich Gas gebe, im Stand oder waehrend der Fahrt, taucht das Geraeusch so ab 3000 Umdrehungen auf.
Staerkere Vibration bzw. ein fuehlbares periodisches "Schlagen" tritt dabei auch ab den besagten 3000 Umdrehungen ein.

Eine Videoaufzeichnung von meinem Problem habe ich auf youtube hochgeladen.

Youtube Video-Titel:
BMW R45 Geräusche Hilfe/ BMW airhead noise need advice
Link: https://www.youtube.com/watch?v=BZSfk91OLA4

MfG
Suaddi

[tom1803]

Hallo Suaddi,

hört sich nach Lagerschaden an... Pleuellager auf Kurbelwelle oder Kolbenbolzen. Ist relativ einfach zu überprüfen, Zylinder runter, Pleuel demontieren...

Das wäre der erste Schritt, mit einem Ölwechsel wird das nicht behoben sein.

Leider

Gruß - Thomas

[Akeel]

Hey Tom1803,

danke für die super schnelle Antwort. Ich werde morgen berichten, in welchem Zustand die Lagerschalen sind.

LG
Suaddi

[FrankR80GS]

Hallo, Du hast das Problem ziemlich gut und umfangreich beschrieben. Hört sich nach einen Lagerschaden oder zu geringem Öldruck bzw. Ölmangel an. Hast Du darauf geachtet, wie sich die Öldruckkontrollleuchte verhält? Bei eingeschalteter Zündung muss sie leuchten und nach dem Start des Motor sofort ausgehen. Solange der Motor läuft, auch im Leerlauf, darf sich weder leuchten noch glimmen.
Falls doch, baut der Motor keinen ausreichenden Öldruck auf.

[Elefantentreiber]

Aktuell sterben viele Motoren kurz nach einem Ölwechsel

[tom1803]

Aktuell sterben viele Motoren kurz nach einem Ölwechsel

NOCH hat er es nicht gewechselt.... Vielleicht bringt die Sichtung der Lager Erleuchtung und verhindert größere Schäden...

[MM]

Ehe du alles auseinanderreißt:
Lässt sich das Geräusch grob orten?
Also von rechts, links oder eher vorne.
Mein Tipp geht nämlich in Richtung Steuerkette.
Bei extremer Längung und Verschleiß am Spanner könnte das die Geräuschquelle sein:

[Akeel]

Zur Aussage von FrankR80GS:

mir war ein Leuchten, Glimmen, ... der Oeldruckkontrollleuchte noch nie aufgefallen, weder bei Kontakt, Zündung oder laufendem Motor.

Ich besitze die R45 seit 2 Monaten. Bin zuvor immer Ducati Monster gefahren.

[Akeel]

An MM:

Ortung ist echt schwierig, gefuehlt kommt es aber aus der vorderen Haelfte des Motors.
Die Steuerkette müsste sich doch beim Gasgeben straffen oder? Sind die Kettenspanner hydraulisch oder über eine Druckfeder gesteuert?

Wenn die Kette so locker sitzt, sodass es zum Materialabtrag an dem Deckel kommt, müsste das Geraeusch auch konstant im Leerlauf zuhören sein oder?

[Florian]

Um Geräuschquellen zu lokalisieren, benutzt man einen großen Schraubendreher (idealerweise mit durchgehender Klinge) als Hörrohr.

An der verdächtigen Stelle (hier: Steuerkastendeckel) bei laufendem Motor aufsetzen, wobei das Ohr direkt an das Griffende gelegt wird.

Der Effekt ist verblüffend, eine präzise Lokalisierung ist so mit einfachsten Mitteln möglich.

Gruß,
Florian