Doppelzündung anschließen

[thomas1603]

Das Kallenbach Steuergerät ist ja für 2 parallel geschaltete Original-Zündspulen ausgelegt. Also 2 x 0,6 Ohm = 0,3 Ohm.

Du hast 2 x 1,7 Ohm, die parallel 0,85 Ohm ergeben und so viel weniger Strom verbrauchen als die 0,3 Ohm .

Du könntest die beiden 1,7 Ohm Spulen parallel geschaltet sogar an einem Original-Steuergerät fahren. Mit 0,85 Ohm belastest du es ja weniger als mit einer Original-Spule mit 0,6 Ohm.

In Reihe würde ich die nicht schalten.

Hallo,
Danke, das ist für mich mathematisch nachvollziehbar.

[Wastelbiker]

Hallo, erst mal an alle Boxer-Fahrer alles Gute für 2021, tolle Touren und wieder offene Biker Kneipen und Caffés.
Da ich jetzt etwas Zeit habe, möchte ich mir einen lang ersehnten Bastel-Wunsch erfüllen. Ich möchte meine R80 auf Doppelzündung umrüsten. Dazu habe ich bereits zwei Zündsteuergeräte und zwei Bosch Doppelzündspulen liegen. Wo und wie bringt man die Doppelzündspulen unter? Original sind bei mir zwei Laschen links und rechts vom Rahmen mit je zwei Gewindebohrungen angebracht, wo die Schellen für die Zündspulen verschraubt waren. Hat einer das schon mal umgebaut? Da braucht man sicherlich eine selbst gebastelte Blechbrücke? Vielleicht hat einer ein Foto von der Anordnung der Zündspulen. Einen Kabelbaum mit Stecker fürs zweite Zündsteuergerät suche ich auch noch. Vielleich hat einer noch sowas rumliegen? Das würde mir sehr helfen.
Gruß Wastelbiker

[der niederrheiner]

Öh, wieso braucht's da zwei Zündsteuergeräte?

Für einen Tip der Adapter, wäre ein Bild deiner Doppelzündspule hilfreich. . .



Achso, versuch mal die Sonderzeichen am PC zu korregieren.



Stephan

[Wastelbiker]

Die Idee mit den zwei Zündsteuergeräten habe ich von hier: http://www.derdicke.de/mot/dz.html
Vielleicht entscheide ich mich noch für das Kallenbach von Q-tech, aber erst mal muss ich die beiden Zündspulen sauber unterbringen. Anbei die Fotos von den Doppelzündspulen, welche ich verwenden möchte und dem alten Einbauort an meiner R80.

Gruß Wastelbiker

[der niederrheiner]

Die beiden Blechteile müssen doch nicht zwangsläufig verwendet werden. Oder. Wenn du am Rahmen ein Winkeleisen befestigst, könntest du von dort dann zwei Gewindestangen bei der Zündspule dort eindrehen, wo ich jetzt die zwei Inbusschrauben sehe?

Danach musst probieren, wie tief die Zündspulen müssen, um nicht mit dem Tank zu kollidieren. Durch die Winkeleisen kannst du auch die Zündspulen weiter nach hinten rücken. Das musste bei dir halt mal probieren.


Stephan

[mschenk]

Vielleicht entscheide ich mich noch für das Kallenbach von Q-tech, aber erst mal muss ich die beiden Zündspulen sauber unterbringen. Anbei die Fotos von den Doppelzündspulen, welche ich verwenden möchte und dem alten Einbauort an meiner R80.

Solltest Du mit den beabsichtigten Zsp. am geplanten Einbauort nicht zurande kommen, wende Dich vertrauensvoll an Achim / northpower.

Bei ihm bekommst Du PVL-Zsp.