Spiel zwischen Schwinge und Rahmen.

[Schalti]

Hallo,

ich müsste mal wieder auf euer Wissen zurückgreifen. Problem: Rahmen Bj. 83, Schwinge vor 80.
Der Abstand,den man dann gleichmäßig rechts und links
über die Schwingenbolzen einstellt,sind ca 7-8 mm in Summe. Kann das hinkommen? Gibt es unterschiedliche Schwingenbreiten? Bei meiner 75/7 sind das max.4 mm gesamt.

Grüße und Danke
Waldemar

[Kairei]

Das ist wohl normal Waldemar,

Ich zentriere bzw. kontrolliere meist mit einem Vierer Inbus die Schwinge meiner G/S.
Kommt relativ genau hin und ist aufgrund der Zugänglichkeit genauer wie mit dem Schätzeisen.
Evtl. ist die Einarmschwinge etwas schmaler.

Gruß

Kai

[der niederrheiner]

Ich müsste nachsehen wieviel Millimeter es bei meiner 2-Armschwinge ist, aber eine Schieblehre ist zu ungenau. Da ist ein Inbus, wie Kai es beschreibt, exakter.

Aber auf dem Bild sieht das doch arg viel aus. Das ist doch nicht auf beiden Seiten so?



Stephan

[slash6]

Hallo,

die lichte Weite im Rahmen ist 268mm.
Die Schwinge hat 260mm.
Es bleiben dann 4mm pro Seite. Das ist bei allen Rahmen der Monolever und Zweiarmschwingen so. Paralever wahrscheinlich auch, hatte ich aber noch nicht auf der Bühne zum Lagerwechsel.

Gruß Hans-Jürgen

[strichzwojan]

Ich zentriere immer mit einem 4er HSS Bohrer, da kann man am Kippspiel des Bohrers sozusagen blind erkennen, wann rechts und links gleich sind.
Bei meiner GS sind es rechts und links etwa 4,1mm Spiel.
Du kannst dir im gutsortierten Fachhandel ja auch einen 3,8er oder 3,9er Bohrer beschaffen.

Jan

[Sucky]

Man könnte es auch professioneller mit Endmaßen auslehren, so man hat.

Gruß, Sucky

[slash6]

Man könnte es auch professioneller mit Endmaßen auslehren, so man hat.

Gruß, Sucky

Bei den Toleranzen von Rahmen und Schwinge plus Lackauftrag oder auch gepulvert brauchst du aber eine Auswahl.
Bei einer Differenz von 0,5mm ist ein Endmaß völlig unnötig.
Die Bohrerlösung ist da ausreichend.

Gruß Hans-Jürgen

[Sucky]

Bei den Toleranzen von Rahmen und Schwinge plus Lackauftrag oder auch gepulvert brauchst du aber eine Auswahl.
Bei einer Differenz von 0,5mm ist ein Endmaß völlig unnötig.
Die Bohrerlösung ist da ausreichend.

Gruß Hans-Jürgen

Konjunktiv! Könnte, nicht Muß oder Soll.


Gruß, Sucky

[der niederrheiner]

Wenn man jetzt noch bedenkt, das an den Stellen noch Lack drauf ist, reicht mir 'n Inbus völlig. Oder wenn man verschiedene Motorräder mit so Messpunkten hat, lösst man sich vom Kollegen was Passendes Frösen und legt's in die Werkzeugtasche.

Jetzt hab ich mich aber selber überrascht. Die Idee muss ich mal verfolgen. . .


Stephan

[schorsch3]

Klar, kann man so machen mit Bohrer oder Endmaßen. Für mich ist immer nur wichtig, das die Kardanwelle nicht im Schwingentunnel schleift. Bei breitern Reifen versuche ich die Schwinge soweit wie möglich nach rechts einzubauen.