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Thema: Habe jetzt auch Eine.
Baum-Darstellung
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23.10.2020, 07:09 #7
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AW: Habe jetzt auch Eine.
Salü,
war es Neid, will das Hirn es nicht wahr haben???
Deckelchen HAG stimmt natürlich; meine hat einen ohne drin, und das kann mein enger Geist wohl nicht ertragen
Ist interessant, das hat mich früher nie interessiert. Aber wenn man sowas dann da stehen hat, eh schon am restaurieren ist (war bei meiner bitter nötig, mir wär eine mit erhaltener Patina viel lieber gewesen), dann will man das halt doch richtig haben. Wie aber oben bereits gesagt: das fahren ist das wichtigste!!! Wir haben auch gezielt Paraleverständer (Seite und Haupt) verbaut, weil die stabiler sind, respektive besser aufzubocken.
Wir haben damals einiges nachgefurscht:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...l=1#post923196
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...=1#post1130243
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...=1#post1054408
Ein paar gute Bilder, wie der Kabelbaum verlegt ist (so das nach den läppischen 40 Jahren und 45 tkm noch original erscheint) wären echt mal schön...
So als Liste, das was wir herausgefunden haben, bei allen Punkten kann man im ETK recht genau rauslesen wann es geändert wurde.
- Kabelbaum 'zweiteilig' (E Starter mit Lichtentlastungsrelais hat ein eigenes kleines Kabelbäumchen) haben wir sogar in einer 83er gefunden, aber die hatte immerhin schon die geänderten Aufnahmen am Hauptrohr für das dritte Relais, und das 'neuere' Gussteil als Halter für das Zünsteuergerät
- Felgen Weinmann vorn 1,85 x 21, hinten 2,15 x 18
- HAG Deckelchen (ist übergreifend bei allen Monolevern bis 85(?) mit Deckelchen und Nadellager, also nicht G/S exklusiv)
- Benzinhahn mit geradem Abgang
- Schalthebellagerung schmäler als später
- Anfangs nur Kofferhalter rechts, immer in Verbindung mit der Gepäckbrücke
- Sitzbank mit Spitzbürzel, mit / ohne Prägungen und Nähten. Aber: wer will sowas nach 40 Jahren fest behaupten...
- Seitenständer ohne Versteifungsblech, und daher meist verbogen oder abgebrochen...
- Helmaufkleber auf dem Tank alt
- Verschraubung Motor / Getriebe hat auf der rechten Seite einen Stehbolzen drin (wie die ollen Rund LuFi's)
- Fahrgestellnummer oben rechts am Knotenblech eingeschlagen
- Lenkradschloss oval
(an den letzten drei Punkten sieht man schön die letzten Zuckungen der alten BMW Welt, zwischen der und den Monolevern der späteren Jahren die G/S platziert war)
Ich sag mal, wenn du noch an originale Teile dieses Mopeds kommen kannst würd ich mir die greifen... schon im Sinne der Pensionsplanung
ErnieGeändert von Levrier Noir (23.10.2020 um 14:16 Uhr)
Gabeldaempfung auf “Weich”...
28.04.2024, 07:30 in Mechanik