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Thema: Öl im Ansaugkanal
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23.10.2020, 17:39 #1
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Öl im Ansaugkanal
Ich bin langsam am hohl drehen.
Kurz die Motorlegende
2019
Köpfe neu machen lassen
Wössner Kolben mit passenden Zylinder verbaut
Die ersten 1000km kein messbarer Ölverbrauch.
Nach 700km fehlte 1/4 Liter.
Rechte Seite völlig mit Ölkohle zu.
Kolben zu Kolben Wahl. Der bohrte ein paar Löcher unter dem Ölabstreifring und ersetze den 2 Kompressionsring durch einen L-Ring.
Beide Zylinder wurden leicht gehohnt.
2020
Nach Bebra und zurück und einmal Platte 800km fehlte 1 Liter.
Weitere Ausfahrt 100km fehlte ca. 100ml
Habe nun mal die Vergaser abgezogen und folgendes vorgefunden.
Wo zum Teufel kommt das Öl her? Auf beiden Seiten!
Deshalb die Idee mit der Druckverlustpüfung.Geändert von Blue QQ (23.10.2020 um 17:40 Uhr)
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23.10.2020, 17:47 #2
AW: Öl im Ansaugkanal
Hallo,
schau mal über der Öllache was du da siehst!
Ansonsten, wenn Du dir wirklich sicher bist, dass die Führungen im Maß sind, überprüf mal was in den beiden Röhrchen der Ölentlüftung hängt.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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23.10.2020, 18:46 #3
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AW: Öl im Ansaugkanal
schau mal über der Öllache was du da siehst!
Um dann zur Beweisaufnahme neues Öl eingespritzt.
Wenn es aus der Motorentlüftung kommt findet am meistens am Plastikschlauch/Vergaser Öltropfen an der Schelle.
Manfred
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23.10.2020, 18:48 #4
AW: Öl im Ansaugkanal
Schönes, sauberes Öl. Das kommt nicht aus der Gehäuseentlüftung, dann sähe das anders aus. Es kann also nur über die Führungen angesaugt werden. Bau mal Ventilschaftdichtungen ein, dann sollte das vorbei sein.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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23.10.2020, 18:57 #5
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AW: Öl im Ansaugkanal
Du meinst das weggewischte Öl? Das originale hatte ich bereits ausgewischt.
Um dann zur Beweisaufnahme neues Öl eingespritzt.
Es kann also nur über die Führungen angesaugt werden. Bau mal Ventilschaftdichtungen ein, dann sollte das vorbei sein.
Ventilschaftdichtungen. Hast Du eine Bezugsquelle?
Kann man die auch mit einer 296 NW verwenden?
Manfred
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23.10.2020, 19:27 #6
AW: Öl im Ansaugkanal
Wenn die Köpfe letztes Jahr neu gemacht wurden, müssen die Führungen doch dicht sein. Es sei denn, es wurde geschlampert.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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23.10.2020, 21:48 #7
AW: Öl im Ansaugkanal
Das geht natürlich nur, wenn die Führungen entsprechend bearbeitet sind. Ich habe das mal für eine R100GS machen lassen bei der ich das schon vorgefunden hatte (die hatte andere Probleme). Der Ölverbrauch ging dann tatsächlich gegen Null. Die Schaftdichtungen waren von VW (Passat) und kosteten fast nichts.
Grüße,
Detlev
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25.10.2020, 11:18 #8
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AW: Öl im Ansaugkanal
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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25.10.2020, 11:44 #9
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AW: Öl im Ansaugkanal
2019
Köpfe neu machen lassen.
Führungen sind neu und jetzt 3500 km alt.
Ich werde nun den langen Schlauch Motorentlüftung an der Plastikrohrverteilung abziehen und an der Öffnung mit einem dünnen Lappen umhüllen
Eine Druckverlustprüfung machen.
Bringt das alles nix wird im Garten ein Loch ausgebuddelt, die BMW reingestellt, alles geschüttet, Gras gesät.
Manfred
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25.10.2020, 11:50 #10
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AW: Öl im Ansaugkanal
R100R Bremse auf 320mm umbauen
26.04.2024, 19:28 in Umbauten